近年來，各國紛紛推出相關政策大力支持智能網聯車的發展，我國也不例外，將智能網聯車上升到國家發展戰略高度。從政策扶持、制定道路測試法規、建設示范區、基礎數據平臺、產業創新聯盟和批準重點項目等多方面推進我國智能網聯車的發展。

　　汽車是把雙刃劍，汽車在讓我們的出行變得快捷的同時也帶來了一系列問題，現在，我們開車只能開個導航、放個音樂，也沒有啥其它功能了，這個時候就需要車聯網來給助個力，給我們的出行增加一些功能。在如此大力資源的投入下，公司結合在智能交通領域長期積累的項目落地能力，對汽車行業產生深度理解和認知，產品緊抓安全、效率等核心點，已形成在車聯網領域核心競爭力，業務護城河正在構建完善。

　　近年來，隨著新一代移動互聯技術與人工智能等新技術的深度融合，身處變革中的汽車行業掀起了一股愈演愈烈的智能化風潮，汽車的產品力競爭，已不僅僅體現在外型、品質、可靠性等方面，更需要在智能科技方面擁有突出的表現。智能網聯車的發展已經超越了傳統的汽車產業范疇，也使得這場產業革命吸引來了更多的“玩家”，因而受到了更為廣泛關注。面對正被洶涌而來的智能網聯重新界定的汽車行業，企業該如何迎接技術變革帶來的機遇和挑戰，打破行業壁壘。

　　中國發展智能網聯汽車也擁有優勢——主要得政府的強勢推動，這樣將有利于推動跨領域、跨部門的協作，“因為車聯網涉及通信、交通、公安等部門，一個企業或行業難以勝任，未來發展需要協作創新。”而中國汽車市場的產銷量(也意味著在全球范圍內)會發揮重要的引領作用。王博指出，(當務之急是要)構建基于智能網聯汽車的交通系統架構，首先是為了更好的提升交通安全、管理效率、公眾體驗，同時降低能源消耗和碳排放繼而加速智能網聯和自動駕駛技術在中國的發展和落地，同時也是為了支撐中國智能網聯汽車和智能交通向著國際先進水平發展，為中國智能網聯汽車行業健康發展提供優良的環境。

　　5G時代已來臨，技術硬核愈來愈成為企業在日益激烈的車聯網市場競爭中的核心優勢。科技的發展給人們的用車體驗帶來巨大的提升，消費者對車的智能性、安全性等需求不斷增長，驅動車輛網行業將車載系統的兼容性、適配性、穩定性等能力作為其重要標準。隨著汽車智能化的不斷普及，消費者將獲得越來越好的用車體驗。

　　智能網聯汽車發展如火如荼。業內預計，全球主流車企將于1到2年內陸續推出具備L3及L3+級別自動駕駛功能的車型，這意味著，快速響應和精確執行的線控底盤將迎來較大需求。與此同時，隨著汽車專業化的維護服務、個性化的定制升級以及配件安裝市場規模巨大，汽車保有量的繼續增加和日漸增長的車齡推動，汽車服務市場復合增長率將達100%。人們生活水平的提高和訴求的日益多元化也催生著汽車改裝市場保持年均35%以上復合增速的增長。

　　隨著信息技術的不斷進步，“以軟件定義汽車”的概念逐漸深入人心。伴隨著“新四化”趨勢加速，電動化、網聯化、智能化、共享化的理念從誕生到目前生態鏈的蓬勃發展，是技術與商業的創新，也是智能網聯汽車的新機遇，同時也推動了汽車半導體產業的快速發展。隨著新的政策以及生態的不斷發展，智能化驅動下汽車行業也正在進行著產業鏈變革升級，加速步入萬物互聯+萬物智聯的智能網聯汽車新時代。