邊緣計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)之間的共生關(guān)系

隨著邊緣計(jì)算成為一種更加可靠、性能驅(qū)動(dòng)和高效的解決方案，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可以通過(guò)加入邊緣網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步提高其產(chǎn)出和效率。

邊緣人工智能與AI、IoT有何關(guān)系?邊緣人工智能發(fā)展有何阻礙?

人工智能技術(shù)已成功應(yīng)用于目標(biāo)識(shí)別、智能搜索、語(yǔ)言處理、智能交通等領(lǐng)域。但是，由于人工智能方法涉及大量的計(jì)算，因此當(dāng)前...

工業(yè)自動(dòng)化中的無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)介紹

工業(yè)自動(dòng)化的無(wú)線協(xié)議比比皆是。每種都適合某些應(yīng)用。要求低功耗并接受短距離傳輸?shù)膽?yīng)用通常會(huì)受益于ZigBee和Bluetooth LE連...

模組芯片化在物聯(lián)網(wǎng)中發(fā)揮了哪些作用？

在通往芯片小型化和微型化的路上,一條以SoC(片上集成)為主,沿著摩爾定律持續(xù)演進(jìn);另一條以SiP封裝技術(shù)為主,被視為超越摩爾定...

物聯(lián)網(wǎng)和人工智能協(xié)同工作，共同提高企業(yè)生產(chǎn)力

在當(dāng)今精通技術(shù)的世界里，看到數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的設(shè)備在交互、交換數(shù)據(jù)，并將有價(jià)值的見(jiàn)解轉(zhuǎn)化為重要的行動(dòng)方案，確實(shí)令人著迷。多...

為什么效率對(duì)新能源汽車至關(guān)重要？

購(gòu)買新能源汽車（簡(jiǎn)稱EV）的人數(shù)正在呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。據(jù)估計(jì)到2030年道路上的新能源汽車數(shù)量將達(dá)到1000萬(wàn)輛，到2040年這個(gè)數(shù)...

單對(duì)以太網(wǎng)（SPE）和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

盡管單對(duì)以太網(wǎng)(SPE)已經(jīng)存在一段時(shí)間了，但盡管該技術(shù)有潛在的好處，但采用它的道路并不完全平坦。

物聯(lián)網(wǎng)在智能辦公自動(dòng)化中的應(yīng)用

COVID-19大流行以以前難以想象的方式改變了商業(yè)。雖然世界各地的許多員工仍在遠(yuǎn)程工作，我們開(kāi)始返回現(xiàn)場(chǎng)工作，但辦公室生活...

選擇物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)時(shí)，要注意哪些考慮因素？

物聯(lián)網(wǎng)正以驚人的速度發(fā)展。一份報(bào)告指出，到2026年，全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1.38萬(wàn)億美元，較2020年的7,614億美元估值有大...

通過(guò)專用芯片實(shí)現(xiàn)特定應(yīng)用加速，瑞薩展示嵌入式AI和汽車ADAS...

在很多專業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景中，通用微控器和處理器通常不能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的功耗、性能和成本平衡。因此在這些需求較為明確且較為深入的...