DGC系列直線電機(jī)模組—高性價(jià)比模組解決方案

隨著制造業(yè)的持續(xù)進(jìn)步，直線電機(jī)模組在各行業(yè)中的應(yīng)用日益廣泛。同時(shí)，伴隨生產(chǎn)應(yīng)用的成熟，市場對直線電機(jī)模組提出了更嚴(yán)格...

激光雷達(dá)傳感器原理

隨著科技的飛速發(fā)展，傳感器技術(shù)已成為眾多領(lǐng)域中的核心技術(shù)之一。在眾多傳感器中，激光雷達(dá)傳感器因其高精度、高效率和高可...

激光雷達(dá)工作原理是什么

隨著科技的飛速發(fā)展，激光雷達(dá)作為一種先進(jìn)的探測技術(shù)，已廣泛應(yīng)用于自動駕駛、航空測繪、機(jī)器人導(dǎo)航、氣象觀測等多個(gè)領(lǐng)域。...

新能源汽車知識講堂：電機(jī)繞組篇

根據(jù)繞組線圈元件邊在槽內(nèi)的不同布置形式，電機(jī)繞組可分為單層繞組、雙層繞組和單雙層混合繞組，具體情況如下：

伺服電機(jī)慣量關(guān)鍵知識與應(yīng)用指南

慣量計(jì)算都有公式，至于多重負(fù)載，比如齒輪又帶齒輪，或渦輪蝸桿傳動，只要分別算出各轉(zhuǎn)動件慣量然后相加即是系統(tǒng)慣量，電機(jī)...

純電動汽車的電池管理系統(tǒng)與整車控制系統(tǒng)

純電動汽車的整車控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)是車輛中兩個(gè)至關(guān)重要的系統(tǒng)，它們分別承擔(dān)著不同的功能。

人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)的區(qū)別

人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)是兩個(gè)經(jīng)常被提及的術(shù)語，但它們之間存在一些重要的區(qū)別。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的意義是什么？

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是為實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)和智能制造而搭建的一個(gè)重要平臺，將工業(yè)系統(tǒng)與信息網(wǎng)絡(luò)高度融合而形成的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，涵蓋...

一顆AI芯片需要考量的因素有哪些？

量化（Quantization）在加速神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方面發(fā)揮了巨大作用——從 32 位到 16 位再到 8 位，甚至更快。

控制成本，2024年新能源車的核心技術(shù)

太便宜的像網(wǎng)約車，太貴的又買不起。在增程式持續(xù)火爆，以及800V快充迅速落地的背景下。