公告稱，隨著國內外新能源行業的快速發展，動力電池及儲能產業的市場持續增長，為進一步推動業務發展、滿足市場需求，公司擬在山東省濟寧市投資建設濟寧新能源電池產業基地項目，項目總投資不超過人民幣140億元。

　　該項目建設內容為動力電池系統及儲能系統生產線，各期預計自開工建設起不超過24個月，項目規劃用地面積約2000畝。

　　寧德時代稱，隨著國內外新能源行業的快速發展，動力電池及儲能產業的市場持續增長，本次投資旨在進一步推動業務發展、滿足市場需求。

　　據此前披露，2021年，寧德時代電池年度產能從2020年的69.10GWh提升至170.39GWh，公司根據市場需求布局了廣東肇慶、江西宜春、貴州貴陽等生產基地。

　　本次140億投資項目中涉及的儲能系統板塊，也是寧德時代業績增長最迅速的板塊之一。

　　當日，寧德時代還在濟南與山東省政府簽署戰略合作框架協議，與濟寧市政府簽署投資協議書及換電網絡投資協議書，各方將共同構建綠色低碳循環經濟體系，打造在全球具有影響力的新能源產業集群。

　　根據協議，雙方將聚焦綠色能源與綠色制造有機融合發展，大力發展新能源電池及材料、換電及儲能應用等新能源產業，積極招引培育上下游配套產業，推廣新能源汽車，推進船舶電動化，不斷壯大新能源產業新業態，構建高質量發展新引擎。

　　據悉，2021年，寧德時代實現儲能系統銷售收入為136.24億元，同比增長601.01%。公司主要儲能應用領域為表前市場，含發電側與輸配電側，已與國家能源集團、中國能建、中國華電、三峽集團、陽光電源、阿特斯、伊頓(EATON)等企業簽署戰略合作協議。

　　寧德時代產能快速擴增的同時，產業鏈上下游企業也牽手公司，加入電池生產行列。

　　同日，公司與福特汽車公司("福特")簽訂合作諒解備忘錄，雙方建立全球戰略合作關系，合作內容涵蓋在中國、歐洲和北美的動力電池供應。

　　協議稱，自明年起，寧德時代還將為北美的福特Mustang Mach-E車型供應磷酸鐵鋰電池包，并從2024年初起，為北美的福特純電皮卡F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包。

　　洛陽鉬業也發布公告稱，子公司KFM控股有限公司25%股權已于北京時間7月21日轉讓給時代新能源。股權轉讓完成后，公司與邦普時代分別間接持有位于剛果(金)的Kisanfu銅鈷礦項目71.25%和23.75%的權益。

　　據了解，邦普時代為寧德時代間接控股子公司。

　　據此前中國汽車動力電池產業創新聯盟公布的6月國內動力電池裝車量前15名的企業情況來看，寧德時代以49.60%的占比穩居第一，比亞迪、LG新能源、中創新航(中航鋰電)、國軒高科分別以18.53%、6.19%、6.01%、4.94%的占比位居2-5位。此外，6至15位依次是欣旺達、蜂巢能源、億緯鋰能、孚能科技、瑞浦能源、塔菲爾、多氟多、鵬輝能源、力神、捷威動力。