《2008年中國的國防》白皮書明確提出：空軍適應信息化作戰要求，加快實現由“國土防空”型向“攻防兼備”型轉變。2011年我國國防預算總額達到6011億元人民幣，較上年實際執行數增長12.7%，將為我國建立戰略空軍提供雄厚的經濟基礎。

　　航空發動機：工業皇冠上的明珠航空發動機具有價值高昂、研制周期長、技術復雜、材料高端等特點。我國已成為繼美、英、俄、法之后，世界上第五個走上自主研制航空發動機道路的國家，在技術上為先進航空發動機的發展做了鋪墊。

　　民用航空發動機產業：市場巨大，受制于人未來20年我國航空發動機的市場容量約為1034億美元。但到目前為止，國內民航尚未裝備一型以國產發動機為動力的干線或者支線客機。大客配套發動機研制工程的啟動，將為我國民用航空發動機產業開啟新的里程碑。

　　軍用航空發動機產業：太行引爆行業增長點第二代戰機在我國空軍服役機型中數量龐大，以J10/J11B為代表的第三代戰機將取而代之。與之配套的太行發動機2005年正式定型，即將進入大批量生產階段，粗略估計每年帶來21.6-43.2億元產值。

　　外貿轉包業務：分享世界民航發動機產業蛋糕世界經濟的持續增長將帶動對上游航空制造業及發動機產業的需求。我國航空發動機制造企業憑借良好的基礎裝備、較高的工藝水平和低廉的勞動成本，承接西方產業轉移，未來將在世界航空發動機產業鏈中分享更多的收益。

　　國際模協秘書長羅百輝指出，高端裝備制造業是我國七大戰略新興產業之一，航空發動機無疑是高端中的高端。近期來看，太行發動機的大批量生產將成為產業最近一輪增長的引爆點；中期，漸行漸近的通用航空由于門檻較低，將破繭而出；長期，大客發動機市場空間巨大，將成為又一個利潤增長點。

　　航空動力：航空發動機、燃氣輪機、煙氣透平動力裝置、航天發動機及其零部件、風力發電機、太陽能發動機及零部件制造、銷售與維修；航空發動機零部件轉包生產、“三來一補”加工業務；鋁型材及門窗的制造、安裝和銷售；儀器、儀表、工具、計測設備、普通設備、石化、電力、冶金機械成套設備、電器機械與器材、機械備件、電子產品的制造、銷售與維修；金屬材料、橡膠制品、成品油、氧氣、氬氣、丙烷(化工原料)、本企業廢舊物資的銷售；壓力容器、機電設備、鍋爐的設計、制造、安裝和維修；幕墻的設計、安裝、裝飾裝修；進出口業務；醫療機械制造、銷售；住宿、餐飲服務；科技咨詢及技術服務(以上涉及專項審批的由分支機構經營)。

　　鋼研高納：“鋼研高納”公司主營業務是：高溫合金和納米材料新技術、新產品的研發與生產，其中包括：高溫合金母合金，高溫合金精密鑄件，各類特殊用途變形高溫合金材料和部件，玻璃行業離心噴頭、端頭、吹氣桿等，高純度金屬濺射靶，汽輪機耐磨耐蝕葉片，線材連鑄焊絲，金屬間化合物高溫結構件等，以及納米潤滑(油)添加劑，抗紫外線、電磁防護功能織物添加劑，隱身涂層，偽裝網等納米材料及蓄熱材料、固體潤滑材料等粉末冶金產品。

　　“鋼研高納”公司以創建國內一流的高溫合金和納米材料的高技術企業為目標，為航天、航空和冶金、石化、能源、機械、玻璃、建材、汽車、保健、環保等行業提供優質的產品和服務。

　　中航動控：開發、生產、銷售摩托車、摩托車發動機及其它零配件、相關產品，生產、銷售民用航空發動機零部件、汽車零部件；外貿機電產品加工生產；資產租賃與經營；提供摩托車生產設備及其零部件安裝、摩托車維修、以上相關技術咨詢、技術轉讓及居民生活服務，生產航空發動機上市公司及航空發動機股票之一。

