9月5日，韓國市場調查機構 SNE Search 公布的最新數據顯示，今年7月份，全球動力電池裝車總量約為57.7GWh，環比下降12.4%，同比增長43.2%;今年1-7月全球動力電池裝車總量為362.9GWh，比去年同期的243.2 GWh增長49.2%。

　　7月全球動力電池裝車量TOP10分析

　　7月全球動力電池裝車量TOP10的企業分別是：寧德時代、比亞迪、LG新能源、松下、中創新航、SK On、三星SDI、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達。

　　數據來源：SNE Research

　　從上圖可看到，7月寧德時代裝車量20.9GWh，雖然環比下降18.4%，但仍然遙遙領先獨占鰲頭。

　　相比6月，7月榜單的變化是，比亞迪再次超越LG能源奪得亞軍;中創新航超過SK On躋身全球動力電池榜前五;國軒高科險勝億緯鋰能奪回月度全球第八。

　　6家企業的環比增幅高于市場平均的-12.4%，分別是比亞迪、松下、中創新航、SK On、國軒高科、欣旺達。

　　其中，中創新航以21.4%的環比增幅，最為亮眼。

　　數據來源：SNE Research

　　環比市占率方面，寧德時代、LG能源、三星SDI和億緯鋰能的市占率均出現環比下滑，其中受國內多數車企銷量的下滑的影響，寧德時代環比下降2.53%。而比亞迪、中創新航、國軒高科、欣旺達等市占率均有上升，其中比亞迪增長1.8個百分點，中創新航增長1.5個百分點。

　　1-7月全球動力電池裝車量TOP10分析

　　1-7月全球動力電池裝車量TOP10的企業分別是：寧德時代、比亞迪、LG新能源、松下、SK On、中創新航、三星SDI、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達。

　　數據來源：SNE Research

　　由于從整體上看，今年1-7月全球動力電池裝車總量同比增長了49.2%，因此全球TOP10企業都出現同比正增長。不過，有5家企業同比增幅較平均水平更好，分別是寧德時代、比亞迪、LG新能源、中創新航、億緯鋰能;有5家企業同比增幅較平均水平更差，分別是松下、SK On、三星SDI、國軒高科、欣旺達。

　　其中，同比增長速度最高的是億緯鋰能，達到150.9%，其次是比亞迪與中創新航，分別為94.1%與65.4%。

　　6家中國企業1-7月全球電動汽車電池消費量合計為228.6GWh，占總量362.9GWh的62.99%;在TOP10(合計340.6GWh)中則占比67.12%。

　　事實上，如果將排行榜延伸，比如延伸至TOP15，那么中國企業的市場占有率會更高。可以理解為，全球每10輛新能源汽車中，就有超過6輛車所配套的動力電池，出自中國動力電池企業!

　　韓國3家企業的市場份額為23.5% ，較去年同期下降1.7個百分點，只有排名全球第三的LG新能源，以53.2%的同比增長速度，高于市場平均的49.2%。

　　值得一提的是，繼美國、歐洲、中國和日本之后，韓國也提出了培育包括二次電池行業在內的國家戰略技術的路線圖。韓國特別提出了提高二次電池性能競爭力和價格競爭力的發展規劃，未來韓國的二次電池產業有望快速增長。

　　SNE Research稱，“雖然韓國三大電池公司正在加速擴建電池工廠，主要是在歐洲和美國，但這預計將對其保持市場領先地位有很大幫助。”

　　排名第4、唯一入選TOP10的日本企業松下，市場占有率為7.3%，也較去年同期的7.9%下滑0.6個百分點。

　　寧德時代

　　寧德時代繼續保持全球第一的地位，在全球電池供應商中占據超過30%的市場份額，同比增速高達54.3%。寧德時代的電池搭載在特斯拉Model 3/Y、MG ZS、MG-4、Aion Y、NIO ET5等中國內需市場主力車型上，持續保持高增長勢頭。

　　值得一提的是，寧德時代開始進軍海外市場，在歐洲和北美地區同比增長了近2倍。

　　比亞迪

　　比亞迪憑借其垂直整合模式(包括自己的電池供應和整車制造)的價格競爭力，在中國市場非常受歡迎 ，與去年同期相比，在中國市場的增長近兩倍。

　　最近，比亞迪一直在擴大中國以外的亞洲、大洋洲和歐洲的市場份額，重點是其旗艦車型Atto 3(元+)。

　　LG新能源

　　LG新能源得益于特斯拉 Model 3/Y 和大眾ID 3/4、福特野馬Mach-E等全球暢銷車型銷量持續增長，同比增速位列韓國三大企業之首。

　　松下

　　松下是特斯拉主要電池供應商之一，占據了北美市場特斯拉電池用量的大部分。尤其是特斯拉Model Y銷量較去年同期快速增長，帶動了松下的增長。而隨著新款特斯拉Model 3的推出，松下的市場占有率有望進一步提升。

　　不過，在美國停產一段時間的Model 3 Long Range車型近日又開始銷售。據悉，該車將搭載LG新能源的電池，松下的市場份額變化備受關注。

　　SK On

　　由于現代IONIQ5、起亞EV6 和福特F-150的強勁銷售， SK On 實現了同比增長。

　　中創新航

　　由中創新航提供動力電池配套的新能源汽車，正在熱銷，這是中創新航動力電池裝車量表現亮眼的原因之一。

　　據了解，小鵬G6于6月29日上市，從7月中至7月底，已在部分城市開啟交付，7月累計交付超3900臺;7月3日，中創新航作為主力供應商的廣汽的昊鉑 GT也已正式上市。此外，蔚來汽車、極氪汽車、零跑汽車以及長安、東風、一汽等等，中創新航都是動力電池供應商之一。

　　三星SDI

　　三星SDI繼續增長，Rivian R1T、寶馬iX/4和菲亞特500e創下了高銷量。

　　億緯鋰能

　　近日，億緯鋰能在互動平臺回復投資者提問表示，46系列大圓柱電池商業化進展順利，上半年已完成100萬支46系大圓柱電池的下線，目前已進入了量產階段。預計今年三季度從9月份開始，會實現批量的生產交付。

　　此前，億緯鋰能在半年度報告中表示，該公司的46系列大圓柱電池在獲得了海外一流車企的重要訂單后，陸續在國內外更多車企上實現定點，現已取得未來5年客戶意向性訂單合計約 472.31GWh。

　　國軒高科

　　國軒高科的半年報顯示，受益于新能源汽車行業快速發展，國軒高科2023年上半年的動力電池業務實現營收104.78億元，同比增長58.56%。

　　據了解，國軒高科的電動汽車客戶結構正在不斷優化，新增廣汽埃安、合眾哪吒等多個項目定點。目前，該公司已與上汽大通、上通五、江淮汽車、奇瑞汽車、長安汽車、吉利汽車、長城汽車、零跑汽車、合眾新能源等車企建立了戰略合作關系。

　　欣旺達

　　欣旺達已經相繼獲得東風、東風柳汽、吉利、上汽、上汽大通、上汽通用五菱、廣汽、奇瑞等多家國內車企，及理想、小鵬、零跑等新勢力頭部車企車型項目的定點函，并與多家國內外車企建立了合作關系。

　　欣旺達正在將動力電池業務(欣旺達動力)分拆上市，且欣旺達動力的最新估值達到了355.6億元，超過了母公司(9月5日欣旺達收盤報16.36元/股，總市值304.7億元)。