智能網聯汽車市場如火如荼，汽車保有量持續增加，汽車專業化的維護服務、個性化的定制升級以及配件安裝市場規模也隨之逐步擴大。以車路協同技術為核心，以智能網聯、自動駕駛城市示范應用場景為驅動，按照“一階段連線、二階段成網、三階段成片”的思路，分區域、分階段建設智能網聯汽車示范區，加快自動駕駛測試道路開放速度。

　　在政策與資本的雙重加持下，中國自動駕駛與智慧交通產業蓬勃發展。單車智能技術與全球并駕齊驅，車路協同項目借政策“春風”遍地開花。機遇與挑戰并存的智能網聯汽車行業需建立生態，相關行業跨界協同發展，同時，加速多場景的商業化落地。當前全球汽車行業正進入了百年不遇的大變局，全球產業鏈、供應鏈正在加速重構，行業正面臨重大的機遇和挑戰。

　　數字經濟對我國傳統產業的滲透應用程度還存在較大提升空間,未來我國數字經濟發展將著力推動數字經濟和實體經濟的廣泛深度融合。汽車行業作為中國最大實體經濟和重要支柱產業,是“改變世界的機器”和推進國民經濟向前發展的“發動機”。不僅對中國經濟和一地經濟發展具有強大的拉動效應,且已成為中國整個產業經濟和一體經濟的重要戰略性支柱產業。與此同時,由于汽車產業鏈長、關聯度高、供給能力強、對外開放步伐最大、長期預期效果最好和新能源汽車持續發展快速,已具備智能汽車快速發展的基礎等。

　　汽車產業正面臨深刻變革，科技已成為影響整個行業的最重要變量。智能網聯與新能源科技持續改變著汽車產品的形態，也改變了消費者購買和使用汽車的習慣。我們深刻感受到科技實力決定企業未來發展走向的趨勢，新能源汽車的競爭本質上是新技術、新科技的競爭。未來新能源汽車賽道的發展，一定是圍繞核心“三電”技術等高科技領域展開。因此，智能網聯新能源汽車正加速帶動我國先進制造業“跨產業鏈”的創新聚變。隨著產業日趨成熟，各地對智能網聯汽車的認知愈發全面，不再僅僅聚焦于智能駕駛，而是開始加碼整個智能交通系統布局，加大路端智能基礎設施建設便是一大體現。

　　新能源汽車,在經濟新常態下,去產能及生態環保觀念成為經濟發展的主題,高能源消耗型的產業亟待轉型升級。在乘用車市場負增長、新能源汽車業務持續滲透、節能環保政策施壓傳統燃油業務和消費者需求轉變重構供應鏈附加價值等趨勢驅動下,轉型變革成為傳統車企的必選項。車聯網是物聯網技術的典型應用和當前汽車與交通技術發展的重要方向之一,汽車產業、軟件產業、零部件供應商、平臺運營商、智能終端供應商等都屬于車聯網產業中的關鍵技術及服務提供商,對于解決社會問題,支撐汽車產業轉型升級、北斗應用等具有重大意義。車聯網成為汽車行業突破“雙新”的重要機會點。

　　隨著智能網聯技術的快速發展，與各類互聯網行業巨頭的涌入，智能汽車領域正成為新一輪科技革命和產業革命的戰略高地，隨著智能物聯汽車的數量不斷增加，我國智能汽車行業也將迎來發展的黃金期。發展智能汽車對我國具有重要的戰略意義，到2025年，我國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監督和網絡安全體系基本形成。