　　成發科技：研究、制造、加工、維修、銷售航空發動機及零部件、燃氣輪機及零部件、軸承、機械設備、非標準設備、環保設備、金屬結構件、燃燒器、燃油燃氣器具、紡織機械、醫療及化工機械、金屬及非金屬表面處理;機電產品進出口業務;承辦“三來一補”及中外合資合作項目;開發、研制、生產銷售高新科技產品;經營轉口、技術進出口及對外貿易及代理等業務;其他法律法規允許經營的業務。

　　中國衛星：公司是上市公司中唯一的衛星制造公司。全資子公司航天東方紅是公司小衛星研制業務的經營主體。在未來小衛星和微小衛星的競爭中，航天東方紅憑借先發優勢在未來仍將保持壟斷地位。

　　航天電子集團公司旗下從事航天電子測控、航天電子對抗、航天制導、航天電子元器件專業的高科技上市公司，產品被廣泛地應用于各類型號衛星、火箭運載工具，在國內衛星導航系統集成方面具有一定的壟斷性優勢，核心競爭力明顯。

　　航天動力：公司以航天流體技術為核心，逐步實現向液力傳動系統、泵及泵系統、流體計量系統整體開發的戰略布局。目前公司車載消防泵產、銷量居國內廠家首位，在國內市場的占有率為70%-80%。

　　航天機電：公司是國內唯一的衛星數據接收平臺及地面數據處理站的生產基地，開發的衛星數據采儲系統運用于“風云三號”和“資源一號”衛星等，航空航天概念突出。

　　航天電器：公司是貴州省三家國家級創新型企業之一，其軍用連接器和繼電器領域在國內具有特殊地位，且由于公司產品定位于中高端市場，加大了軍品營銷的力度，新型連接器銷售情況良好，一直是國內兩家軍用高端連接器供應商之一，在國內同行業中具有明顯的優勢。去年8月下旬，公司原第一、二大股東分別將所持股權無償劃轉給貴州航天。貴州航天成為公司第一大股東后，將整合實際控制人中國航天科工集團在貴州所屬資源，將航天電器打造成為國內電子器件行業的旗艦企業，使得其發展前景看好。

　　航天科技：公司是我國航天系上市公司中唯一一家擁有生產固體運載火箭核心技術和資產的企業，在"神舟六號"載人飛船的發射過程中承擔了不可替代的作用。公司作為航天三院唯一的上市平臺，具有優質軍工資產注入預期。

　　航天通信：公司在軍工上市公司中具有3個唯一：公司是上市公司中國防科工委體制改革唯一試點單位，是導彈武器系統總裝唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保軍能力的企業。(所謂保軍能力就是鑒于公司在軍品生產中的重要地位，即使全部停產也可獲國家一定水平的補貼，以維持企業基本生存能力。)公司主要軍品業務有導彈總裝、軍用通信設備、導彈系統配套。公司導彈主要產品為單兵肩扛式防空導彈。

　　航天長峰：公司是我國首家經國防科工委批準軍工資產上市的企業，也是國內惟一能生產第三代紅外成像設備的企業，該設備是國內石油、電力、交通運輸等領域急需的產品，同時還是國家武器裝備現代化急需的裝備。經過業務轉型，公司以手術室整體解決方案牽引的產品線初步形成，麻醉機、呼吸機、手術燈、床、手術室潔凈工程等業務全面展開，其中呼吸機、麻醉機產品市場占有率約為30%，高速旋轉式壓片機、全自動膠囊填充機市場占有率約為20%，環保系統設備及項目市場占有率約40%。

　　航天晨光：公司是國家定點武器裝備研制和生產企業，長期以來，一直從事航天發射地面設備和車載機動特種裝備的研制和生產，2007年3月公司以18.49元/股公開增發新股募資投向該領域(3.8億元)，重點開發導彈運輸車、運載火箭加注系統、戰略導彈加注系統、火箭燃料加注車、火箭燃料儲罐、航天金屬軟管、機場地勤裝備系列、坦克群車加油車、野戰機動裝備系列、陸地和海上油料儲運裝備等產品。

　　航天信息：公司主業是防偽稅控系統，是一項政府工程，國務院和國家稅務總局對公司所生產的防偽稅控系統實行有計劃地強制性推廣。在航天軍工方面。2007年8月，公司投資2550萬元對湖南航天衛星通信科技有限公司進行增資擴股，增資完成后，航天信息將持有湖南衛通公司51%的股份。湖南衛通公司是由國有軍工雷達研制與生產的專業廠改制設立，擁有數字衛星電視接收機、衛星接收天線等四種衛視設備生產許可證，并且是軍工系統、湖南省唯一一家具有兩種以上產品許可證的企業。投入3億元建航天信息產業園。

