由國際機器人及智能裝備產業聯盟主辦、中德工業服務區的第二屆世界機器人及智能裝備產業大會暨博覽會于9月10日在中德工業服務區拉開帷幕，來自美國卡耐基－梅隆大學、英國劍橋大學、德國維爾茨堡大學、慕尼黑工業大學、新西蘭奧克蘭大學等10多個國家的500多名代表出席大會，庫卡、柯馬、廣州數控、嘉騰機器人等國際國內100多家機器人及智能裝備企業展示了最炫酷的機器人。就在當天，位于會場一端的廣東智能制造示范中心（首期）機器人大世界也正式運營迎接客人。除了全球機器人“四大家族”，本土知名嘉騰、利迅達企業以及服務機器人、消防機器人等也紛紛亮相。

正如大型機器人空降佛山，機器人換人，人機協作等熱點話題也在佛山開始了熱烈的探討。對于承擔廣東六大重大合作平臺之一的中德工業服務區而言，無論是博覽會還是機器人大世界落戶此地，都將給佛山制造釋放一個轉型升級的全新信號：未來這里將有從機器人研發、銷售到金科產深度融合的眾籌眾創服務平臺，覆蓋機器人各領域信息，從入門教育到無人工廠自動控制，從機器人展示到智能制造全方位的解決方案，均能在這里找到合作的切入點，通過此舉，佛山新城也將機器人全產業鏈全面引進，落地開花。有關機器人產業2.0版本最熱點的探討，從佛山開始發聲，傳向世界。

1.0時代：機器換人自動化裝備

在10日上午舉行的首場關于“迎接機器人產業2.0時代”的主題論壇，與會代表圍繞傳統機器人產業轉型升級和機器人產業2.0時代等主題展開深入討論。與會專家認為，機器人產業經過半個世紀的發展，在工業4.0和智能制造的大趨勢下，也將面臨一場深刻的技術革命。

以佛山為代表的制造業強市，這種技術革命的壓力和動力更為明顯。佛山作為珠三角地區制造業的核心代表，產業轉型升級壓力非常巨大、勞動力短缺10萬人，如何在推動“機器換人”的同時，做大做強機器人產業，不僅實現轉型目標，還能夠實現升級目標？

國際機器人及智能裝備產業聯盟首席執行官羅軍指出，能否順利過渡到“機器人產業2.0時代”是未來城市競爭的核心。羅軍認為，傳統機器人在解決勞動力短缺方面發揮了重要的作用，但目前所說的機器人還只是一些自動化裝備，并不具有機器人的特點。人類社會將在未來10年基本進入到智能制造時代，機器人產業也將在未來10年基本進入到2.0時代。而2.0時代則是機器人產業的智能化時代，能夠基本實現人機一體，人機互動，人機交流的目的。

這個觀點也得到全國政協常委、經濟委副主任、工業和信息化部原部長李毅中的認可，他表示，我國制造業廉價勞動力的優質已經不復存在，一個數據顯示過去10十年勞動力成本上升了1.7倍，勞動力成本的上升也導致了珠三角及長三角招工難度面臨前所未有的增加，因而廣東的工業機器人產業任重而道遠。他的建議是，希望積極擴展工業機器人的市場應用促進制造業的轉型升級，同時也將對傳統產業技術改造帶來很大的幫助。“機器換人、人控機器，這不是矛盾的，而是應該成為產業轉型升級的必由之路。”

他建議廣東的企業家要有戰略眼光，首先要舍得投入，加大工業機器人制造和使用資金投入，通過機械化、自動化、智能化、減員降本，提質增效，增強市場競爭力。他認為，從“機器人換人”到“人控機器人”是歷史性變革的高級形式。

2.0時代：人機協作、人機交流

不僅僅遭遇了勞動力成本過高的問題，與中國一樣，德國同樣遭遇了人口老齡化的挑戰。羅軍表示，美國作為機器人領域的鼻祖，早在20年前就開始布局智能機器人，并在作戰機器人、宇航機器人、醫用機器人等領域獨占鰲頭，贏得全球80%以上的市場。以谷歌、英特爾、微軟等為代表的一批美國信息技術企業已經悄然布局機器人領域，并取得重大技術進步。谷歌機器人、無人駕駛汽車的技術已經趨于成熟，并遠遠走在同行前列。

但市場應用方面卻被日本搶了風頭。專家認為同樣是與日本的人口老齡化程度有關。德國維爾茨堡大學機器人研究院院長、國際機器人及智能裝備產業聯盟主席克勞斯。席林提供的數據顯示，日本60歲以上的人口比例，快到60%。年輕的工人越來越少，日本、德國，包括中國，以及世界上其他國家都希望通過自動化來彌補人工不足的問題。他表示，生產與使用大量的機器人是一個方法，“但我們需要安全的機器人”，就需要研究在生產過程中機器人的可靠性和安全。

如果說中國的專家還只是在提出概念的階段，那么在美國卡耐基－梅隆大學機器人研究院的實驗室里，關于如何讓機器人與人更好地溝通一項試驗已經在測試當中。該研究院院長馬提亞爾·赫伯特向與會者展示了該研究院的研發成果，他表示，機器人在大量生產后可能遇到的第一個挑戰就是人類與機器人的協作問題。他們試驗了一個機器人操作員與機器人之間的緊密協作，不僅僅是操作員在操控機器人，機器人也同樣會給操作員提供一些指令，“不是單向的協同，而是人機雙向的協同”，赫伯特表示，機器會告訴人一些指令，人會跟進指令進行進一步判斷。

進入到這一階段，第二個方面的挑戰就是，如何讓人預測機器人的動作走向，而機器人又如何了解人給下每一個指令背后的目的，也就是說，機器人與人之間如何相互理解對方的意圖，這個就是需要設置互用性和模塊化，需要專家設置怎樣的模板能夠讓人機協同，以及機器人之間的協作變得更加易于理解，相互溝通。

“機器人相互合作能夠解決一些問題，但機器人也有自我學習能力，因此要防止他們學習對人類不好的事情。”德國電氣電工信息技術委員會董事局主席伯恩哈德·蒂斯認為，德國從去年開始做標準化工業4.0路線圖，目前正在做這個標準路線圖的2.0版本，在今年的10月即將發布，他們也非常期待與中國市場的合作。

重圍之下中國的機遇在哪里

但對于中國而言，面對由美國引領機器人高端科技，而日本、德國在傳統機器人領域的優勢明顯的重重競爭之下，機器人下一步發展的機遇在哪里？羅軍認為，中國機器人目前的現狀困難重重，不僅在傳統機器人領域欠賬太多，差距太大，在伺服電機、控制器、減速器等領域基本依賴進口，在智能機器人領域，國內并沒有足夠共識。如何積極搶占全球機器人產業2.0時代的機遇期，提早布局，這引起社會的廣泛關注。

因此他建議，我國機器人產業要實現成功超越，既有優勢也有劣勢。首先，我國將至少在未來30年保持全球機器人最大的市場，盡管目前國內機器人企業在國內的市場占有率才20％，但是，我們如果政府在推廣示范應用的同時，能夠將“機器換人”計劃與培育本土機器人產業結合起來，將發展機器人產業與智能制造結合起來，無疑具有重要的意義。其次，我們發展機器人產業要把自主創新與國際間合作結合起來，由于我們在高層次研發人才和研發實力方面存在交大差距，我們需要與全球頂級的研發機構保持合作。最后，要提早布局機器人產業2.0時代，要特別重視信息技術在機器人產業的重要作用。