美國《華爾街日報》中文網絡版3月30日刊登題為《日系車廠海外業(yè)務遭遇零部件短缺沖擊》的文章，摘編如下：

　　零部件短缺的現象正蔓延到日本汽車生產商在美國的組裝廠和維修業(yè)務。豐田汽車公司提醒其美國經銷商說，他們將面臨某些替換零部件缺貨的局面，而本田汽車公司和斯巴魯美國汽車公司則說，它們將放慢在美汽車組裝業(yè)務的生產進度以節(jié)省零部件。

　　豐田汽車稱，它在日本的替換零部件生產業(yè)務大體已于3月17日恢復，這些產品的對美發(fā)貨也于此后不久恢復。但該公司指出，它有233種替換零部件是由那些在3月11日地震和海嘯中工廠受到嚴重損壞的供應商生產的。豐田汽車在一份備忘錄中說，這些零部件的生產“至少30天內”無法恢復。該公司還說，受災害影響的零部件種類以及這些零部件的停產期都有可能增加。

　　本田汽車公司拒絕透露它將減產多少以及它的哪些工廠受到了此次災難的影響。它將減少受災工廠每天的開工時間。本田汽車在北美地區(qū)的工廠分別位于美國亞拉巴馬州、印第安納州、俄亥俄州、加拿大安大略省以及墨西哥的哈利斯科州。自從地震發(fā)生以來，本田在日本的汽車工廠一直關閉，并且至少在4月3日前不會恢復生產。

　　富士重工旗下的斯巴魯公司說，3月30日至4月1日這三天，其美國印第安納州拉斐特汽車廠各班工作時數都將減半。這座工廠有大約3500名工人，生產馳鵬、傲虎和力獅等牌子的汽車。

　　豐田汽車29日說，它正在節(jié)省現有替換零部件存貨的使用。該公司發(fā)言人柯蒂斯說，我們已對這些零部件的分配進行了控制，以便能夠繼續(xù)滿足客戶需求。他說，豐田汽車的美國經銷商在獲得替換零部件方面尚未出現問題。

　　供應受到影響的零部件包括減震器、散熱器支架、擋泥板組件、后擋板插銷和油封。豐田在美國備有零部件存貨，并建立了一套向急需零部件的經銷商送貨的體系。但柯蒂斯說，一些豐田或雷克薩斯汽車的車主可能必須推遲其汽車保養(yǎng)工作或接受汽車得不到及時修理的現實。

　　豐田汽車發(fā)現，它現在難以得到生產新車所需的500種汽車零部件。該公司一位發(fā)言人說，這些零部件包括電子裝置、生產汽車所需的橡膠和樹脂產品。這位發(fā)言人說，目前還無法確定豐田在日本的生產業(yè)務何時能恢復正常。

　　DARCARS汽車集團擁有一家豐田汽車經銷店和一家雷克薩斯汽車經銷店，該公司副總裁達維什說，由于預見到今春晚些時候將出現零部件短缺，公司已開始尋找備用貨源。達維什說，這對公司來說是個全新的問題，我們正在研究當前形勢，找出可供選擇的辦法。達維什說，零部件短缺問題未來60天左右將在經銷商的專賣店里體現出來。

　　日產汽車公司首席運營官志賀俊之28日說，該公司產品供應基地的恢復工作要快于預期。他說，日產汽車的日本業(yè)務3月24日部分恢復了生產，公司當時使用了現有零部件庫存和它能在國內外獲得的所有新零部件，其中包括與日本工廠生產同樣車型的海外工廠出產的零部件，比如日產Juke就是一款該公司在國內外同時生產的緊湊式混型車。雖然一些零部件的供應開始逐漸中斷，但日產的海外業(yè)務未來兩到三周內還不會全面感受到零部件短缺的影響。