我國十二五期間將重點發(fā)展公共安全機器人、醫(yī)療康復(fù)機器人、仿生機器人平臺和模塊化核心部件等四大方向。在政策扶持下，以機器人為核心的智能裝備制造業(yè)將迎來前所未有的市場機遇。工業(yè)機器人市場的巨大需求也引得國際自動化巨頭為此垂涎，對于國內(nèi)企業(yè)來說，這將會是一個機遇和挑戰(zhàn)同存的時代。

截至目前，工業(yè)機器人行業(yè)四大巨頭瑞士ABB、日本發(fā)那科及安川電機、德國庫卡都在中國設(shè)立了分公司及合資公司，四大企業(yè)已占國內(nèi)市場比重高達70%左右。雖然我國大學(xué)生能夠獲得全球智能機器人比賽冠軍的殊榮，但在制造領(lǐng)域，依然是瑞士、日本、德國等海外企業(yè)的天下。

國產(chǎn)機器人企業(yè)沒有核心競爭力

目前中國從事工業(yè)機器人企業(yè)生產(chǎn)的企業(yè)中，規(guī)模大、品牌響的企業(yè)還不多。不少本土工業(yè)機器人廠商的零配件依賴國外進口，這些零配件的成本占總成本的一半以上，限制了本土工業(yè)機器人廠商的競爭力。

我國企業(yè)的諸多劣勢：

第一，低端技術(shù)水平有待改善。機器人制造包括整機制造、控制系統(tǒng)、伺服電機及驅(qū)動器以及減速器等方面，控制系統(tǒng)及減速器的核心技術(shù)仍由國外企業(yè)掌握，國內(nèi)企業(yè)只能發(fā)揮“組裝”優(yōu)勢，將已接近成品的各部分模塊組合到一起。并且許多零部件的缺失使得國內(nèi)企業(yè)在拓展產(chǎn)業(yè)鏈條方面頗受摯肘，而高昂的進口費用也極易威脅企業(yè)的生存狀況。

第二，產(chǎn)業(yè)鏈條亟待充實與規(guī)范。與其他高端裝備制造領(lǐng)域的情況不同，機器人制造主要集中在民營范圍，產(chǎn)能規(guī)模自然不能比擬航空航天等產(chǎn)業(yè)，研發(fā)成果也無法在有利平臺得到展現(xiàn)。可想而知，國資不足是國產(chǎn)制造的最大劣勢，而缺乏國企的規(guī)模管理導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈條過于松散，從而無法集群式發(fā)展。而主流的工業(yè)機器人領(lǐng)域，配套產(chǎn)業(yè)及設(shè)備的集群效應(yīng)才是機器人制造的關(guān)鍵。只有具備完善的產(chǎn)業(yè)鏈條，盈利空間才能得到提升。

我國已經(jīng)在工業(yè)機器人領(lǐng)域失掉“數(shù)城”，今后對領(lǐng)先水平的追趕必是漫長的過程。資金投入、聯(lián)盟高校、培養(yǎng)人才，缺一不可。重點是，相關(guān)部門對該產(chǎn)業(yè)的引導(dǎo)應(yīng)從產(chǎn)業(yè)特點進行考慮，盡早形成企業(yè)集群，或以產(chǎn)業(yè)園的方式將優(yōu)秀企業(yè)聚攏起來，為進軍高端技術(shù)奠定基礎(chǔ)。

我國機器人需求于近年以30%的速度增加，與市場成熟的國家相比，潛力巨大。預(yù)計到2015年，我國在役機器人數(shù)量將達3萬臺。

市場前景廣闊，現(xiàn)實的困境并不樂觀，中國的機器人生產(chǎn)企業(yè)并未在市場中占得先機。數(shù)據(jù)顯示，目前我國工業(yè)機器人的擁有量不到全球總量的1%，其中國產(chǎn)的機器人約占30%，其余皆是從日本、美國、瑞典、德國、意大利等20多個國家引進。

