加州水與電力公司洛杉磯分部總經理羅納德-尼科爾斯（RonaldNichols）正在為一部日產聆風（Leaf）汽車充電。

　　美國加州州長杰瑞-布朗（JerryBrown）日前宣布，加州將與NRG能源公司簽署一份1.2億美元（1美元約為6.3元人民幣，下同）的協議，在全州范圍內建成零排放汽車充電站網絡。

　　據環境新聞服務網報道，這份協議包括至少200座公共快速充電站，另外還有分布在全州1000個地點的1萬個充電樁，主要位于舊金山海灣區、圣華金河谷、洛杉磯盆地和圣迭戈縣。

　　協議源于加州2000年的能源危機，當時由于德克薩斯能源財團進行市場操控及非法切斷電路，加州遭遇電力短缺。該州經歷了多次大規模停電，州內最大的一家能源公司倒閉。在干旱導致新建發電廠審批推遲以及市場操縱導致電力供應量下降的情況下，從2000年4月到2000年12月，電力批發價格上漲了800%。

　　協議中的1億美元將用于快速充電站的建設、充電樁的安裝以及電氣升級，不需要納稅人另外付費。剩余的2000萬美元則將用于補貼電力消費者。

　　“協議將開啟一個良性循環，將有越來越多的加州人感覺到駕駛電動車是舒適的，而電動車銷量的增長將反過來為我們州的充電基礎設施建設吸引到更多投資。”加州公共事業委員會主席邁克爾?皮維（MichaelPeevey）表示，“這將為加州創造就業機會，幫助清潔我們的空氣，幫助我們實現溫室氣體減排目標。”

　　在鼓勵消費者選擇電動汽車方面，這個新的電動汽車充電網絡是一個突破，加州清潔空氣部門的官員們希望以此帶動加州清潔汽車目標的實現。

　　加州公共事業委員會成員邁克?弗洛里奧（MikeFlorio）說：“這是真正具有創新意義的協議，將為加州公用事業的使用者們提供巨大的價值。此舉使我們翻過了歷史上的不幸篇章，推動我們走上了清潔交通的未來之路。通過協議，電動汽車將成為許多加州人可行的交通選擇，他們自己的住所不需要有充電設施。”

　　加州空氣資源委員會今年1月經投票決定，要求到2025年時大型汽車制造商在加州的年銷售額中要有15%（或者大約140萬美元）來自電動汽車或其他零排放及接近零排放的車型。

　　加州空氣資源委員會主席瑪麗?尼科爾斯（MaryNichols）對協議表示贊賞。“加州擁有全國最積極的清潔交通目標，”尼科爾斯說，“汽車制造商已經在制造清潔電動車。這些基礎設施投資會給消費者的購買帶來信心，而這正是我們清潔空氣、降低溫室氣體排放以及減少對進口石油的依賴所需要的。”

　　加州州長布朗日前還發布了一項行政命令，設置了以下目標：

　　2015年，加州的所有主要城市將擁有足夠的基礎設施，“為零排放車輛做好準備”。

　　到2020年，加州將建成足夠支持100萬輛零排放車輛的基礎設施。

　　到2025年，加州將有150萬零排放車輛投入使用。

　　到2050年，基本上全州所有的個人交通將基于零排放車輛。

　　到2050年，運輸部門的溫室氣體排放量將比1990年減少80%，這是加州前州長阿諾德?施瓦辛格（ArnoldSchwarzenegger）所簽署的一項行政命令中設定的目標。

　　“這些行政命令鞏固了加州在零排放汽車領域的全國領先地位。”加州州長布朗說，“協議將極大地拓展州電動汽車基礎設施建設，幫助清潔我們的空氣，并減少我們對外國石油的依賴。”