“如果只‘去產能’，而不通過創新‘補短板’，企業就可能被去‘沒’了。”這是南京市機床行業經營者面對嚴峻市場形勢的深刻體會。

由于市場環境變化，機床工具行業自2011年下半年起進入深度調整，產業需求大幅下滑，市場競爭空前激烈，不少企業面臨生死存亡的關頭。在這一形勢下，南京機床集團積極按照供給側結構性改革要求“去產能、補短板”，把創新作為維持企業生存的“生命線”，減少或停產逐漸失去市場需求的老產品，研發適應市場新需求的高端裝備。

南京機床產業（集團）股份有限公司是市新工集團下屬企業，由南京工藝裝備制造有限公司、南京二機齒輪機床有限公司和南京二機數控車床有限公司組成，是南京市機床產業發展的主力軍。總經理呂曉彪告訴記者，2008—2011年間，由于市場形勢較好，機床行業大幅擴張，造成產能嚴重過剩。當市場需求大幅滑坡之后，南京機床集團也面臨較大困難。“對我們來說，如果光‘去產能’，不通過創新‘補短板’，可能就把我們去‘沒’了。必須把創新作為企業的‘生命線’。”他說。

“企業要生存，核心能力在產品創新。”機床集團董事長李寶奇介紹，在巨大的市場壓力下，該集團圍繞產品結構調整和技術創新，力求將核心主導產品邁向中高端：從粗加工設備轉向精加工設備，一般精度配件轉向高精度配件；提升產品的穩定性、可靠性和精度的保持性；由單一功能向復合功能方向改造；由普通機床、人為操作，轉向多珠數控聯動、自動化、智能化等。

二機齒輪公司是有百年歷史的老國企，原本有30多個品種、規格系列的滾齒、叉齒、剃齒等產品。但如今，許多老產品幾乎完全喪失了市場。該公司積極開發了磨齒、珩齒等新型產品，彌補了部分老產品下滑帶來的損失。董事長尹仁華介紹，二機齒輪瞄準磨齒機的市場需求，組織力量開發高速、高精蝸桿砂輪磨齒機。去年，該型磨齒機實現批量化生產，帶來收入數千萬元，今年銷量預計將翻番。

電動汽車產業是國家大力發展的戰略性新興產業，但高速、低噪音傳動箱齒輪制造設備國內剛剛起步。二機齒輪公司針對這一市場需求，又開發了內齒強力珩削珩齒機。“這是我國自主研發的‘首臺首套’產品，得到國家高檔數控機床重大專項的支持。”呂曉彪說，二機齒輪公司還與一汽技術中心展開合作。

共同開展汽車DCT變速箱齒輪的精加工自動線研發，力爭兩年后推出國產智能型齒輪自動生產線。

對滾齒機等老產品，該公司也通過不斷改進提升，使其適應新的市場需求。針對老式滾齒機冷卻液易污染環境、廢液處理麻煩等問題，二機齒輪開發了干式滾倒復合加工機床，可適應新興的自動化、智能化生產對產線潔凈度的要求。這一新產品今年在中國數控機床展上亮相后，引起了國內主要合資品牌汽車廠商的濃厚興趣，目前正與目標客戶進行深度洽談。

“這一系列新開發的高端裝備毛利率比老產品高一倍以上。雖然企業的銷售收入有所萎縮，但結構發生了很大變化，新產品銷售額已達一半左右。”呂曉彪說，如果不是新產品支撐，企業的形勢可能更困難。

機床集團另一家主要成員企業南京工藝裝備制造有限公司，也依靠技術創新獲得了生存空間。該公司近幾年承擔和參與十余項國家科技重大專項，累計獲得6800多萬元項目資金支持。僅今年，就有一項牽頭申報、7項參與參與申報的課題獲得2016年度國家科技重大專項批復，累計獲得千余萬元中央財政資金支持。公司一個新產品在今年的數控機床展上榮獲“春燕獎”，這是中國機床行業的最高獎。