總長5公里近日全線貫通 “成功牽手”世博電力電纜隧道 西藏路電力隧道南延伸工程近日全線貫通，成功實現與世博電力電纜隧道對接，從而宣告由上海市中心向世博電力電纜隧道供電的南北電力輸送“主動脈”順利打通。商報記者昨天獲悉，這個由上海城建隧道設計院設計、上海城建第二市政施工的世博重點配套項目計劃將于今年年底前交付使用。 　　與軌交最近僅48厘米 　　作為國內迄今施工難度最高、施工規模最大的電力隧道，西藏路電力隧道總長近5公里，一期工程北起西藏北路與新疆路交叉口以東約85米處，向南越過蘇州河至西藏南路與會稽路交叉口止，線路全長為3公里。此次貫通的南延伸工程全長約2公里，南起西藏南路會稽路交叉口，在復興中路穿越軌道交通10號線老西門站，至西藏路大吉路，沿大吉路向東至黃家厥路，向南沿黃家厥路、大興街、南車站路、斜土東路與世博電力電纜隧道連接。 　　為實現隧道在市區地下夾縫中順利穿越，上海城建隧道設計院采取三維控制頂進的優化方案，運用350米曲率半徑曲線頂進技術，成功避開地下建筑物，順利穿越軌道交通8號線和行駛中的軌交9號線、軌交10號線車站，最近穿越距離48厘米。在具體頂管施工過程中，上海城建第二市政建設者運用“復雜環境頂管微擾動成套施工技術”，分別對頂管掘進機、泥漿套技術、微擾動控制技術等進行了技術攻關和工藝改進：管外壁單位面積側向摩阻力控制在1ＫＰＡ以內；直徑3500頂管一次推進1．3公里可以不用中繼間；頂進后貫通偏差小于5厘米。在確保各區間隧道貫通的同時，實現了對周邊環境微擾動的目標。 　　每百米設防火門隔斷 　　與此同時，為避免世博期間突發大面積斷電事故造成的損失，西藏路電力隧道在設計中進一步加強了防災、消防能力。 　　據上海城建設計專家介紹，西藏路電力隧道電纜之間采用軟質耐火材料組成阻火墻防止火焰蔓延，平均每百米即增設防火門隔斷。發生火災時，所在區域內隔斷門裝置會自動關閉，開啟防火設施自動進行滅火。同時隧道內還專門設計了的集水井，負責管內排水和溫控。 　　建成通電后的西藏路電力隧道南延伸工程將有效改善上海電力（5.04,0.00,0.00%）電纜簡單淺土層埋設、安全性得不到確切保障和容量較低的現狀，與今年7月由上海城建建設貫通的世博電力電纜隧道一起，為即將召開的世博會提供安全、穩定、充足的電力供應。目前南延伸工程已進入設備安裝調試階段，計劃將于今年年底前交付使用，確保世博供電萬無一失。 　　為未來電纜敷設留空間 　　針對上海負荷密度高、面積小的特點，西藏南路電力隧道的全線貫通將為上海大截面電纜敷設通道留下空間，對沿線220千伏變電站的增容、擴容提供通道上的保證。尤其在上海道路交通南北主干道之一的西藏路建設電纜隧道，將為今后500千伏變電站進入該地區，為高電壓等級、大容量變電站進入上海中心城區創造前提條件。未來西藏路電力隧道可作為上海中、高壓電網的主通道，實現上海地下空間的深度開發，同時也為上海電力的后續發展儲備容量。