11月23日至25日，世界各國機器人產業的精英翹楚齊集京城，參加由中國科學技術協會、工業和信息化部、北京市政府共同舉辦的2015世界機器人大會。大會以“協同融合共贏，引領智能社會”為主題，分為2015世界機器人論壇、2015世界機器人博覽會、2015世界青少年機器人邀請賽3大部分，展示機器人產品，聚焦機器人產業的發展。

中國機器人產業聯盟的統計數據顯示，2013年中國成為機器人全球最大市場，2014年中國市場增幅54%，仍然保持全球最大市場。現在中國機器人大的開發區、產業園有30多個，有機器人概念的上市企業超過百家，和機器人有關的大小企業已經上千家，有一定影響力的機器人公司有700～800家。

日本科學技術振興機構主席顧問中村道治認為，機器人是個跨學科行業，包括機械工程、人工智能、電力控制等，必須要實現技術的重新定義，包括集成駕駛技術、感應技術，來不斷地實現新技術和現代技術的融合，包括納米技術、生命技術和制造業信息等。“服務機器人是多種多樣的，有一些出行輔助機器人和一些其他機器人已經進行了安全測試，當然也要考慮國際機器人安全標準，要促進建立ISO的國際機器人安全標準，這就要求我們必須進行合作。”中村道治說。

中國機器人的挑戰

有了全球第一大工業機器人市場，就可以說中國的工業機器人水平超越了所有國家嗎？中國的機器人與世界水平相比，究竟差在哪兒？面對外國機器人的強勢來襲，國產機器人保衛戰將如何進行？日本川崎機器人銷售人員：“他們原裝照搬不動是歐美的技術來做他們的生產線，國內的技術在這個領域上，不管是技術的精度、穩定性還達不到一個相對應的標準。”

當日本川崎機器人銷售人員向記者介紹汽車生產線和產品時，這句“原裝不動照搬”或許并沒有摻雜太多的情感，但是，這句話背后卻是一個沉痛的現實：在機器人應用最廣泛的汽車制造業領域，我國確實“技不如人”！

2013年，我國購買并組裝近3.7萬臺工業機器人，其中外資機器人普遍以6軸或以上高端工業機器人為主。所謂六軸機器人是指可以驅動六個關節旋轉的機器人。它們幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端行業領域，占比96%。

川崎機器人銷售人員李先生說，90%以上的企業都在用進口機器人，整車上的技術都在日本或歐美這些國家。形象地說，外國機器人已經悄無聲息地打入中國境內，而且進軍的領域多是產業制高點。除了汽車制造業，包括電子行業、金屬、橡膠、食品等多個應用機器人的行業，國產機器人的情況都不樂觀。國產機器人主要還是以3軸和4軸機器人為主，應用以搬運和上下料機器人為主，處于行業的低端領域。

同時，國產機器人在單品價格上比進口機器人便宜，但有限。中國企業最擅長的價格戰打不起來，原因是關鍵零部件受制于人。秦川機床工具集團股份公司董事長龍興元告訴記者，國外有人說，不給中國人這個東西，中國的機器人就站不起來，只能跪著。長龍興元口中的讓機器人能站起來的東西，就是機器人減速器，俗稱“機器人關節”。事實上，此前國產機器人配備的“關節”大多產自日本、斯洛伐克等國。

龍興元嘆口氣說，弄了半天市場，弄了半天推廣，中國連個軟件費都拿不到。比如六關節機器人，整個合成的一個120多公斤的機器人也就30多萬，可光關節就28萬多，那不是被別人白拿走了嗎？

機器關節技術現在已經有所突破，秦川BX系列減速器已經上市，但由于目前還沒有全部量產，所以常常陷于被國外企業絞殺的境地。龍興元告訴記者，機器人六個關節是一組，秦川過去只能生產出三個，這三個價格便宜質量好，國內下游企業想買，可另外三個還得去外國公司那里買，于是外國企業就坐地起價：三個價格直接變成了六個的價格。

有了關節，機器人能站起來了，可這遠遠不夠，它還需要“行走”、跑步”，甚至“思考”、“交流”，每一個環節都需要相應的核心零部件。這個尷尬場景的背后，是中國機器人研發人才的空缺，甚至落入“無人可用”的境地。廣州數控人力資源部負責人張軍介紹，去年工業機器人在中國的銷量達到5.7萬臺套。以每臺機器需要兩個技術性藍領工人計算，至少多出了10萬崗位，但機器人產業所需人才和市場供給之間卻有“差距”，學校培養的人才和企業需求的能力之間也有“差距”。

