今年電網建設的重點是特高壓。申萬研究所預計，“十二五”特高壓投資將達5000億元，其中特高壓交流投資達3000億元，特高壓直流線路投資將達2000億元。 

      近來，日本核危機使電力發展成為全球的熱點。而中國在暫停新核電項目的審批后，電力又將選擇何種方向？ 

      3月26日，工信部副部長蘇波在中國電力企業聯合會主辦的“2011年經濟形勢與電力發展分析預測會”上表示，要大力發展新能源裝備產業及能源裝備制造的相關支撐技術和裝備，加快促進能源裝備的綠色低碳發展。他特別指出，實現能源裝備綠色發展，一是要大力發展高效潔凈燃煤發電裝備；二是發展先進輸電技術裝備，大力發展特高壓；三是發展智能電網。 

      這是工信部高官首次在公開場合就大力發展智能電網和特高壓作出表態。業內人士認為，這是電網發展的主要方向，也意味著此前爭議不少的智能電網和特高壓建設迎來了真正的春天。 

      對于特高壓和智能電網，是近兩年市場上比較熱門的詞，但具體是什么，估計很多人并不了解。那么，特高壓與智能電網究竟有什么關系？ 

      智能電網的主要特點是可以連接不同級別的電廠，滿足不同層級用戶的需要，特高壓技術則主要是可以大容量連接新電廠。特高壓線路由于傳輸能力巨大，可以解決擁堵問題；而智能電網作為新一代傳輸技術與網絡，可以解決跨地區問題。 

      目前中國電力的一個現狀是，一方面，沿海及經濟發達地區以往是夏天缺電，現在缺電時間已經提前，原因不是缺煤，而是新增裝機難以滿足新增用電需求；另一方面，一些地方的發電因為上不了網而浪費了。我國能源資源主要分布在西北部，如三分之二的煤炭資源、風能、太陽能分布在北部和西北部，五分之四的水電資源分布在西南部，而三分之二的用電負荷集中在東部地區。 

      如何調和兩者矛盾？按照工信部副部長蘇波的意思，發展先進輸電技術裝備，尤其發展特高壓等大容量、高效率先進輸電技術裝備，降低大規模、跨區域送電的線路損耗。而發展智能電網，則可以有效地兼容風能、太陽能等間歇式新能源，能夠加強電力需求側和供給側的銜接，提高輸配電效率。也只有這樣，一度頗為嚴重的棄風現象可以借助特高壓智能電網得以控制，才可以將如此集中和不穩定的電力從“三北”傳輸到華北和華中等負荷中心。同樣，對于作為清潔能源的核電和水電，未來的發展也都將有賴于建設特高壓電網。 

      事實上，“十二五”規劃綱要已明確提出，發展特高壓等大容量、高效率、遠距離先進輸電技術。由于此前對特高壓建設在學術界有不少爭議，此舉則標志著特高壓建設已經上升為國家戰略。發展特高壓已經成為“十二五”電網發展的重中之重。