中國真正有規(guī)模、實現(xiàn)大批量生產(chǎn)的工業(yè)機器人企業(yè)幾乎沒有，主要是生產(chǎn)工業(yè)機器人的關(guān)鍵性零部件如高精度減速器、伺服電機等受制于人。而采用國外關(guān)鍵零部件生產(chǎn)的國產(chǎn)機器人，價格上并沒有多少優(yōu)勢，所以客戶大多選擇國外的機器人。

同時，對于機器人產(chǎn)業(yè)，國家并沒有出臺專門的扶持政策，而更多的是將其等同于高科技產(chǎn)業(yè)。這是一大遺憾。

機器人國產(chǎn)化是未來趨勢

我們的工業(yè)機器人還處在產(chǎn)業(yè)化的初期階段，外資品牌占有絕大部分的市場。目前工業(yè)機器人已經(jīng)初步形成以市場換技術(shù)的局面，只是目前合資企業(yè)的產(chǎn)量還沒有上來。工業(yè)機器人不像汽車產(chǎn)業(yè)那樣有龐大的市場需求，市場相對比較小，而在應(yīng)用的可靠性和性價比上，自主品牌與國際品牌相比均處于劣勢，國外品牌的利潤空間巨大，具有大幅下降的空間，所以自主品牌的前景不容樂觀。

單憑一個企業(yè)的能力不可能在工業(yè)機器人的所有方面實現(xiàn)突破，選擇合資對企業(yè)來說也是一種途徑，但不能成為國家的戰(zhàn)略！羅百輝認為我國工業(yè)機器人發(fā)展的重點應(yīng)該放在工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化上，應(yīng)繼續(xù)加強對自主品牌工業(yè)機器人生產(chǎn)企業(yè)及用戶的政策扶持，同時加緊制定工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及行業(yè)準入制度。針對一些地方政府和企業(yè)熱衷于與外 資企業(yè)合資的問題，我國應(yīng)該制定詳細的國產(chǎn)化路線圖，加快關(guān)鍵核心部件的國產(chǎn)化。如果工業(yè)機器人自主品牌培育得好，預(yù)計到2015年，我國會有1~2家工業(yè)機器人企業(yè)在國內(nèi)占有一定的市場份額，到2020年我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)將初具競爭力。

相關(guān)：工業(yè)機器人市場（數(shù)據(jù)來源：睿工業(yè)）

工業(yè)機器人市場的快速增長

從2010年開始，中國工業(yè)機器人的市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，下游行業(yè)的快速增長拉動了對工業(yè)機器人的需求。

工業(yè)機器人主要應(yīng)用在汽車及零配件等行業(yè)，汽車及配件行業(yè)2010年的增長率都在30%以上，且國內(nèi)多個汽車生產(chǎn)廠家擴建了廠房或增建了新廠，采購了大量的機器人。

隨著國內(nèi)勞動力和原材料成本的提高，電子代工等勞動密集性產(chǎn)業(yè)開始逐步轉(zhuǎn)向自動化的生產(chǎn)以提高工作效率、降低成本，國內(nèi)多家電子生產(chǎn)企業(yè)引進多種工業(yè)機器人代替手工作業(yè)，如富士康等。

歷年工業(yè)機器人市場規(guī)模

工業(yè)機器人市場規(guī)模 2010~2011年 臺套/百萬

2011年工業(yè)機器人市場從銷量和銷售額來看：

工業(yè)機器人市場按照類型劃分使用量最大的工業(yè)機器人為：焊接，噴涂和搬運機器人。這三種類型的工業(yè)機器人總銷量占到整體銷量的61%。

焊接機器人主要應(yīng)用在汽車工業(yè)領(lǐng)域，如汽車整車生產(chǎn)線。

噴涂機器人在汽車整車領(lǐng)域也是最廣泛的應(yīng)用。

搬運機器人在電子3C行業(yè)和食品加工等勞動密集型行業(yè)廣泛應(yīng)用。

勞動密集型和技術(shù)密集型企業(yè)帶動機器人市場快速發(fā)展：

未來的機器人發(fā)展方向是超凈間工作的機器人，主要可以應(yīng)用在電子行業(yè)，微電子行業(yè)，食品行業(yè)，醫(yī)藥行業(yè)等。目前核心技術(shù)不是特別成熟，像減速器，還有很大的進步空間。