中國上市公司研究院
2015年前8月，中國新能源汽車累計生產12.35萬輛，同比增長3倍。在汽車行業整體產銷量下滑、增長乏力的情況下，新能源汽車可謂“萬綠從中一點紅”。整車產量的高速增長，給新能源汽車上下游產業鏈也帶來巨大的投資機會，本文主要探討整車和電機的發展情況。
市場概況
對中國來說，發展新能源汽車具有以下三重戰略意義：實現從汽車大國邁向汽車強國的目標;迎接能源安全的挑戰與實現可持續發展;解決汽車排氣污染治理，解決空氣污染問題。
2015年，新能源汽車出現爆發式增長，無論是中央還是地方，都出臺了大量支持新能源汽車發展的政策。這些扶持政策逐步落實之后，新能源汽車發展如虎添翼;在鋰電池、電機、充電等產業鏈環節得到充分發展后，一個成熟的產業鏈布局為新能源汽車產量的爆發提供了現實基礎。此外，“十二五”規劃中提出，到2015年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛;到2020年，力爭累計產銷量超過500萬輛。在較低的基數下，以政策為催化劑，產業鏈為支撐，未來新能源汽車仍然會維持高速發展。2015年，預計我國新能源汽車的產量約20萬輛，在汽車行業整體中占比不到1%，理論上來說，新能源汽車未來仍有上百倍的增長空間。
隨著國家新能源汽車產業支持政策的不斷落實，未來5年新能源汽車有望快速放量，從而打開新能源電驅動系統超千億級的市場空間。當前，商用車和乘用車驅動電機系統價格分別約為8.5萬元/套和0.9萬元/套，以此計算，則到2020年點擊系統的年銷售額有望接近290億元。
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