近日，ABB自動化世界論壇在北京舉行。ABB首席執行官昊坤在論壇上表示，2011年，ABB在中國用于并購和新建設施的投資將超過1億美元，使得中國繼續保持ABB全球最大投資市場的地位，2011年還將新增2000名工程師支持中國業務的發展。

    昊坤隨后在接受采訪時指出：到2035年，全球對電力的需求可能要增長一倍，而中國屆時在全球電力需求中大概會占到全球增量的40%。

      根據國際能源署2011年最新估計，在各種技術的二氧化碳減排潛力排名中，可再生能源和增效節能的潛力最大，在2020年分別達到18%和71%，在2035年分別達到21%和48%。

      昊坤指出，能源效率和可再生能源成為目前全球減排二氧化碳的主要解決方案，對中國經濟未來的發展至關重要。ABB將繼續在華投資節能和可再生能源項目，支持中國經濟向低碳和高效能轉型。

      據悉，工業節能潛力巨大。在各工業行業耗電強度（電力成本占收入的百分比）中，鋼鐵行業為6%，水泥行業10%，制漿造紙15%，鋁行業高達75%。

      基于《經濟學人》信息部2011年初對高管的調研，88%的企業高管同意能源效率將成為制造業贏利的關鍵因素。

      昊坤也認為：“能源效率是推動贏利的關鍵因素。”

      在這方面，ABB正在通過其產品幫助制造企業實現低投入，高產出。用現代化的控制解決方案、自動化產品和電氣化設備提升工廠的生產率和效率。主要技術包括控制系統、企業軟件、儀器儀表、低壓產品、傳動、電機、機器人和渦輪增壓器。“ABB的能源顧問是診斷能源浪費的專家。”昊坤說。

      據介紹，墨西哥Cementos Cruz Azul公司用ABB傳動系統取代控制風閥控制兩個固定轉速的風機，每年節電5300兆瓦時，節省成本26萬美元。法國安塞樂米塔爾鋼廠被ABB診斷出53個節能機會，節能潛力每年約1400萬美元。

      在運輸領域，ABB幫助船舶和軌道交通運營商降低能耗。如渦輪增壓器可將柴油發動機的輸出功率提高4倍；在軌道交通領域，ABB技術將電力從電網有效傳輸至鐵路，而在列車上的各種設備和完整的牽引技術組合則幫助客戶提升能效。如僅用13個月就為德國聯邦鐵路公司第一批“城際快線”列車開發出了新型牽引變流器，能耗至少降低12%，減少了運營和維護成本。

      建筑能耗占總能耗的40%。在建筑領域，ABB智能建筑控制系統調節溫度、光照和電器能耗，生產的高效電機和變頻器減少采暖、通風和空調系統中泵和風扇的能耗。例如，澳大利亞維多利亞州圖書館安裝的變頻設備控制室內溫度，每年節電1800兆瓦時，節約成本16萬美元。意大利羅韋雷托現代藝術博物館采用先進的照明控制系統，節能28%，每年節電45萬千瓦時，降低成本11.2萬美元。

      除了節能，在可再生能源領域，ABB是風電行業最大的供應商之一。德國Borkum 2風電場項目完工后，將成為離陸地最遠的風電場，每年減少二氧化碳排放150萬噸。

      ABB擁有線性菲涅耳太陽能聚光光熱發電專利技術。西班牙1.4兆瓦太陽能電廠項目已并網發電。在西班牙的世界首個基于線性菲涅耳聚光技術的大規模（30兆瓦）太陽能電廠正在建設中。

      實際上，ABB的觸角也已經深入中國節能減排和可再生能源發展的許多項目中，如上海東海大橋海上風電場；全球首條遠距離特高壓直流輸電線路向家壩—上海特高壓直流輸電；京滬高鐵；參與2010年上海世博會的53個項目；為中國中鐵渤海鐵路輪渡有限公司的三座新渡輪安裝了Azipod 電力推進系統解決方案，相比傳統手段，節約燃油高達20%，每年大概節約220萬美元。

      “十二五”規劃中提出，到2015年非化石能源占一次能源消費比重達到11.4%；單位GDP能源消耗降低16%；單位GDP二氧化碳排放降低17%。這也使ABB在中國看到了更大的商機。

      昊坤指出，ABB正在不斷推進增效節能、可再生能源領域的在華投資，還將強化可編程控制器、低壓斷路器等業務，這些產品都是在中國進行開發的，所以能夠很快地應對中國客戶的需求。

      據昊坤介紹，ABB集團2011年一季度業績增長強勁，在亞洲市場的訂單額增長39%，其中在中國市場的訂單額增長70%。可以看出，ABB在中國市場的增長最為迅猛，而且是最具可持續性的。2010年ABB在中國的銷售額已經超過了44億美元，本地采購額超過了36億美元，總投資額累計超過13億美元。

      2010年以來全球經濟反彈，出現了4年以來最強勁的經濟發展環境。昊坤指出：“尤其是新興市場，對增效節能的需求持續上升，提升工業生產率擴展為全球性趨勢。全球電力和自動化長期發展趨勢是提高效率、建設智能且強大的電網。”