2014年是中國的機器人行業發展十分重要的一年，它繼承了2013年度的機器人火熱大勢，同時又“有過之而無不及”。工業機器人被來自全世界的喧囂議論包圍著。無論誰談到第三次工業革命和工業4.0，無論誰提及先進制造和新科技革命，也都會說到機器人。其中，中國機器人的話題又成了最大的焦點。

中國機器人市場已成全球競奪焦點

最新統計數據顯示，在需求升溫的帶動下，國產工業機器人市場銷售持續活躍，2014年上半年共銷售工業機器人6400臺，是去年全年銷售量的66.8%。預計今年全年國產工業機器人銷售總量將超過15000臺，同比增長30%左右。

2013年中國購買并組裝近3萬7千臺工業機器人，其中外資機器人普遍以6軸或以上高端工業機器人為主，幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端行業領域，占比96%。而國產機器人主要應用還是以搬運和上下料機器人為主，處于行業的低端領域。中國的國產機器人在很多地方還有待改進。對此，全球機器人產業研究專家羅百輝表示，中國從低端制造追趕高端制造勢在必行，中國機器人市場已成為全球競奪焦點，我國應科技創新，獨立自主研發，及借鑒國外先進技術，把國產化零部件作為國產機器人發展的基礎，整合作為國產機器人快速發展的最佳途徑，占領市場作為最佳競爭策略。

利好政策支持機器人能否持續發展受媒體關注

在產業政策的激勵和市場需求的帶動下，東莞市在2014年8月發布的《東莞市推進企業“機器換人”行動計劃（2014－2016年）》，以及《東莞市“機器換人”專項資金管理辦法》。本土智能裝備機器人企業曾寄希望于分享高端智能裝備政策紅利，努力打造成為中國制造業自動化品牌企業，通過中央供料系統、機械手、工業機器人在注塑行業中廣泛應用，實現“無人化工廠”和“無燈化車間”，成為全國模式下的東莞榜樣締造者。但越來越多的新企業也積極投身于機器人產業當中，這無疑帶來更大的壓力。從長遠看，深度挖掘國內潛在市場、拓展機器人的應用領域和應用行業，是促進國產機器人產業健康、可持續發展的必由之路。

全球機器人產業研究專家羅百輝指出，工業機器人應用最廣泛的領域仍然是汽車制造業。汽車鋼板的搬運、裝配，甚至打磨、噴涂大都由機器人完成。一臺機器人的核心部件共包括三項：控制系統、伺服電機和減速器。其中減速器完全需要依賴進口，而控制系統和伺服電機，國內有一定的自主研發能力，但適用機器人的范圍還較為有限。由于國內生產企業產能低，產量小，因此在進口零部件時，價格要比那些進貨量大的廠商貴，成本高。而在銷售時，國外廠商由于成本低，就可以將售價壓至國內廠商的成本價，甚至低于成本價，直接逼國內廠商退出市場。以減速器為例，這一小小的用于機器人關節處的零部件，單個售價就高達一兩萬元。一架六軸機器人，國內廠商的售價大約十幾萬，單單減速器就要占掉將近一半。2014年，國產六軸機器人本體產量不到2000臺。整個國內機器人市場70%都被“四大家族”占據，而全部國產機器人企業加在一起的市場占有率不到30%。