近年來，隨著我國鋼鐵工業的快速發展和《鋼鐵產業發展政策》的鼓勵，冶金設備本土化愈發受到重視，為國內冶金設備生產廠家提供了廣闊的生長土壤。目前，我國千萬噸級鋼鐵企業常規流程成套設備已能完全自主提供。而未來10年，勞動力、原材料價格上升等意味著主要靠廉價勞動力形成的中國生產制造企業低成本競爭優勢的時代正逐漸結束。與此同時，在國家“十二五”規劃綱要提出的鋼鐵行業發展重點方向中，與節能減排相關的內容占據了大多數，鋼鐵行業發展面臨巨大的資源和環保壓力。

　　鋼鐵要發展，裝備須先行。鋼鐵行業未來的發展要求冶金裝備制造業不僅做大，更要做強，實現從量變到質變的飛躍。

　　國產裝備市場發展空間逐漸擴展

　　專家認為，我國冶金裝備國產化已經取得了一定的成就。“九五”到“十一五”期間，我國針對熱連軋和冷連軋設備進行了技術攻關，使軋機制造水平有了較大的提升。表面上看，國內大型企業的新增設備仍以進口為主，但這種引進的內涵已經發生了變化。冶金設備市場供給能力的增強，使國外設備的價格下跌，鋼鐵企業的設備采購成本也隨之降低。國內中小民營鋼鐵企業從成本和維護角度考慮，往往愿意購買國內設備。由于國內競爭的加劇，國外裝備制造企業越來越多的與我國裝備制造企業聯合進行制造，合作比例已經達到總合同額的50%~60%。國外先進企業的介入，使國內裝備制造企業創新能力大大加強，制造水平顯著提升，發展空間也越來越大。

　　專家認為，鋼鐵企業從成本因素考慮，會選擇性價比較高的國內產品，原因是國內產品的價格要比國外產品低1/3甚至l/2。盡管寶鋼的5米軋機是從國外引進，但與以往的一攬子引進不同，寶鋼大量選用了國產設備。雖然我國企業傳動和控制系統的制造能力與國外相關企業相比較弱，但已經取得了顯著進展。一重、二重在大型設備如大型冷熱連軋機、寬厚板軋機研制方面已經具備了相當的優勢，太重則在軸承、矯直機等輔助設備制造方面業績突出，大連重工在中小型連鑄機制造上建立了自己的品牌。

　　相關人士指出，我國燒結、球團、高爐冶煉等鐵前系統的設備制造技術較為成熟，但在煉鋼、連鑄和軋鋼方面設備制造技術的成熟度和先進性與國外企業相比仍有差距，導致目前我國連鑄機、軋機進口相對較多。但冶金設備進口量增加，并不能簡單歸因于國內設備研制水平不敵國外，這里面有很多深層次原因，如鋼鐵行業的發展過于集中，在一個時期內超過了國內制造能力就是其中之一。很多鋼廠由于投資規模大、進度快，在國內裝備制造企業制造能力飽和的情況下，不得不從國外引進。以中厚板軋機為例，我國4米以下的軋機基本實現了自主設計制造，4米軋機也具備了制造能力，但是由于交貨期的限制，很多還是從國外進口。總的來看，國內一些大型礦山設備、大型高爐系統、大型板坯連鑄機、5米以上大型寬帶鋼熱連軋機等尚需進口，主要是受以下幾個因素的影響：一是裝備制造的材料和技術水平，二是裝備制造企業的制造能力、交貨期、性能和運行穩定性，三是裝備制造廠商的業績。

　　從日益嚴格的市場要求中尋找機遇

　　鋼鐵業的聯合重組、產業布局、結構調整是“十二五”規劃的重點，冶金裝備制造業在此期間面臨巨大的市場。目前我國冶金裝備業屬于多層次、不同水平共同發展階段，與“十一五”相比，“十二五”期間，國家的環保法律法規將更加嚴格，節能減排任務更艱巨，鋼鐵行業的壓力也更大。因此，無論是在政策層面還是市場層面，對冶金裝備制造業的要求均越來越高。

　　政策機遇。在“十二五”期間，按照《鋼鐵產業發展政策》，凡新上項目高爐必須同步配套高爐余壓發電裝置和煤粉噴吹裝置，焦爐必須同步配套干熄焦裝置并匹配收塵裝置和焦爐煤氣脫硫裝置，焦爐、高爐、轉爐必須同步配套煤氣回收裝置，電爐必須配套煙塵回收裝置。鋼鐵企業根據發展循環經濟的要求，建設污水和廢渣綜合處理系統，采用干熄焦，焦爐、高爐、轉爐煤氣回收和利用，煤氣-蒸汽聯合循環發電，高爐余壓發電、汽化冷卻，煙氣、粉塵、廢渣等能源和資源回收再利用技術，提高能源利用效率、資源回收利用率，并改善環境。

