近幾年來我國工業機器人發展迅速，在細分領域中最為火熱的就是AGV機器人了。根據中國移動機器人（AGV）產業聯盟的數據統計，2018年中國市場新增移動機器人29600臺，其中包括普通AGV、叉車AGV、電商倉儲物流AGV等，較2017年實現35.22%的增長，市場銷售額達到42,5億元的增長。

從上面的數據就可以看出，國內AGV企業發展勢頭良好，但隨著2019年國內AGV行業逐漸進入飽和競爭的狀態，越來越多的AGV企業將開拓海外市場作為重要戰略。

AGV國內市場行情不容樂觀

其實國產AGV想要“出逃”海外也是大勢所趨，現今市場同質化現象嚴重，價格戰競爭激烈，沒有核心技術的企業難以生存。行業細分領域又不斷被開擴，越來越多的AGV初創企業涌現，加入膠著的戰局中，AGV行業正在經歷一個此消彼長的漫長“洗牌”過程。

而細分行業里的AGV企業也并非無憂無慮，以電商領域為例。因為經營數據的保密需求，電商企業往往會選擇買斷產品或者自研AGV，亞馬遜收購Kiva的同時也買斷了它的后路，Kiva解約了之前服務的其他公司。國內的電商京東則是自研了AGV機器人，阿里選擇了快倉，蘇寧、唯品會則選擇和獨角獸公司極智嘉Geek＋合作。

國內AGV市場利潤逐步走低，國產AGV想要盈利更多，就要通過技術升級降低成本，但這短時間內難以實現，開拓海外市場就成了AGV企業提高利潤率的最好選擇。對于沒有技術壁壘的創業公司而言，在國內市場難以長久存活，沖進海外市場廝殺或許還有一線生機。而掌握了技術壁壘的巨頭企業在尋求快速擴張時，也對海外市場打起了算盤。

國產AGV想要出口，先了解清楚這些

一、出口優勢在哪

解析國內AGV項目出口最多的歐美市場和東南亞市場，歐美市場的特點在于行業主要傾向于深度定制化，市場上的自動化系統項目通常會由幾家企業合作完成，各自瓜分利潤，加上歐美的人工成本又較高，多數企業沒有價格優勢。

東南亞市場勞動力充足，人工成本低，AGV市場滲透率低，但人力勞動生產模式已經過時，新一代工廠已經開始采用先進的自動化技術，未來有很大的發展空間有待開發。

中國作為世界工廠，國內的AGV企業早就已經服務過各種類型的工廠，在非標產品設計與制作上經驗豐富，擅長深度定制，國內人工成本也較低，價格優勢明顯。

而且在長時間的AGV產品及應用技術的積累中，如今國內的AGV技術已經成熟，產品能夠達到國際市場標準，與國外產品的差距也還在逐步拉小，有些甚至已經趕超。

二、有哪些“陷阱”不能踩

雖然海外市場的發展潛力讓人心動不已，但是國內企業施展拳腳的同時也要考慮一些限制性因素。國外非常注重對知識產權的保護，出口產品一定要注意侵權問題。

三、出口認證和標準有哪些

近年來AGV項目出口大多集中在美國以及一些東南亞國家，歐洲地區較少，有一部分主要原因就在于，嚴格的歐盟標準讓企業望而卻步。

AGV適用的歐洲標準主要有EN1175-1和EN1525，其安全要求可分為機械、電氣和控制三部分。機械安全要求，包括負載搬運裝置設計要求，穩定性要求，機械制動安全要求等，電氣安全要求，包括充電系統，如電池、電池連接器、充電樁，電機，接觸器，導線，電氣保護，試驗等。控制安全要求，包括安全裝置要求（如緊急停止、警告裝置、人員檢測裝置等），控制安全要求（如充電控制、搬運控制、轉向控制、速度控制、行駛控制等），以及低電壓，參數錯誤，機殼故障等。