當外國機器人強勢來襲，國產機器人保衛戰將如何進行？怎樣才能填補機器人研發技術人才的缺口？哈工大機器人集團高級副總裁于振中認為，建設“孵化器”或許是一個很好的解決方式，通過大企業的培育與帶動，真正讓人才和市場掛鉤。他們現在提出“全球開放創新戰略”，將利用五至十年時間建設“全球機器人產業開放創新中心”和機器人產業集群基地。據了解，建成后，將培育幾百家中小創新企業，帶動產業投資50億元，相關產業規模可達300億元。

中國占世界1/4排名第一

日前，世界知識產權組織在日內瓦發布名為《2015年世界知識產權報告：突破式創新與經濟增長》的最新報告。報告顯示，中國在3D打印、納米技術和機器人工程學三大前沿技術的專利申請方面表現搶眼。其中，自2005年以來，在全球3D打印和機器人工程學領域的專利申請中，有超過1/4來自中國，這一占比為世界各國之最。在納米技術方面，中國是第三大專利申請來源國，占全球申請量的近15%。

由此可見，在3D打印、納米技術和機器人工程學等三大前沿技術專利布局領域，中國已當之無愧的位列全球三強，那么，這將會給我國或相應技術應用帶來那些改變呢？

首先，從全球范圍來看，在三大前沿技術領域，我國有望擺脫長期“受制于人”困局。報告顯示，世界前10位擁有最多機器人技術專利的高校或科研機構全部位于亞洲，中國占6個，而且前3名都來自中國。這10所高校或科研機構分別是：上海交通大學、中國科學院、浙江大學、韓國科學技術研究院、韓國電子和電信研究所、清華大學、哈爾濱工程大學、日本國家航空航天實驗室、哈爾濱工業大學、韓國科學技術院。

眾所周知，由于各種原因，我國的在包括互聯網等在內的技術積累長期落后于美國等一些發達國家，一方面，這導致我國在參與相應技術標準制定中話語權有限，符合我們利益訴求的內容無法得到更多體現；另一方面，由于技術研究及布局上缺失，使得一些新技術進入應用市場時，我國相應行業又長期處于“受制于人”困局，引入時間及條件，主動權完全掌握在技術強國之手，要么需要付出巨大的引進成本，要么被個別國家長期實施“攔截”，嚴重束縛了我國在特定領域的技術應用和創新。

如今，我國在3D打印、納米技術和機器人工程學等領域，專利布局位列全球三強，不僅將大幅提升我國在新技術領域的自主權，更重要的是，我國將有能力或機會據此參與主導新技術全球標準制定。

此外，對于其他國家開出的技術合作條件或方案，我們將有更大的選擇權或交叉許可談判權，不僅可以擺脫受制于人困局，還可以憑借自身的技術積累實現對部分國家技術霸權的有效制衡。

其次，在國內應用實踐來看，以“大眾創業，萬眾創新”為內容的“雙創”浪潮，將會更加有底氣和基礎。

報告顯示，1995年以來全球前10位擁有最多3D打印技術專利的高校或科研機構中，中國占6個，前三名中有兩個來自中國，這10所高校或科研機構依次是：德國弗勞恩霍夫協會、中國科學院、華中科技大學、美國麻省理工大學、西安交通大學、美國南加利福尼亞大學、華南理工大學、哈爾濱工業大學、荷蘭應用科學研究組織、北京工業大學。

近年來，互聯網技術的全面普及和廣泛應用，依托互聯網的全球性、即時性等優勢，大范圍消除或縮小了我國與美國、日本等發達國家在新技術研究、跟蹤領域的“信息不對稱”問題，促使各類技術信息在各國間平等、公平、快速的傳播，只要長期跟蹤，很少有國家能獨占特定技術或應用，各國在新技術、高科技的研究布局基本可處在同一起跑線。

與此同時，借助“互聯網+”等手段，各個領域能快速將本專業的先進觀點或創意采集上來，并利用互聯網連接相關領域研究人員，同步跟蹤共同研究，實現集眾智促創新。從某種程度來看，與全球同步或領先全球，或將成為我國未來在越來越多新技術、高科技研究或發展的全新起點。

當然，我們也必須看到，“羅馬不是一日建成”，雖然我國與一些發達國家的科技差距正在不斷減小，但是，并不代表我們已經實現全面超越，還需要各領域、各方面持之以恒的長期積累、前瞻布局和低調創新。

