6月份，杭州地鐵又發(fā)生一次故障，故障源起信號系統(tÇ’ng)電源。信號系統(tÇ’ng)是地鐵列車安全、準點、快接運行的核心。列車在隧道里跑，能通過列車發(fā)出的信號系統(tÇ’ng)進行定位，讓監(jiān)控中心知道這趟車開到哪里了，離前面一趟車有多少距離。自去年11月24日杭州地鐵1號線開通試運營以來，曾先后出現(xiàn)過列車失去動力、信號丟失、繼電器短路等狀況，但發(fā)生信號系統(tÇ’ng)電源故障尚屬首次。近年來，上海地鐵、重慶地鐵等都相繼發(fā)生了安全事故。地鐵的安全是否有保障成為公眾最為關(guān)心的問題之一。
   åœ°éµä¸€æ—¦ç™¼(fā)生事故，將成為公眾輿論的焦點，不僅帶來不利的政治影響，人員傷亡、車輛損毀而帶來的經(jÄ«ng)濟損失也將十分嚴重。隨著地鐵的飛速發(fā)展，為提高地鐵運營的安全，有效減少事故的發(fā)生和降低事故損失，依據(jù)上述的事故分析，以下幾點事前預防對策以及事后處理措施是十分必要的。
   ç¬¬ä¸€ï¼Œäº‹æ•…發(fā)生前的預防對策。由于乘客素質(zhì)對地鐵安全有很大的影響，所以應加強對市民的地鐵安全乘車意識的教育，減少由于乘客的失誤而產(chÇŽn)生的地鐵運營事故。另外，還要多加強對乘客在緊急情況下逃生自救知識的宣傳教育。
   ç¬¬äºŒï¼Œé‡‡ç”¨å…ˆé€²çš„設備及其檢測體系。地鐵的運營涉及眾多人員和先進的設備。車輛因素、線路問題、信號標志等設備都直接關(guān)聯(lián)到列車的安全運行。車輛所使用的阻燃材料是否合格，安全裝置是否充足有效，車輛是否符合運行要求，車輛技術(shù)狀況的好與壞，都會直接影響到地鐵的運行安全。
   ç¬¬ä¸‰ï¼Œå»ºç«‹è‡ªå‹•ç›£(jiān)視及自動報警系統(tÇ’ng)。為了保證地鐵的安全運行，每個地鐵系統(tÇ’ng)都應具備監(jiān)測及自動報警系統(tÇ’ng)(FireAlarmSystem，F(xiàn)AS)。FAS對于確保地鐵的安全以及正常運營，具有極其重要的作用，成為地鐵各系統(tÇ’ng)中不可缺少的重要組成部分。受FAS系統(tÇ’ng)保護的具體對象是全線車站、主變電所、車輛段及通信信號樓。本期《和利時LK系列大型PLC在北京地鐵14號線中的應用》主要介紹了北京地鐵14號線BAS系統(tÇ’ng)的總體設計、系統(tÇ’ng)結(jié)構(gòu)、網(wÇŽng)絡層次、功能實現(xiàn)，結(jié)合控制要求，分析了和利時LK系列PLC在地鐵BAS系統(tÇ’ng)中的應用。實踐證明，該系統(tÇ’ng)設計合理，LK在大型控制系統(tÇ’ng)中運行穩(wÄ›n)定、可靠。