歐洲在AGV的安全標準制定方面確實較為全面，值得學習借鑒，而國產AGV想要出口又有哪些認證可以作為產品的“招牌”呢？

CR認證：

CR認證是國家發改委、質檢總局、工信部、認監委等四部委在論壇上向社會正式發布的中國機器人（CR）標準，我國的機器人CR認證模式分為兩種：產品型式實驗、產品型式實驗+初次工廠檢查+獲證后監督，后者為常用模式。CR認證的公布適應了國內機器人市場需求，促進機器人產業健康快速發展。目前通過CR認證的企業有沈陽新松、機科股份、上海快倉、青島海通、海康機器人、北京極智嘉等。

CE認證：

“CE”標志是一種安全認證標志，表示安全合格而非質量合格，在歐盟市場“CE”標志屬強制性認證標志，無論是歐盟內部企業生產的產品，還是其他國家生產的產品，要想在歐盟市場上自由流通，就必須加貼"CE"標志，以表明產品符合歐盟《技術協調與標準化新方法》指令的基本要求，這是歐盟法律對產品提出的一種強制性要求。通過CE認證的產品就相當于有了一張“護照”，可以在30多個歐洲國家自由流通。

“CE認證”必須由總部位于歐盟成員國的認證機構才可以簽發證書，自80年代末以來，已有一批外資認證機構進駐中國，可提供認證并頒發證書。譬如新松的移動機器人整機系統獲得了TüV南德意志集團頒發的CE證書，成為了國內首個通過CE認證的（移動）機器人整系統，木牛流馬的叉車式AGV獲得了德國萊茵TüV頒發的大中華區首張符合歐洲安全指令的CE認證證書，海康機器人獲得了由SGS授予——國內首張AGV全指令CE認證，涵蓋機械安全（MD）、電磁兼容安全（EMC）、無線控制安全（RED）認證。

圖：新松移動機器人整機系統獲得了TüV南德意志集團頒發的CE證書

圖：木牛流馬的叉車式AGV獲得了德國萊茵TüV頒發的大中華區首張符合歐洲安全指令的CE認證證書

四、該怎么布局出口

在歐、美等發達國家，AGV發展迅速，應用廣泛，需要搬運的地方幾乎都用上了AGV。人工成本是AGV在歐美國家被廣泛應用的首要影響因素，采用機器不僅為企業節約了成本，還省去了工人加薪需求及社會保險等煩惱，其次企業管理和物品安全需求也促使企業應用AGV。歐美國家項目的路徑規劃和生產流程復雜多變，對AGV的需求巨大，追求功能完善技術先進的產品，AGV在日本和韓國發展勢頭也趨于良好。

現今我國AGV行業的一部分企業主要向歐美、日本輸出，這兩塊海外版圖的出口最多，2007年新松贏得了美國通用汽車的AGV全球招標項目，成為通用汽車全球合作供應商，開啟了AGV出口的先河。極智嘉（Geek+）則進入日本市場為某日本電商服務企業提供物流倉儲服務，國自機器人和世界五百強辦公文具巨頭美國史泰博簽訂了5年的AGV服務協議。另一部分則向東南亞、中東地區輸出，例如新松、昆船、國自機器人、極智嘉、井源、艾吉威、華曉等，也有多個項目在東南亞地區落地應用。以勞動密集型企業為主的東南亞市場，雖然人工成本較低，但同時東南亞工人的生產效率也較低，企業對AGV有一定需求，市場潛力較大。

在工業4.0、中國智能制造2025等機遇下，AGV行業得到了高速發展，上述的一些知識僅僅是很小的一部分，要想做好出口貿易，企業還需做好更多的準備。在現今的出海潮流中，也不乏海外市場收入占總收入比例超三分之一的企業，借著“一帶一路”的東風，新松還將機器人遠銷到了南非、白俄羅斯等地，不難想象國產AGV企業未來將開拓越來越多的新海外版圖。