要說(shuō)到新能源汽車的發(fā)展我們不得不關(guān)心新能源技術(shù)的進(jìn)展，了解新能源技術(shù)的規(guī)律，只有這樣才能全面把握整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)前進(jìn)到了什么地方，未來(lái)將會(huì)向什么方向發(fā)展。今天我們來(lái)詳細(xì)說(shuō)明一下我們新能源技術(shù)都呈現(xiàn)哪些規(guī)律。
要想說(shuō)明清楚新能源產(chǎn)業(yè)的規(guī)律，需要從下面幾個(gè)方面來(lái)分別進(jìn)行描述：一是技術(shù)成就，二是技術(shù)交流，三是技術(shù)儲(chǔ)備。這三個(gè)方面一個(gè)說(shuō)明了現(xiàn)在的實(shí)際情況，一個(gè)說(shuō)明了技術(shù)流通的程度，三個(gè)說(shuō)明了后備人才與技術(shù)的銜接，了解了這三個(gè)方面的規(guī)律就能大體上判斷未來(lái)中國(guó)新能源汽車的走向。
首先從技術(shù)成就上來(lái)說(shuō)。我國(guó)如今在新能源技術(shù)上可以說(shuō)是領(lǐng)先于世界水平的，因?yàn)樵谶@一領(lǐng)域我們的起步時(shí)間并不比國(guó)外要慢多少，幾乎都是在同一時(shí)間同時(shí)啟動(dòng)的，因此我們能領(lǐng)先于外國(guó)一點(diǎn)都不奇怪，但是一定要注意到我們只不過(guò)是在某些部分有超前的水平，比如電池技術(shù)，但是其他方面比如電機(jī)、電路等國(guó)外都有長(zhǎng)久的歷史，這是我們所不能比的。新能源汽車講的是整體技術(shù)水平，考慮到這一點(diǎn)，我們的技術(shù)還有很大的進(jìn)步空間。
再次我們從技術(shù)交流上來(lái)說(shuō)。很遺憾的一點(diǎn)是我們向來(lái)有捂住技術(shù)不放手的傳統(tǒng)，能夠向外流傳的技術(shù)大多也是一些簡(jiǎn)單而易懂的東西，這些能夠流傳的技術(shù)完全不能描述整個(gè)新能源汽車的全貌。現(xiàn)在能夠?qū)⒓夹g(shù)分享給外人恐怕沒(méi)有任何一家企業(yè)，而這其實(shí)就造成了技術(shù)交流上的障礙，事實(shí)上如果大家都能不斷分享一些好技術(shù)那么對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)提升作用一定會(huì)很大的。
最后我們技術(shù)儲(chǔ)備來(lái)說(shuō)。技術(shù)儲(chǔ)備分為兩個(gè)方面，一是技術(shù)二是人才，新能源技術(shù)如今是個(gè)新興事業(yè)，很多技術(shù)都還處于不穩(wěn)定狀態(tài)，加上發(fā)展的時(shí)間太短沒(méi)有系統(tǒng)地進(jìn)行規(guī)劃與整理，因此能作為傳家寶儲(chǔ)備的實(shí)在不太多，在人才方面，很多新能源企業(yè)的人才都是抽調(diào)各方面的能手來(lái)進(jìn)行研發(fā)，現(xiàn)在很少有專門培訓(xùn)新能源技術(shù)的學(xué)校或機(jī)構(gòu)，后人才后備可以說(shuō)相當(dāng)缺乏。
總體來(lái)說(shuō)，新能源技術(shù)呈現(xiàn)出技術(shù)不夠穩(wěn)定、交流不充分、后備不足等一些規(guī)律，這對(duì)今后的發(fā)展是相當(dāng)不利的，但是由于現(xiàn)在還是這個(gè)產(chǎn)業(yè)的起步階段，我們還有比較多的時(shí)候來(lái)完全各個(gè)方面，針對(duì)這些問(wèn)題，我們也只能夠說(shuō)，革命尚未成功同志還需努力了。
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