　　哈飛股份：公司主要產品是直升機和支線飛機，是中國直升機和通用飛機科研生產基地，代表了中國民用航空工業發展的最新水平。“運12”是我國目前唯一具有自主知識產權，并同時獲得英、美適航許可的通用航空飛機；公司90%以上的產品為航空產品。“直9”是我國目前最先進也是軍方配備最多的輕型直升機，公司每年可生產Z9平臺機40架左右；2009年12月EC175/直15中法合作項目的首架直升機在法國馬賽成功首飛。公司被正式確認為波音787翼身整流罩全球唯一供應商，承擔2007至2021年這一產品的全部交付任務。公司出資0.3億元參股設立天津中天航空工業投資有限責任公司，占該公司注冊資本的10%，新公司設立后，將作為空中客車A320系列飛機天津總裝線項目公司的中方投資主體。

　　西飛國際：公司確立了軍機、民機、航空服務和國際合作等四大支柱產業，完成了由飛機零部件制造商向整機制造商的轉變。公司目前是轟六系列、飛豹系列、運七系列、新舟系列等軍民用飛機主制造商，是國產新支線飛機ARJ21主要分承制商，是國產C919大型客機主要機體結構供應商和起落架系統供應商。

　　成飛集成：公司是中國汽車覆蓋件模具重點骨干企業，是行業內四大汽車覆蓋件模具企業之一，是四川省確立重大工藝裝備國產化基地。擬不低于9.7元/股定向增發不超過1.06億股，募資不超過10.2億元，將全部用于增資控股中航鋰電(洛陽)有限公司建設鋰離子動力電池項目，預計占全部增資完成后中航鋰電約60%股權。項目建成后，將形成6.8億AH大容量鋰離子動力電池生產能力，預計年均凈利潤3.74億元。

　　貴航股份：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上；在“十一五”期間，貴航集團將建成國內最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內選擇包括軍品中的機載設備、資產等優良產業和優質資產注入貴航股份第二步則是根據貴航股份發展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業化產品及系統，最終爭取實現貴航集團的整體上市。公司是我國西南地區規模最大的汽車零部件生產企業，同時也是國內同行業中品種齊全、產銷量最高、市場覆蓋率和占有率最大的密封條生產企業，國內市場占有率35%；鋁質散熱器年產能達60萬套，市場占有率20%以上。

　　中航光電：公司擁有完整連接器研發、制造和檢測試驗體系，是國內規模最大軍用連接器制造企業，也是國內同行業中規模最大同時具備研制和生產光、電兩類連接器產品專業化企業，在國內光器件細分市場中居于領先地位。2008年度，公司軍品訂貨增長43%，其中航天、船舶訂貨均增長100%，兵器、航空訂貨增長分別達到80%和40%，被評為中國市場電子元件領軍廠商。

　　中航動控：定向增發及資產置換完成后，將成為目前國內唯一的航空發動機控制系統的研制、生產和試驗基地，主營業務定位為航空發動機控制系統的研制與生產，同時不同程度地從事公司產品維修業務。

　　中航精機：公司第一大股東中國航空救生研究所隸屬中航集團，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、制造、試驗的大型專業機構。公司精沖技術應用水平已達到國際先進水平，在國內也處于領先地位，是國家鍛壓協會沖壓委員會精沖技術委員會副理事長單位。公司研制的TJL手輪式系列調角器，填補了國內空白；TJB系列調角器，技術創新性極強，已取得中國、日本兩國專利，并獲得汽車工業科學技術進步三等獎，TJB2A轎車座椅調角器及TJB6轎車座椅調角器先后列入國家級火炬計劃。

　　中航重機：持有安大航空鍛造公司100%股權，該公司在高溫合金環形鍛件的精化工藝研究上居國內領先地位，成為中國航空工業環形鍛件制造中心。2009年12月，公司以掛牌價39，453萬元競得陜西宏遠航空鍛造公司100%股權。陜西宏遠，是我國軍用飛機和發動機鍛造件核心供應商，已經是波音、羅羅、宇航、東芝以及西門子等國際大公司的鍛鑄件供應商。