自動駕駛汽車產業發展越發火熱，行業內的資本活動也日益頻繁。2018年以來，我國自動駕駛初創企業在融資方面進展積極，個別企業甚至在一年內兩度完成上億美元級別的融資。

今年以來，隨著人工智能、大數據、5G等新一代信息技術的快速發展，各行各業迎來了全新變革，科技創新深入推進。其中，汽車產業的智能化、網聯化發展趨勢尤其受到關注。目前，自動駕駛汽車已然成為全球最受關注的新興科技產業之一，無論是互聯網巨頭、汽車制造商，還是出行服務商和一眾初創公司，都紛紛入局。

自動駕駛領域“玩家”越來越多，競爭形勢也愈發激烈。與此同時，“大玩家”為了加快自動駕駛技術研發及產業布局，采取了投資、并購等多重手段，而資本市場也對自動駕駛領域十分青睞，一時之間，自動駕駛投融資事件層出不窮。

據數據統計，2017年自動駕駛汽車領域完成融資額超過400億元，最大新聞當屬英特爾以153億美元收購Mobileye。雖然2018年國內外自動駕駛融資最高單筆額度不及去年，但是總融資規模卻不遑多讓，目前已經超過60億美元，涵蓋了自動駕駛系統、激光雷達、高精地圖等諸多細分領域。

2018年1月-11月國內自動駕駛領域融資事件(如有遺漏，歡迎補充)

在國內，自動駕駛領域各初創企業“收獲頗豐”，不乏獲得上億美元融資的案例。接下來，針對2018年度國內自動駕駛領域融資大事件，小編不完全統計如下：

小馬智行獲1.12億美元融資

1月，國內自動駕駛初創企業小馬智行宣布完成1.12億美元A輪融資。據悉，該輪融資由晨興資本和君聯資本聯合領投，種子輪領投方紅杉資本中國基金和跟投方IDG資本也參與投資。其他參與該公司本輪融資的投資機構還包括IDG、弘泰資本、聯想之星、普華資本、DCMVentures，ComcastVentures和硅谷未來資本等。

CalmCar宣布獲得3000萬元融資

1月，CalmCar(天瞳威視)宣布獲得3000萬元Pre-A輪融資。據悉，CalmCar主要從事智能駕駛視覺技術開發，本輪融資將主要用于推動旗下產品的量產與規模化商用，并組建位于美國底特律的北美工程中心。此前，CalmCar曾于2016年獲得德聯資本領投的1000萬元天使投資。

寬凳科技獲得數億元A輪融資

2月，國內高精地圖創業公司寬凳科技宣布完成A輪數億元融資，由IDG資本領投，成為資本、瀾亭資本等跟投。寬凳科技由前百度副總裁、百度外賣董事長劉駿創辦，定位于通過眾包高精地圖商業模式推動自動駕駛的廣泛應用，并進一步通過云端平臺為自動駕駛提供完整的數據服務。

Deepmotion獲千萬美元A輪投資

3月，自動駕駛初創公司Deepmotion(深動科技)宣布完成千萬美元級的A輪融資。該輪融資由紅點中國領投，天使輪投資方源碼資本繼續跟進。Deepmotion成立于2017年，主要為自動駕駛企業提供基于多傳感器融合的3D環境感知、高精定位、以及高精地圖構建的解決方案。

星行科技獲1.28億美元融資

5月，星行科技獲得1.28億美元A輪融資。據悉，該輪融資由深圳資本集團和雙湖資本領投。此外，招銀國際、愿景資本均有參投。公司首席科學家周光表示，新的融資將用于自動駕駛研發和數據收集。

“楚航科技”獲天使輪投資

6月，合肥楚航科技有限公司獲得九合創投天使輪投資。據悉，楚航科技是一家基于毫米波雷達的高級輔助駕駛系統ADAS和自動駕駛系統領域的高科技創新性企業。2018年1月，該公司入駐蜀山經濟開發區。

“智行者”獲近億元A輪融資

6月，低速無人駕駛公司——智行者宣布完成近億元的A輪融資，此次融資由順為資本及某知名海外上市電商共同完成。本輪融資完成后，智行者將繼續聚焦于限定區域內的低速無人駕駛這一垂直應用領域，特別是無人物流配送車和無人作業車兩個方向。

小馬智行再獲1.02億美元融資

7月，自動駕駛初創公司小馬智行宣布完成1.02億美元的A1輪融資。據了解，小馬智行本輪融資由鍇明投資和富達國際旗下投資平臺斯道資本領投，松禾資本、招商局資本、紅點創投(中國)，鄭志剛和德龍資本跟投。小馬智行透露，公司計劃將本輪融資用于繼續擴大中美團隊規模、支持和發展合作伙伴關系。

沖浪科技獲數百萬美元天使輪投資

8月，自動駕駛數據解決方案提供商沖浪科技SurfingTech獲得VentechChina數百萬美元的天使輪投資。沖浪科技主要為自動駕駛公司提供訓練數據集，以及多傳感器融合解決方案、多模態數據標注方案和部分自動駕駛車的改裝方案等。

易航智能完成2.2億元B輪融資

8月，易航智能宣布完成2.2億元人民幣B輪融資。本輪融資由中金佳成領投，源碼資本、中金甲子跟投，原股東經緯中國繼續跟進。易航專注自動駕駛產品化落地，是中國最早拿到主機廠量產訂單的自動駕駛創業公司。

Momenta完成新一輪融資估值超過10億美元

10月，自動駕駛初創公司Momenta宣布完成新一輪融資，本輪戰略投資者包括騰訊等多家機構，并迎來招商局創投、上海國資經營公司旗下國鑫資本、蘇州元禾資本與建銀國際等多位國資背景投資者，同時有股東蔚來資本、高達資本等持續跟投。成立至今，Momenta總計獲得五輪融資，累計獲得超2億美元資金，總體估值超過10億美元。

文遠知行完成A輪融資

10月，國內自動駕駛初創公司文遠知行WeRide.AI(前身為“景馳科技”)宣布已完成A輪融資，本輪融資由雷諾日產三菱聯盟AllianceRNM戰略領投，漢富資本、安托資本、何小鵬等跟投。摩根士丹利MorganStanley為本次融資提供獨家的財務咨詢。

智加科技宣布完成A+輪融資

11月，無人重卡領軍企業智加科技宣布完成A+輪融資，由紅杉資本中國基金領投。此前智加科技已經獲得滿幫集團、金沙江創投、光速中國、華創資本等重量級投資方投資。此后不久，該公司獲得全國首張營運貨車自動駕駛路測牌照。

寄語

對于國內的自動駕駛初創企業而言，現在行業格局未定，商業化大幕才剛剛開啟，正是最好的時候。而相比于那些傳統巨頭，初創企業的優勢便是技術、人才，缺乏的恰恰是資金。因此，借助資本融資，初創企業可以提升研發投入、擴大市場布局，而資本方則可以寄望于獲取高額回報。

獲得資本的加持，再加上國內政策環境的日益優化，自動駕駛初創企業的發展也不斷加快。不過，需要指出的是，隨著自動駕駛商業化全面到來，行業競爭必然更為激烈，對于這些初創企業而言，一旦無法增強技術創新優勢，或是獲得持續性的資本支撐，很有可能在后續的行業洗牌中被殘忍淘汰。

如果一味沉迷資本炒作，而拿不出實際成績，別說走向海外，恐怕在國內立足都有困難。因此，自動駕駛初創企業也好，其他巨頭公司也好，都應當著重推動技術轉化應用、促進產品落地，思考如何完善商業模式、實現持續盈利。如此，自動駕駛才能走向生活、走向未來。