珠三角加工制造業的發展方向是自力更生，大力催生自己的“工業4.0”體系，同時敞開大門，讓國外廠商來同場競技。其實，國外廠商早已進入珠三角，甚至在工業機器人市場份額中占據相當大的比重。因此，廣州迫切需要通過向自動化生產、智能生產轉型升級，降低成本、提高產品競爭力。廣州要充分利用已有的“工業4.0”的產業基礎，充分利用面對珠三角世界級制造業基地的有利條件，通過產學研合作，將科研優勢潛力發揮出來，并充分利用資本市場的整合力量，非對稱地支持“工業4.0”產業的突飛猛進。

隨著股市瘋狂，一些新的板塊引起了普通民眾的興趣。所謂“工業4.0板塊”，包括智能機床、工業自動化、工業互聯網、高端機器人、RFID（射頻識別）、傳感器、3D打印等，這些都是戰略性新興產業相關內容，也是廣州市最近在發展高端制造業時提到的“新業態”的有關內容。

首先，最受人關注的是工業機器人。這既是在“工業4.0板塊”中最早熱呼起來的領域，也是廣州市提出發展的“新業態”中的首要產業項目。記得早些年中國人在認識機器人時往往強調中國人口眾多，為了充分就業和節省成本，不需要發展機器人。結果發現效率低下、健康受損、心理失衡等問題都產生了。如高速公路收費用人手，而在發達國家基本上是自動投幣，當中國終于用上ETC時，大大節約了通行時間，并減少了誤差；又如一些高危、污染行業，如果引進機器人，可以大大減少工傷事故和身體受污。前幾年的富士康工人跳樓事件，更是直接促使機器人的使用，畢竟機器人還沒有什么心理問題。

當社會發展，人力資源成本大大提升，機器就必然更多地在許多生產和生活領域取代人力的勞動和工作。機器人可以發揮的領域幾乎是無限的。在中國，機器人在工業上的應用早已有之，但大規模啟動還是近年的事。

從工業機器人到3D打印，從自動化生產線到智能物流，廣州的一批前沿領軍企業已經在為后工業時期制造業向工業4.0下的智能生產轉型升級開始探索。而珠三角在艱難的轉型中也紛紛開始了“工業4.0”的產業升級。作為世界制造業基地，珠三角不僅提供了“工業4.0”的大市場，也是一個高度競爭的大平臺。

廣州與工業機器人并不陌生。在廣州的各家汽車企業里，工業機器人在全自動柔性生產線上已經替代了許多人工活動，以致許多汽車企業里，研發人員、維修人員和銷售人員比生產工人數量還多，4S店的總面積比車間總面積還大。汽車企業正在打通制造業與服務業的界限。

更為重要的，本土企業的崛起，改變了汽車全自動生產線從機器人到系統集成都是國外機器人廠商天下的格局。廣汽傳祺、廣汽吉奧、廣汽豐田以及一汽、大眾等品牌車廠，現在都用上了在廣州集成的全自動生產線。

工業4.0不僅影響汽車等“高精尖”制造業，也影響著跟人們生活密切相關的產品。據說“工業4.0”是德國人提出的概念，相較于工業1.0蒸汽時代、工業2.0電氣時代、工業3.0信息時代來說，工業4.0被認為是以智能制造為主導的第四次工業革命，意在將傳統工業生產與現代信息技術相結合，最終實現工廠智能化，讓工廠直接與消費需求對接。

有意思的是，作為珠三角世界制造業基地主要車間的佛山，為了產業轉型升級，與德國方面構建了“中德工業服務區”，意欲以德國的技術、品牌和管理水平來提升佛山制造業。但德國人會不會真的把其制造業的“真經”教給我們呢？另一方面，中國很早就提出了新型工業化道路，即工業化與信息化的融合。“工業4.0”實際上就是“兩化融合”的升級版。

珠三角加工制造業的發展方向是自力更生，大力催生自己的“工業4.0”體系，同時敞開大門，讓國外廠商來同場競技。其實，國外廠商早已進入珠三角，甚至在工業機器人市場份額中占據相當大的比重。

因此，廣州迫切需要通過向自動化生產、智能生產轉型升級，降低成本、提高產品競爭力。廣州要充分利用已有的“工業4.0”的產業基礎，充分利用面對珠三角世界級制造業基地的有利條件，通過產學研合作，將科研優勢潛力發揮出來，并充分利用資本市場的整合力量，非對稱地支持“工業4.0”產業的突飛猛進。