遠(yuǎn)東傳動(dòng)是中國汽車零部件傳動(dòng)軸行業(yè)龍頭企業(yè)，是國內(nèi)最大的非等速傳動(dòng)軸生產(chǎn)企業(yè)，也是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者之一，綜合實(shí)力在全球非等速傳動(dòng)軸行業(yè)排名前三。自成立以來，遠(yuǎn)東傳動(dòng)一直保持較好的發(fā)展勢頭，特別是2017年—2020年，年均增速在20%以上。在多次疫情和2021年重卡市場“八連降”余波的影響下，2022年重卡市場持續(xù)低迷，產(chǎn)銷量大幅下跌，該公司業(yè)績受到較大影響。

　　項(xiàng)目是企業(yè)發(fā)展的引擎。在不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)的基礎(chǔ)上，遠(yuǎn)東傳動(dòng)還加快推進(jìn)“汽車傳動(dòng)系智能制造產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，以項(xiàng)目支撐實(shí)現(xiàn)“雙戰(zhàn)雙贏”。“汽車傳動(dòng)系智能制造產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目規(guī)劃占地面積1200畝，計(jì)劃總投資50億元。其中，一期和二期已建成投產(chǎn)，三期占地450畝，計(jì)劃投資20億元，建筑面積21萬平方米。目前，該項(xiàng)目三期8棟車間已完成整體工程量的85%，研發(fā)中心主體已完工，正在進(jìn)行內(nèi)部裝修。

　　“項(xiàng)目整體建成后，將成為全球最大的傳動(dòng)軸生產(chǎn)基地，并可實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展三大目標(biāo)：一是生產(chǎn)能力世界第一，可年產(chǎn)200萬套高端等速驅(qū)動(dòng)軸、800萬套非等速傳動(dòng)軸;二是生產(chǎn)工藝國際一流，通過引進(jìn)國際一流的先進(jìn)設(shè)備和制造技術(shù)，打造國際一流的制造工藝和產(chǎn)品品質(zhì);三是智能制造全國領(lǐng)先，通過建設(shè)智能化生產(chǎn)線、研發(fā)中心和智慧運(yùn)營中心，運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，打造全國智能制造和智慧管理新標(biāo)桿。”劉婭雪說，“我們計(jì)劃今年9月全部完成項(xiàng)目建設(shè)，并啟動(dòng)搬遷工作，12月底完成搬遷，為明年生產(chǎn)經(jīng)營工作做好準(zhǔn)備。”

　　傳動(dòng)軸行業(yè)市場需求分析 傳動(dòng)軸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　近年來，隨著我國汽車保有量的持續(xù)提升，市場對(duì)汽車傳動(dòng)軸的市場需求逐漸擴(kuò)大。汽車保有量的增長擴(kuò)大了汽車傳動(dòng)軸市場需求，從而促進(jìn)傳動(dòng)軸行業(yè)市場規(guī)模進(jìn)一步增長。

　　2021年全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車3.02億輛;新能源汽車保有量達(dá)784萬輛，占汽車總量的2.60%，扣除報(bào)廢注銷量比2020年增加292萬輛，增長59.25%。其中，純電動(dòng)汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。

　　從傳動(dòng)軸行業(yè)地域來看，江浙滬等地零部件企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業(yè)已經(jīng)興起。整體上，零部件產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進(jìn)，企業(yè)數(shù)量占比超過20%，中西部零部件企業(yè)持續(xù)崛起。在整車一級(jí)配套體系中，龐大的自主零部件群體僅占20%的市場份額，大多數(shù)自主零部件企業(yè)產(chǎn)品附加值普遍偏低，處于低端市場;外商獨(dú)資占50%，中外合資占30%，占據(jù)中高端配套市場。

　　傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。