盡管電池產品銷量增長，但因碳酸鋰等原材料價格下降，公司產品價格相應調整，導致營業收入同比下降。
而凈利潤增長主要得益于技術研發能力與產品競爭力的持續增強。
寧德時代強調，此次業績預告為財務部門初步測算結果，具體數據將在2024年年度報告中詳細披露。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在其公眾號發文稱，2024年動力電池市場呈現寧德時代和比亞迪兩強格局，二者合計市場份額已達70%。
其中，比亞迪市場份額從2020年的15%增長到2024年的25%，第四季度進一步上升至26%;而寧德時代第四季度市場份額下降至43%。
比亞迪在磷酸鐵鋰電池領域表現突出，盡管年初處于調整期，但降價后實現增量。
寧德時代鐵鋰電池在第一季度反超比亞迪，但比亞迪在4-6月發力恢復，不過下半年生產未能跟上。
此外，億緯鋰能和中創新航表現強勁，欣旺達、瑞浦蘭鈞、極電新能源等企業提升明顯。
由于比亞迪全面轉型磷酸鐵鋰電池，寧德時代等前三家的三元電池優勢更加突出，蜂巢能源、國軒高科近期表現較好。
LG新能源因特斯拉內銷比例加大表現尚可，但整體一般。
總體來看，電池企業頭部聚集效應有所放緩，2022年頭部兩家企業市場份額為72%，2024年仍保持70%，其他企業仍有近30%的市場空間。
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