經(jīng)濟日趨全球化的今天，南美洲的一只蝴蝶扇動幾下翅膀，北半球或許就將襲來一場龍卷風，何況這次是近鄰日本史上最大的一次地動山搖。
　　日本是制造業(yè)強國，與中國的貿易往來也頗為密切。此次地震造成的海嘯雖未波及中國，但尚難估量的“經(jīng)濟海嘯”恐怕遲早會來到，工程機械產(chǎn)業(yè)將是其中之一。
　　目前，可以預見的影響有三：　
　　首先，我國從日本進口的二手挖機數(shù)量將大幅減少。近年來，我國二手挖機進口額一直占到挖掘機進口總額的90%以上，其數(shù)量占國內總銷量的35%。也就是說，二手挖掘機的進口數(shù)量超過國內本土品牌挖掘機的總銷量，且以日系品牌為主。而可以想像的是，此次地震后的救災和災后重建工作，將造成日本國內對挖機需求大增，在產(chǎn)能短期無法提升的情況下，勢必影響挖機更新?lián)Q代速度，從而影響二手挖機出口到我國的數(shù)量。
　　其次，我國部分企業(yè)挖掘機液壓件、發(fā)動機和泵車底盤的采購可能受到影響。日本川崎精機是全球和中國最大的挖掘機液壓件供應商。據(jù)記者獲悉，該企業(yè)距離此次震中500多公里，受地震影響不大，但尚不清楚川崎有沒有外協(xié)廠處在震區(qū)。然而，日本震后的限電政策或將影響川崎產(chǎn)能，同時其必將優(yōu)先供給本國新增挖機的液壓件需求，中國訂單能否按期交貨存在疑問。而在泵車底盤方面，五十鈴是中國工程機械企業(yè)主要進口品牌之一，目前占比高達1/3到1/2之間。據(jù)報道稱，五十鈴目前受到了地震影響，但受損程度尚不知曉。
　　最后是出口。日本是目前中國工程機械最大的出口國之一。根據(jù)國家海關總署的數(shù)據(jù)，僅2010年中國建筑工程機械向日本出口4.2億美元，占總出口量的8%。但中國對日出口工程機械整機產(chǎn)品很少，主要為工程機械零部件（非核心零部件）。有預測稱，由于此次地震，短期內中國工程機械零部件對日本的出口有可能增加。
　　由于目前尚難以對此次地震所造成的損失做出全面評估，所以就此斷言究竟對于我國的工程機械產(chǎn)業(yè)影響幾何為時尚早。而此事件是否將會延緩全球經(jīng)濟復蘇的步伐從而影響中國工程機械的國際市場？并且，日立、小松等幾大日本工程機械巨頭間會否發(fā)生格局之變進而波及其在中國市場的作為？這或許才是最值得關注的問題。
　　同時，有媒體稱二手挖掘機從日進口減少將會遏止中國二手挖掘機泛濫的勢頭，進而有利于本土挖掘機企業(yè)搶占份額之說，恐怕并不在理。二手挖掘機進口在中國屢禁不止的根源，既不在于國家相關部門監(jiān)管力度的不夠強硬，更不在于有人從中牟取暴利進而惡意擾亂中國挖掘機行業(yè)之發(fā)展。而與之相對的是，中國本土挖掘機制造技術與世界先進水平尚不可同日而語的差距以及產(chǎn)品可靠性存在的劣勢。同時，此次地震將擴大中國工程機械產(chǎn)品對日出口的判斷或許多少包含了一定的主觀因素。
　　然而無論如何，在此刻最重要的事情是，讓我們暫時放下對經(jīng)濟的關注，為所有身處災難的蒼生祈福。