9月16日，財(cái)政部官網(wǎng)公布了門檻提高后的新節(jié)能汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)方案，該方案將于10月1日起執(zhí)行。相比去年頒布的舊版節(jié)能車補(bǔ)貼政策，新政將納入補(bǔ)貼范圍的節(jié)能汽車門檻提高，百公里平均油耗從6.9升降低到6.3升，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)仍維持3000元每輛不變。這意味著目前享受補(bǔ)貼的427款節(jié)能車型將有相當(dāng)部分從補(bǔ)貼名單中出局。
“短期來看，政策的利空效應(yīng)相當(dāng)明顯。”全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹表示，隨著補(bǔ)貼范圍減少，刺激購(gòu)買的力度減弱，第四季度汽車增量將減少。“部分企業(yè)的新款車型相對(duì)老款車型的技術(shù)優(yōu)勢(shì)過去可以通過節(jié)能補(bǔ)貼體現(xiàn)，但現(xiàn)在都無法享受。”
無疑，新政之下，企業(yè)負(fù)擔(dān)加重，經(jīng)營(yíng)壓力加大。自主品牌領(lǐng)軍企業(yè)奇瑞汽車總經(jīng)理助理、新聞發(fā)言人金弋波坦言，新的節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的銷售的影響已經(jīng)毋庸置疑，企業(yè)也會(huì)積極應(yīng)對(duì)，未來會(huì)在提升節(jié)能、環(huán)保的技術(shù)水平下工夫。“所有的企業(yè)都不應(yīng)該再依賴補(bǔ)貼生存，提高產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力是最關(guān)鍵的”。
對(duì)于精打細(xì)算的經(jīng)濟(jì)型“準(zhǔn)車主”來說，3000元節(jié)能補(bǔ)貼足以左右他們的決定。對(duì)于此次調(diào)整，多數(shù)消費(fèi)者都感到突然，部分消費(fèi)者已經(jīng)開始重新制定購(gòu)車計(jì)劃。
消費(fèi)者劉先生表示，他本打算今年年底購(gòu)進(jìn)自己一款節(jié)能補(bǔ)貼汽車，但按照新的補(bǔ)貼政策，該車10月后就不再享受節(jié)能補(bǔ)貼，因此他只能將購(gòu)車計(jì)劃提前，搶搭末班車，以享受節(jié)能補(bǔ)貼優(yōu)惠。消費(fèi)者周女士則表示，其實(shí)她看上了一款節(jié)能車型，聽說這款車在政策調(diào)整后就不享受節(jié)能補(bǔ)貼，但她一時(shí)也湊不出購(gòu)車的錢，因此只能等新的節(jié)能補(bǔ)貼車型名單公布后重新選擇車型。
部分4S店銷售人員告訴記者，補(bǔ)貼調(diào)整政策對(duì)上海車市影響較大，不少消費(fèi)者也隨之調(diào)整了自己的購(gòu)車計(jì)劃，有的趁舊政策結(jié)束前購(gòu)車。
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