11月20日消息，據(jù)VentureBeat報道，大多數(shù)司機在喝酒后都不會選擇繼續(xù)開車，但很少有人會在感到疲憊的時候停下車來休息，即使開車時打瞌睡和酒后駕車同樣危險。

美國疾病控制與預防中心（CDC）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，在2013年，疲勞駕駛引發(fā)了72000起車禍。這些事故造成800人死亡，更有44000人受傷，但CDC表示，這些數(shù)字可能只是冰山一角，而且問題可能會越來越嚴重。2016年，美國交通運輸部（U.S.DepartmentofTransportation）報告稱，交通死亡人數(shù)呈上升趨勢，這是數(shù)十年來少有的情況。在這種增長中，疲勞駕駛幾乎可以肯定是一個重要原因。

有鑒于此，美國國家公路交通安全管理局（NationalHighwayTrafficSafetyAdministration）呼吁采取各種措施來減少疲勞駕駛，包括立法、教育和技術方面的改變。雖然智能汽車和自動駕駛汽車的興起有助于減少交通事故的發(fā)生，使道路變得更安全，但不要對它期望太高。

長期來看，無人駕駛將帶來希望

很明顯，自動駕駛汽車代表著未來趨勢。從特斯拉到Uber再到谷歌，幾乎每家大型汽車制造商都在研發(fā)這項技術。奧迪和谷歌已經(jīng)有了試驗車輛，特斯拉的最新車型具有令人印象深刻的自動駕駛功能，大多數(shù)其他制造商希望在2020年推出自動駕駛汽車。無人駕駛技術已經(jīng)足夠近了，以至于美國國會最近通過了一項立法，以推進這一概念。

無人駕駛汽車將改變許多事情，但它們消除疲勞駕駛事故的潛力是最令人興奮的。大部分公司都在開發(fā)全自動駕駛汽車。這意味著疲憊和睡意將不再構成風險，因為汽車將可充當自己的司機。這對像卡車司機這樣的職業(yè)來說尤其有利，因為他們往往需要長時間、晚間駕駛，這兩個因素都是導致駕駛時犯困的主要因素。

自動駕駛汽車提供了一個有希望的解決方案，但我們不能僅僅依靠希望，坐等將來會迎來完全無人駕駛的未來，以減少疲勞相關的事故數(shù)量。許多汽車制造商都在研發(fā)自主技術，但即使無人駕駛汽車變得更便宜、更容易獲得，用戶習慣也需要時間來改變。

智能傳感器檢測睡意

盡管自動駕駛汽車或許是解決這個問題最明顯的方法之一，但它們并不是唯一的答案。在我們看到完全自動化汽車成為現(xiàn)實之前，我們可以看到一種更廣泛的汽車技術被采用，它能識別司機的睡意。事實上，梅塞德斯-奔馳公司已經(jīng)在使用AttentionAssist來引導昏昏欲睡的司機到附近的休息站。

在駕駛的前幾分鐘，梅塞德斯-奔馳的AttentionAssist會記錄下超過70個參數(shù)，以了解司機的駕駛行為。隨著行程的繼續(xù)，該技術會監(jiān)控駕駛員的方向盤，以確定其是否出現(xiàn)困意。此外，這套系統(tǒng)還考慮了交叉風和道路平滑度等因素。如果系統(tǒng)測算了所有的因素，并認定司機正處于昏昏欲睡狀態(tài)，它會發(fā)出警告，并建議司機停下來休息。這對當前奔馳車主來說是個好消息，但我們其他人呢？

類似的技術可能會被其他汽車制造商采納。例如，松下正在開發(fā)一套系統(tǒng)，它可測量司機的體溫、眨眼和面部表情，以評估他們的疲勞程度。然后，系統(tǒng)會調(diào)整汽車的溫度和照明，以使駕駛員重新振作起來。這項技術最早將于明年被應用在其汽車上，幫助防止成千上萬的嗜睡駕駛事故。

芯片制造商英偉達（Nvidia）也在開發(fā)一種技術，可以幫助減少道路上昏昏欲睡的司機數(shù)量。該公司最近因開發(fā)出一款名為“Co-Pilot”的產(chǎn)品而引發(fā)關注。這項技術可以了解司機的行為，并尋找可能會讓人昏昏欲睡的原因。駕駛員的姿勢、眨眼率、頭部位置以及轉(zhuǎn)向風格發(fā)生改變，都有可能觸發(fā)系統(tǒng)發(fā)出警告。當“Co-Pilot”意識到某些錯誤跡象時，它就會提醒駕駛者繼續(xù)操作車輛的危險性?！癈o-Pilot”仍處于開發(fā)狀態(tài)，但它為未來道路安全提供了前景光明的選項。

在這些備受關注的技術被應用在更多汽車上之前，可穿戴設備可能會提供幫助。TheSteer手環(huán)為應對瞌睡駕駛提供了一種潛在解決方案。該技術會監(jiān)測駕駛員的行為，如果發(fā)現(xiàn)司機感覺疲勞，它就會發(fā)出“溫和的”電擊。除了要求司機在他們的手腕上戴電擊項圈的明顯警告外，這項技術可能是長途司機尋找更直接解決方案的可靠選擇，比購買全新的奔馳汽車更劃算。

在這個領域，還有很多其他瞌睡檢測技術。將來，檢測到司機打嗜睡可能預示著汽車被自動接管。在此之前，這些技術將調(diào)整駕駛室以喚醒司機，或敦促他們停車。

汽車還無法完全拯救我們

汽車人工智能（AI）正在快速發(fā)展，但我們還需要幾年的時間才能部署更廣泛的解決方案。目前，那些配有先進安全功能的汽車（比如車道監(jiān)控），可以檢測到你從車道上漂移出來時的情景，而在大多數(shù)新車中都可以使用的備份攝像頭可以幫助司機保持警覺。像Steer和其他可穿戴設備這樣的技術也可以幫助驅(qū)動那些沒有最新安全功能的老款汽車。雖然這些技術并不是解決疲勞駕駛的完美方法，但在我們有全方位的解決方案之前，它們可以幫助解決許多問題。