目前，我國汽車傳動帶行業已經取得了長足的發展，自主品牌企業正在通過引進先進的生產設備或成立合資企業來逐漸縮小與國外同行的差距，但是在日益發展的過程中行業弊端及發展瓶頸也日益顯現。

標準化工作有待完善

      目前，傳動帶行業已有多項國家標準和行業標準，已經基本形成了傳動帶標準化的完整體系，這在一定程度上促進了傳動帶產品的規范生產。但是正如其他行業也存在的體制原因，傳動帶與傳動帶輪的標準化管理分別由不同的部門執行，所制定的標準無法統一，這種局面造成了國內標準無法與國際標準接軌，給國內傳動帶行業的發展造成了不利的影響。因此，一些標準的清理和統一工作需要進步一完善。

產品質量有待提高

      由于技術水平和研發能力的原因，國內汽車傳動帶自主品牌的生產企業，即使是知名品牌的生產企業，在產品質量上與國外品牌仍然存在一定的差距。為了解決這個問題，一些國內企業先后從德國或美國引進先進的傳動帶生產線，以縮小與國外企業的差距。

品牌意識嚴重缺乏

      提起汽車傳動帶，包括汽車維修人員在內的很多行業人士首先想到的是國外的一些品牌，這說明國內自主品牌的傳動帶需要提高品牌知名度，而提高品牌知名度的前提是需要企業有品牌意識。但是，大多數國內企業并沒有品牌意識，而且不舍得在品牌建設上花費力氣，他們認為品牌建設需要花費大量的資金，卻在短期內見不到效益。這種心態的形成與國內企業的管理體制有一定的關系，例如一些企業是從國企或集體企業轉制而來，體制雖然變了，但是管理人員的思想仍需進一步轉變，應建立長期發展的指導方針。

假冒偽劣配件屢禁不止

      在汽車售后零部件市場上，假冒偽劣配件的問題始終讓人們很“頭疼”，特別是知名品牌產品的生產企業對此更是深惡痛絕，因為這些產品始終是被重點假冒的對象。而汽車傳動帶行業的準入門檻和技術難度相對較低，造成一些生產橡膠制品的企業加入到生產汽車傳動帶的行列中。雖然大多數進口品牌都有自己的防偽標記，通過防偽標記上的特殊印記或編碼即可判斷產品是否是真品，但是，有些防偽標記同樣也可以假冒，而包括汽車修理廠在內的大多數消費者并不知道防偽標記的真實樣子，甚至不知道此品牌的配件帶有防偽標記。因為曾經就有讀者打電話到本刊反映購買到了蓋茨的假冒正時帶，雖然蓋茨的產品已經使用了防偽標記。

      大多數國內企業生產的傳動帶沒有防偽標記，企業沒有防范產品被假冒的措施，出現假冒配件后也無可奈何，這種情況造成了假冒配件的屢禁不止。因此，各品牌應該加強對產品真假件的宣傳力度，教會消費者如何選購正宗品牌的配件。消費者也應該到授權經銷商處購買，這樣才能使自己的權益得到保障。
對渠道經銷商缺乏有效的管理

      汽車零部件經銷商直接面對汽車修理廠等終端客戶，他們代表著企業和品牌的形象。在最初發展渠道經銷商時，一些零部件廠商設立的加盟政策和管理制度比較寬松，想等到銷售渠道建立完成后再進行渠道整頓和嚴格的管理，但這樣做可能會造成后果難以收拾。因此，在選擇經銷商時應該設立嚴格的條件，對經銷商的規模也無需求大，而是要看這個企業的管理規范程度和是否有發展潛力。

      對于汽車傳動帶產品，經銷商可能同時經營著幾個品牌的產品，少數經銷商通過知名品牌的傳動帶吸引客戶，卻推銷給客戶其他品牌的產品，介紹說另一個品牌的傳動帶質量也很好，價格又便宜，其實是為了賣出利潤大的產品。為了杜絕這種情況，一些零部件企業設立了只銷售自己產品的品牌專賣店，品牌專賣店可以杜絕很多問題，但是要考慮單一品牌的產品是否能夠達到專賣店的收支平衡并實現盈利。

產品引入速度過慢

      一些進口品牌的汽車零部企業向汽車售后零部件市場引入產品的速度過慢，經銷商渠道建立起來了，但是產品卻遲遲不能到位或引入的產品種類過少，造成經銷商無貨可賣。而且，一些企業要求經銷商做較長時間的訂貨計劃，例如季度或年度訂貨計劃，雖然中間允許有幾次增加的訂貨計劃，但是收到訂貨需要花費的時間過長，這樣就不能對市場的突發需求產生及時的反應，而國內企業在此方面相對靈活一些。