　　市場機遇。目前在各鋼鐵企業中，先進和落后裝備技術并存。如大中型鋼鐵聯合企業采用國際先進的技術和裝備，噸鋼綜合能耗指標較低，但也有相當數量的小煉鋼企業有落后技術裝備存在，其能耗高、排放量大。由于冶金裝備平均容量偏小，造成企業能耗高、污染物排放多、生產效率偏低。這就意味著鋼鐵行業走低碳道路必須加速淘汰落后。對冶金裝備來說，為適應鋼鐵產業的低碳轉型，產品須向大型化、高效化、自動化、長壽化、生產過程環境友好方向轉型。

　　鋼鐵行業發展低碳經濟和推動節能減排將引發裝備制造業發展模式的轉變，即從過去粗放地追求規模的發展方式向增強自主創新能力、增強競爭力的發展方式轉變，這也成為未來“十二五”裝備制造業發展方向和戰略突破點。

　　加強協同合作與技術創新是關鍵

　　目前，制約冶金裝備制造業實現科學發展的突出問題主要有三個方面：一是行業自主創新能力較弱，對外依存度較高，缺少核心技術和關鍵技術。二是粗放的發展方式還沒有根本轉變，結構性矛盾比較突出，缺少具有國際競爭力的大企業集團，產業集中度低，產業鏈不完善，規模和集聚效益差。以軸承行業為例，全世界近80%的軸承由8家跨國公司生產，而我國軸承企業約幾千家，排名前10位的軸承企業銷售額合計僅占全行業近40%的份額。三是產業基礎薄弱，基礎制造技術、基礎元器件、關鍵零部件和原材料發展滯后，高新技術與傳統裝備工業改造結合不夠，信息化程度不高，遠不能適應中國工業化進程的需要。

　　業內專家認為，未來冶金裝備行業的市場競爭關鍵看企業的市場定位、產品質量和服務配套。我國冶金設備在設計、制造和功能研究設置上與國外相比還有一定的差距，且國外的核心技術還沒被我們所掌握。因此，我國冶金裝備制造企業在增強自主研發能力的同時，更要密切配合，真誠合作，在裝備產業鏈上做“文章”。

　　注重技術創新。有說法認為鋼鐵企業對待國產設備和進口設備的態度有很大不同，總是認為國外的好。對此，有專家表示這并不絕對，鋼鐵企業考慮的是裝備制造企業的綜合競爭力。首先，他們對設備的第一要求是具備可靠性和穩定性。國外知名企業由于豐富的設備制造經驗和諸多成功的項目總承包背景，深受國內鋼鐵企業信賴。其次，國外很多技術和工藝固化在其出售的設備上，如控制系統、輥系、輥型。國內雖然可以生產出同類設備，但操作技術仍然需要國外支持，而國外裝備制造商往往要求技術和產品同時引進。國內基礎研究薄弱，用于新產品、新工藝研發的投入力度不足，致使原創性技術創新成果少，忙于應付消化吸收引進技術，缺乏二次開發能力。其結果是只能跟在別人后面走，關鍵技術受制于人，在國際分工中不可避免地處于低端地位，難以在國際競爭中掌握主動權。同時，由于體制原因，我國生產技術、工藝技術和裝備制造技術三者無法成套。因此，雖然裝備制造企業掌握其制造技術，但因未能掌握生產工藝控制技術，所以失去了承包設備的機會。

　　加強協同合作。我國設計部門、制造部門和用戶的分割，導致很長時間以來裝備國產化和企業自主創新的進展緩慢，這也是重大裝備技術實現國產化的體制性障礙。此外，專家指出，總承包能力欠缺是國內裝備制造業目前的“瓶頸”。只有工藝、技術、設計、制造相結合，才能使鋼鐵企業的項目順利完成。國外一些知名的裝備制造企業自己本身就有鋼廠，有助于工藝和裝備的良好銜接。據悉，針對某些特定的設備項目，寶鋼與西馬克、鞍鋼與三菱重工開展了深度合作開發，這對提升我國裝備制造業技術和設備輸出能力產生巨大作用。鋼鐵企業憑借其雄厚的實力和技術經驗，在設備成套輸出方面也能取得好成績，這不僅為鋼鐵企業提供了可持續發展的動力，也為冶金裝備制造企業未來發展提供了重要思路。冶金設備的開發制造與鋼鐵行業緊密相關，裝備制造企業必須與鋼鐵企業保持緊密聯系，根據市場需求不斷調整產品結構，增強技術競爭力，提高服務能力和信譽，加強綜合實力，這是其決勝市場、推進裝備國產化的必由之路。

　　中國冶金裝備制造業的比較優勢是明顯的。這種比較優勢已不僅僅體現在數量龐大、供給源源不斷的低成本勞動力等要素方面，還體現在產業發展必不可少的巨大的國內市場規模和潛力等方面。冶金裝備制造企業應該充分利用自身優勢，把握行業轉型機遇，努力做大、做強，爭取實現從量變到質變的飛躍。