近期，中國車市新政頻出，涉及面涵蓋了新能源、私家車以及消費流通等多方面，但對消費者來說，他們對于新政的接受和理解速度卻遠不如“新政迭出”和“市場更新”的速度快。

以近期話題性最強的“年檢制度”變革為例，新政一出，消費者的相關疑問接踵而至：“我什么時候年檢”、“我能不能免檢”、“我要提交一些什么材料才能免檢”……

6年免檢：注意新政時間范圍

5月16日，公安部、國家質檢總局聯合公布《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》，從2014年9月1日起，推出試行非營運轎車6年內免上線檢驗、推行機動車異地檢驗、全面推進檢驗機構社會化等一系列新舉措。

新政中，“時間范圍”成了最敏感的關鍵詞。按照政策的理解，可享受免檢政策的私家車注冊登記時間必須是在2010年9月1日（含）之后；2010年8月31日之前注冊登記的私家車仍要執行“前六年每2年上線檢測”的規定。

新政也同時推行了諸如異地檢驗、預約檢驗、延時檢驗等多項便民服務措施，這些都是有利于車主更簡單、方便完成年檢的新政。

[政策延伸]想玩改裝還是有點難

“6年免檢”的新政為絕大多數近期購車車主提供了方便，有讀者在得知新政消息后，向記者發出的第一個疑問便是：“那我這六年里面可以好好去改車了？”

對于車檢簡化后是否帶來非法改裝車抬頭的問題，公安部交管局有關負責人表示，對于非法改裝車，公安部將加大路面查處力度。按照公安部《機動車登記規定》，擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，并處警告或500元以下罰款。

該負責人表示,鼓勵廣大群眾在發現非法改裝嫌疑車時隨手拍下來，或記住車輛類型、車號和車身顏色，撥打報警電話進行舉報。

新能源補貼：長沙政策或6月出臺

5月19日和20日，上海、武漢、西安、江蘇、安徽等多個省市密集發布新能源汽車補貼政策，并分別公布了各自的新能源汽車推廣目標，充換電等基礎設施建設規劃，新能源汽車補貼標準、稅收優惠、號牌政策及其他相關的優惠政策。其中，上海購買新能源車享受牌照免費，純電動乘用車補貼4萬元；武漢購買新能源汽車，補貼電動車最高可達11.4萬元；安徽鼓勵私人購買新能源車，但每臺僅補貼1萬元；江蘇對純電動車補貼有加，最少也能達到8.1萬元；西安新能源汽車推廣應用實施方案，補貼將與國家補貼對等。有業內人士透露，長沙市新能源補貼政策或6月份出臺。

[政策延伸]未出臺前借鑒深圳補貼

對于新能源政策還未出臺的湖南或者說是長沙，消費者想購買新能源車又能享受多少補貼呢？

記者從長沙比亞迪汽車的經銷商處了解到，現在消費者如想購買新能源車，并期望享受更高的市場優惠，目前的方式是向深圳這個鄰居“借”。

以比亞迪雙模混動車秦為例，該車尊貴型售價18.98萬元。長沙消費者購買，因本地新能源政策未明確，可由比亞迪經銷商代理上“深圳牌”，享受與深圳同樣的補貼政策。

如按此流程購車，這款近19萬元的秦，將同時享受國家補貼和深圳地方補貼，各33250元，最后消費者購買的裸車價為12.33萬元。

汽車發票7月“變臉”：今年下半年兩種發票并用

5月16日，國家稅務總局發布公告，為進一步加強機動車車輛稅收征收管理，做好增值稅一般納稅人購進機動車的抵扣增值稅進項稅額有關工作，提高機動車銷售統一發票數據采集、認證的準確性，稅務總局決定對機動車銷售統一發票的票面內容作出調整。新版機動車銷售統一發票自2014年7月1日起啟用，2015年1月1日起舊版機動車銷售統一發票停止使用。

[政策延伸]不存在“低開發票少交稅”

發票換新顏，對于消費者來說，并不會對購車消費產生太大影響。唯一需要提醒大家注意的是，從今年7月1日起，或有兩種版本（新、老版本）的機動車銷售統一發票在使用，大家留心即可。

然而，業內專家表示，消費者購車一定要開具足額正規發票，如果購車后遇到維權，發票是最為直接的購車證據。

在汽車銷售行業內，經銷商經常稱“低開發票，車主交購置稅時能夠少繳費”。實際上，根據車輛購置稅征收管理辦法規定，如果實際購車價格高于最低計稅價格，車輛購置稅應按發票票面價格計算。如果實際購車價格等于或低于最低計稅價格，車輛購置稅應按最低計稅價格計算。因此，不存在“低開發票少交稅”的說法。

另外，對車主來說，一旦車輛發生交通意外，向保險公司索賠時，車損險與盜搶險的出險與車輛發票價格有著直接的聯系。這兩項險種都是以發票開具的價格確定其保險金額，發生意外時理賠也以此為基準進行賠付。