基于CORDIC算法的數(shù)字下變頻器設(shè)計(jì)

數(shù)字下變頻技術(shù)的基本功能是將寬帶高速數(shù)據(jù)流信號(hào)轉(zhuǎn)變成窄帶低速數(shù)據(jù)流信號(hào)，以便DSP實(shí)時(shí)處理。

一種簡(jiǎn)潔的高效率開關(guān)電源的研制

全球能源價(jià)格的不斷上漲，使得各行各業(yè)不得不認(rèn)真考慮節(jié)能的問題。

線性LED驅(qū)動(dòng)器IC為何必然替代偏壓電阻器

利用簡(jiǎn)單的電阻器限制LED串中的電流看似最為經(jīng)濟(jì)和簡(jiǎn)便，那么為何還要費(fèi)盡心思地使用線性驅(qū)動(dòng)器IC

基于LabView8.5和PA96的壓電陶瓷致動(dòng)器驅(qū)動(dòng)電源

壓電陶瓷致動(dòng)器是近年發(fā)展起來的新型微位移器件，具有體積小、推力大、精度及位移分辨率高、頻率響應(yīng)快等特點(diǎn)。

基于自適應(yīng)廣義預(yù)測(cè)控制的船舶航向保持

提出了基于自適應(yīng)廣義預(yù)測(cè)控制的船舶航向保持算法，將控制算法應(yīng)用到船舶航向控制系統(tǒng)，仿真結(jié)果證實(shí)了算法的有效性

具有溫度補(bǔ)償?shù)臒o(wú)人機(jī)高度傳感器

介紹了一種適合小型無(wú)人機(jī)的壓力傳感器MS5534B模塊，分析了其特性與數(shù)據(jù)處理過程，詳細(xì)論述了其在無(wú)人機(jī)硬件和軟件系統(tǒng)中的設(shè)...

C8051F320列車安全巡檢儀的設(shè)計(jì)

提出了基于超低功耗單片機(jī)C8051F320的列車安全巡檢儀，結(jié)合計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件管理程序，可使鐵路列車巡檢管理工作更規(guī)范更科學(xué)

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的關(guān)鍵技術(shù)研究

步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

重力傳感器水平度測(cè)量?jī)x原理分析

文中介紹了利用重力傳感器測(cè)量平臺(tái)傾斜度的工作原理和計(jì)算方法，并以艦船錨泊時(shí)平臺(tái)水平度誤差的解算數(shù)學(xué)模型為例，分析了艦...

基于線性網(wǎng)絡(luò)的一類帶擾動(dòng)線性對(duì)象的逆控制研究

將線性網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于一類帶擾動(dòng)的線性對(duì)象，提出了一種基于該線性網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)逆控制方案