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掃除三大障礙 我國智能機器人市場將迎來新一輪爆發

時間:2016-11-16

來源:網絡轉載

導語:隨著仿生結構材料、人工智能、多機器協調和人機共融等新興技術的不斷發展,我國智能機器人市場將迎來新一輪爆發。就未來前景來說,服務機器人比工業機器人后勁更大。

隨著仿生結構材料、人工智能、多機器協調和人機共融等新興技術的不斷發展,我國智能機器人市場將迎來新一輪爆發。就未來前景來說,服務機器人比工業機器人后勁更大。

智能機器人

目前全球機器人正在快速增長,全球新裝機器人在22萬臺到24萬臺,我國就占據了25%。雖然我國機器人整體上落后于西方發達國家,但中國自主品牌機器人正以30%速度增長。涌現除了新松、富士康、埃夫特等一批優秀機器人公司。隨著仿生結構材料、人工智能、多機器協調和人機共融等新興技術的不斷發展,我國智能機器人市場將迎來新一輪爆發。

市場風口將臨產品普及速度加快

當前,各國紛紛將機器人產業列為國家的發展戰略,我國也陸續出臺相關政策。《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020年)》把機器人列為未來15年重點發展的前沿技術,并于2012年制定了《服務機器人科技發展“十二五”專項規劃》支持行業發展,“中國制造2025”也將機器人列為其中一個積極重要的產業。今年4月工信部、發改委等三部委聯合印發了《機器人產業發展規劃(2016-2020年)》,提出到2020年我國工業機器人年產量達到10萬臺。服務機器人年銷售收入超過300億元在系列政策支持以及市場需求提升的帶動下,我國機器人產業將迎來快速發展機遇。

據國際機器人聯合會(IFR)數據顯示,去年全球工業機器人銷量達到24.8萬臺,同比增長12%,我國工業機器人銷量為6.7萬臺,同比增長17%。我國已經成為全球最大的工業機器人市場,其中本土企業工業機器人的市場占有率達到31%。與工業機器人相比,服務機器人尤其是家用服務機器人出貨量明顯提升。2014年家用服務機器人銷售量為470萬臺,同比增長28%。

中國機器人創業公司的機遇

傳統工業機器人多數都是應汽車制造業而生,一個機器人編程雖然麻煩,但是設計成型之后,能夠使用三到五年時間,總體來說是比較省事的。但是這僅局限于汽車行業,如今我們電子行業發展迅速,更新換代較汽車頻繁得多。所以,下一代的工業機器人要普及到各行各業,就要適應各行各業不同的需求和生產節奏。

工業機器人產業發展機會包括核心技術和零部件、高附加值的創新性工業機器人產品、緊貼生產工藝應用的細分領域、工業機器人的后服務市場、聯合國外中小工業機器人公司等五個方面。

除了工業機器人在我國前景巨大,未來服務機器人的爆發肯定也是從我國開始,而其他國家的機器人產業要想做到全球化的爆發,便必須嫁接中國產業鏈。服務機器人和工業機器人是完全不同的兩個產業,工業機器人屬于傳統的產業,目前國內已經發展很成熟了,并出現了足以壟斷市場的巨頭企業。但是服務機器人不一樣,我國在服務機器人的技術創新上要優于外國,而且市面上還未出現可以壟斷產業的巨頭。因而,就未來前景來說,服務機器人比工業機器人的后勁更大。

機器人實現智能化需翻越“三座大山”

過去,我國工業機器人發展面臨著電機、減速器和控制器三座大山。當前,我國在工業機器人領域加快產業結構調整,這催生出了很多新的機遇,同時也面臨著很多新的挑戰。

首先是機器人編程耗時問題。在傳統汽車行業,設計一輛汽車需要三到五年,而為生產汽車的機器人編程也三到五年,這樣機器人的編程成本太高了。

其次是機器人環境交互問題。對于整條生產線來說,機器人要建立與周圍環境的交互是一個很復雜的過程,這需要機器人的制造廠商來提供這種服務,這樣一來,無論從成本還是使用性的角度來講,對機器人應用企業的發展都是一種很大的制約。

最后是機器人和傳感器結合度不高。目前,我們追求的機器人是精度更高、更加智能化的智能裝備,而要達到這個愿景,機器人和傳感器的結合是一個關鍵。

以上三大問題便是下一代機器人面臨的新挑戰,只要完美的解決了這三大問題,工業機器人的智能化發展就會向前更進一步。

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