目前中國從事工業機器人企業生產的企業中，規模大、品牌響的企業還不多。不少本土工業機器人廠商的零配件依賴國外進口，這些零配件的成本占總成本的一半以上，限制了本土工業機器人廠商的競爭力。

與進口的工業機器人相比，本土生產的工業機器人在精度、速度等方面不如進口同類產品，特別是在相關核心技術上還沒有取得應用的突破，比如說，伺服電機，控制軟件以及它的工藝處理上。而這些都是在工業機器人中占據重要地位的地方，控制軟件可以把機器人的功能最大化發揮，好的工藝可以使機器人的防銹能力加強。隨著國內的勞動力成本在近兩年內不斷提高，多數工廠迫切需要實現自動化，工業機器人的市場需求也空前高漲，在這種前提下，雖然國際具體的工業機器人價格有所下降，但對于某些行業來說依然是非常昂貴，無法觸及，這也給國產機器人創造了一定的市場空隙，國產機器人已經能夠滿足大部分生產的要求，非標定制及性價比更高，這對中小型企業來說很有吸引力，因此本土的工業機器人企業依然具有較大的發展空間。

機器人在第三次工業革命中的繼續，在工業生產自動化領域將保持其獨特的地位，在我國工業自動化目前還處于非常低的水平時，整個本土機器人市場將是巨大的。國內相關機器人企業，更多的就是要和工業生產型企業緊密合作，了解企業所需，研發與行業相關的生產機器人，避免閉門造車。除此之外就需要加強企業的研發能力，由于國內的機器人生產企業規模都不大，也許更多的要采用聯合的方式形成一個集團公司，集中手上的力量進行攻關。避免在市場上被外資企業個個擊破。

我國企業的諸多劣勢：

第一，低端技術水平有待改善。機器人制造包括整機制造、控制系統、伺服電機及驅動器以及減速器等方面，控制系統及減速器的核心技術仍由國外企業掌握，國內企業只能發揮“組裝”優勢，將已接近成品的各部分模塊組合到一起。并且許多零部件的缺失使得國內企業在拓展產業鏈條方面頗受摯肘，而高昂的進口費用也極易威脅企業的生存狀況。

第二，產業鏈條亟待充實與規范。與其他高端裝備制造領域的情況不同，機器人制造主要集中在民營范圍，產能規模自然不能比擬航空航天等產業，研發成果也無法在有利平臺得到展現。可想而知，國資不足是國產制造的最大劣勢，而缺乏國企的規模管理導致產業鏈條過于松散，從而無法集群式發展。而主流的工業機器人領域，配套產業及設備的集群效應才是機器人制造的關鍵。只有具備完善的產業鏈條，盈利空間才能得到提升。

盡管工業機器人在我國尚處于產業化初期階段，但工業機器人投資過熱的局面正在顯現。全球工業機器人搞的比較好的企業也就十幾家，我國現在已經有60多家工業機器人生產企業，如果加上工程應用的集成商有200多家。因此必須要在投資上設立門檻，如果不加以限制，地方會出現盲目投資，遍地開花的現象可能會比較嚴重。

除了地方政府和企業盲目投資建設工業機器人項目外，合資企業可能會對自主品牌的發展造成災難。一些地方政府正在加緊與國外企業洽談，謀劃成立合資企業，就自主品牌工業機器人而言，仍然有很長的路要走，尤其是國家的產業政策要對路，不要再走過去依賴國外企業的所謂以市場換技術的老路!我們要提早進行戰略部署，以培育自主品牌為重點和核心。

我們的工業機器人還處在產業化的初期階段，外資品牌占有絕大部分的市場。目前工業機器人已經初步形成以市場換技術的局面，只是目前合資企業的產量還沒有上來。工業機器人不像汽車產業那樣有龐大的市場需求，市場相對比較小，而在應用的可靠性和性價比上，自主品牌與國際品牌相比均處于劣勢，國外品牌的利潤空間巨大，具有大幅下降的空間，所以自主品牌的前景不容樂觀。

單憑一個企業的能力不可能在工業機器人的所有方面實現突破，選擇合資對企業來說也是一種途徑，但不能成為國家的戰略!羅百輝認為我國工業機器人發展的重點應該放在工業機器人產業化上，應繼續加強對自主品牌工業機器人生產企業及用戶的政策扶持，同時加緊制定工業機器人產業發展規劃及行業準入制度。針對一些地方政府和企業熱衷于與外資企業合資的問題，我國應該制定詳細的國產化路線圖，加快關鍵核心部件的國產化。如果工業機器人自主品牌培育得好，預計到2015年，我國會有1~2家工業機器人企業在國內占有一定的市場份額，到2020年我國工業機器人產業將初具競爭力。