國際機器人協會統計顯示，2013年中國超過日本，成為全球工業機器人的最大市場。2014年全球工業機器人年銷量為22.5萬臺，中國銷量約占四分之一。與發達國家相比，中國工業機器人產業還存在明顯差距：國產機器人市場份額偏低，品牌知名度也不高；控制器、減速器等關鍵部件研發能力不足，高端產品依賴進口。

而世界知識產權組織的報告也顯示，1995年以來全球前10位擁有最多3D打印技術專利的企業則完全被美國、德國和日本等三國的企業“包攬”。這表明雖然在前沿技術領域我們與發到國家的差距在縮小，但是，我們還有很多功課要補。

韓國機器人巨頭瞄準中國市場

25日，2015年中韓機器人產業洽談會在東莞舉行，韓國機器人巨頭現代重工等9家企業、中方50多家企業共同參加本次洽談會，圍繞共同研發、投資合作及采購等事宜進行深入交流。

雙方表示，東莞擁有全國最為完整的制造業產業鏈，也是全國機器人產業領軍城市，中韓雙方在“世界工廠”濃厚的產業氛圍更容易擦出火花。

國際智能制造產業聯盟工作人員表示，參與洽談會的不少中方企業都是首次接觸國外企業。

在洽談會現場，韓國機器人領域的領頭羊——現代重工最引人矚目。據了解，現代重工從1984年開始自主研發領先世界技術水平的工業機器人，其在韓國的市場占有率超過50%。

“我們與國外企業交流合作的機會比較少，希望這次通過與韓國企業的交流，能夠學習到先進的技術和模式，同時跟韓企建立合作。”東莞一家自動化設備企業表示，國內市面上韓國產品較少，正在考慮代理韓國的產品。

此外，本次活動還增加了中韓企業1對1洽談以及實地探訪企業的環節。國際智能制造產業聯盟特別邀請韓國企業參觀東莞知名企業海陸通科技，雙方企業表示，將圍繞共同研發、投資合作及采購等事宜進行深入溝通合作。

國際智能制造產業聯盟工作人員表示，中國市場上銷售工業機器人數量早在2013年就超過日本，位居全球第一，占據了全球需求量的20%以上。作為全球最大的工業機器人市場，中國的市場份額已經成為國內外眾多機器人生產商的必爭之地。

雖然中國是全球最大的機器人市場，但中國的機器人密度（每萬名員工使用機器人臺數）卻很低，在中國制造業中，每1萬名工人只擁有30臺機器人，與韓國的437臺相差甚遠。

“本次洽談會充分體現了韓企對中國市場的重視。”該工作人員說，本次洽談會是探索中韓機器人產業合作的有益嘗試，除了資源合作交易外，希望本次洽談會提供相互借鑒的交流平臺，為兩國的產業發展發揮指導意義。

本次洽談會由東莞市對外科技交流中心、國際智能制造產業聯盟、大韓貿易投資振興公社聯合舉辦。

中國工業自動化勢在必行

西媒稱，不久前中國新華社推出了寫稿機器人“快筆小新”，中國國家航天局11月推出了外觀非常像鋼鐵俠的探月機器人“小天”，與此同時，一位機器人“伴娘”也在11月亮相天津。雖然離復制出美國科幻小說家菲利普·迪克描寫的《機器人夢見電子羊》還很遙遠，但中國的機器人和人工智能發展正在不斷達到新的高度。

據西班牙《世界報》11月24日報道，與中國的機器人市場相關的是中國工業需要實現現代化。中國機器人技術國家工程研究中心副主任曲道奎表示，中國每百萬名工人擁有23臺機器人，遠低于58臺的世界平均水平。在中國經濟發展逐漸引向服務業的當下，工業的自動化勢在必行。

報道稱，中國機器人產業聯盟秘書長宋曉剛10月表示，中國的機器人產業正呈現快速增長，完全沒有受到當前中國工業其他領域增長放緩的影響。事實上，據國際機器人聯合會預測，中國的機器人銷售將從2014年的5.7萬臺增長至2018年的15萬臺，2015年已經是中國連續第二年成為全球最大的工業機器人市場。

報道稱，目前中國采購的大部分工業機器人均由外國生產，與此同時，隨著投資的加大，中國自己的機器人產業也正經歷迅速增長。上海市機器人行業協會會長戴柳在2015年中國國際工業博覽會上表示，未來機器人不僅將統領汽車制造和電子等傳統工業領域，很快還將開拓到服務產業，甚至安全領域。

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