國內首款車載液晶儀表產自光谷
低調、高效，潛伏于光谷軟件園的高樓森林之中，這是光庭科技給記者的第一印象。“我們對外說的并不多”，6月7日上午，剛開完業務例會、年輕的龔紅波甚至還來不及喝上一口水，就馬不停蹄地招呼記者，“整個日產系列的汽車導航信息系統，都是我們做的”。
2005年，世界500強企業日本矢崎公司謀劃開發數字液晶顯示儀，但在研發過程中，模擬的表盤數據指針始終無法完成平滑移動，這個“燙手山芋”被轉交給武漢大學畢業生朱敦堯。
作為國家“千人計劃”首批入選者，當年僅用6個月時間，朱敦堯和他的7人團隊就解決了這一技術難題。由此，當年名不見經傳的光庭科技，先后與日產、東芝、雷諾等世界品牌汽車制造商開始了合作。
2006年，光庭開始研發自己的液晶智能儀表。2008年，我國第一款汽車液晶智能儀表，在光谷研制成功。2009年，三江航天、奇瑞等企業陸續選用國產液晶儀表，光庭科技成為國內首家實現車載圖形化液晶儀表量產的企業。
在行業洗牌中打造核心技術
在產品展示室，記者看到，與傳統的機械造儀表不同，最新一代的液晶儀表不僅造型美觀，功能更是強大豐富：除顯示車速、轉速、汽油量和水溫等常規數據外，還可精準報告車胎氣壓、電池電壓和路況等信息。
據龔紅波介紹，安全出行、智能駕駛、低碳生活是該公司2013年的重點研發方向。在此基礎上，今后一段時期，光庭科技將繼續深耕安全輔助駕駛領域，“在探測到障礙物時，不但及時警報，還要通過車輛駕駛行為采集監控系統，最終實現無人駕駛”。
顯然，現實比預想的要殘酷。據不完全統計，僅2012年，國內車載儀表市場總額就超過100億元，但生產廠家總數接近300家。“行業洗牌不可避免，部分規模小的公司已被迫轉行”，龔紅波說，由于產業起步較晚，蜂擁而上的同行們競爭得異常激烈，沒有自己的核心技術，光拼價格是不行的。
對此，朱敦堯認為，在一個全球同步、信息共享、市場互有的時代，只要能向客戶提交價廉物美的產品和解決方案，就堅信一切皆有可能。
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