其中，純電動多用途乘用車型號為TSL6500BEVBA0，為6座車型。同日晚間，特斯拉中國在其官方微博發(fā)文稱，Model Y L，金秋見!

　　也就是說，特斯拉全新六座車型Model Y L將在今年“金秋”正式發(fā)布，正式加入向六座車型市場發(fā)起進攻。7月16日智己也發(fā)布了首款大六座SUV“智己LS9”的官圖，理想則是在17日開啟了全新六座車型理想i8的小訂。

　　根據(jù)公示信息，Model Y L長寬高分別為4976/1920/1668mm，軸距為3040mm，整備質量2088kg，總質量2651kg。

　　動力方面，Model Y L搭載前后雙電機，最大功率分別為142千瓦哥198千瓦;配套三元鋰離子電池，由LG新能源中國獨資公司愛爾集新能源(南京)有限公司生產。

　　作為對比，現(xiàn)款Model Y長續(xù)航版起售價位31.35萬元，新申報的Model Y L定位預計介于Model Y和Model X之間，預估售價將為40萬元左右。

　　此外，一同申報的純電動轎車型號為TSL7000BEVBR1，從尾部標識來看，該車型名為Model 3+。

　　從申報信息來看，Model 3+車身尺寸保持不變，長寬高分別為4720/1848/1442mm，軸距2875mm。

　　動力方面，Model 3+搭載了一臺最大功率為225千瓦的后電機，相比在售車型的194千瓦后電機，提升了31千瓦。同時，該車同樣配套了由愛爾集新能源(南京)有限公司生產的三元鋰離子電池。

　　值得一提的是，2019年8月，特斯拉曾在國內下架Model 3的長續(xù)航后驅版車型，但當時并未說明具體原因。此次重新申報Model 3+，顯然是要在國內重啟售賣。

　　根據(jù)特斯拉7月2日公布的數(shù)據(jù)，該公司今年第二季度交付量為38.41萬輛，同比下降約13.5%，其中Model 3/Y 合計銷量為37.37萬輛。

　　而這也是特斯拉連續(xù)兩個季度出現(xiàn)交付量同比下滑的情況。結合一季度的銷量來看，2025年上半，特斯拉全球交付新車72.08萬輛，較上年同期83.1萬輛下滑約13.3%。

　　隨著上述Model Y L和Model 3+兩款新車的上市，特斯拉的銷量有望得到提振。另外，維科網(wǎng)鋰電還注意到，7月14日，馬斯克在其個人社交媒體賬號上表示：“剛剛離開特斯拉設計中心，年底會發(fā)布有史以來最精彩的演示。”拭目以待特斯拉下半年的產品和銷量表現(xiàn)。