巨大的市場規模，正推動著中國汽車工業的快速發展，其中存在的若干問題——大量的專業技術人才過多地集中在制造環節、設計人員“走出去”，以及并購過程中如何融合被兼并的企業——都值得深思和探討。

　　關于大量的專業技術人才過多地集中在制造環節的問題

　　我不認為我們從事汽車制造的人數與從事汽車相關行業的人數比例失調得這么厲害。制造環節專業人才多是由中國汽車工業發展歷程所形成的：

　?。?）在很長一段時間，我們重生產、重鋪攤子、擴大規模，輕開發、輕新產品的投入，造成專業人才在制造領域多。

　?。?）在計劃經濟時代、銷售、服務領域基本空白，在實行市場經濟后，各企業才開始注重和建立銷售、服務網絡，但這有一個逐漸擴大到過程。

　?。?）一些新的圍繞汽車生產服務的理念，還沒有為各級企業領導所廣泛接受，例如各種范圍的服務外包，第三方物流供應等等，讓更多為汽車生產服務的輔助領域，從汽車生產廠剝離出去，由各種類型的專業服務企業去完成，以進一步降低汽車成本、提高輔助生產服務質量。但應指出的是，這種人員比例失調的現象正在改變，近年來從事產品開發的專業人員急劇增加，多個集團與企業都聚集上千從事產品開發專業人才，進行開發工作。各企業的采購、銷售、服務網正在不斷的擴大與延伸，從事這方面的專業人員在不斷的增加。各種服務外包等現代輔助生產服務理念正逐漸為各企業所接受和實施，相信從事汽車相關行業的人數會快速的增加。

　　關于設計人員應該“走出去”的問題

　　的確，從事汽車工廠設計的設計人員不能關在家里閉門造車，這是做不出好的設計的。設計人員必須具有很深刻的汽車生產感性知識，對本專業的汽車生產工藝、裝備、介質供應、物流、生產線的布置及車間個部門的關系等等生產的全過程及全環節都要有較深的認識與了解。這就需要設計人員經常深入生產現場，認識現場、分析現場，而且要盡可能多的了解多個生產現場，進行綜合分析比較。這對從事汽車工廠的設計人員是非常重要的。我自己的成長經歷也深感其必要。在我剛參加工作、進入設計行列時就有幸到一汽生產線上去實習、操作。以后又有機會到多個生產現場去調查、認識。經歷多次實踐—認識—再實踐的循環，不斷在其中吸收感性和理性兩個方面的知識，使自己逐漸得到提高。

　　關于并購的過程中如何消化“硬骨頭”的問題

　　并購有兩種，一種是國內汽車企業間的并購，一種是對國外汽車企業的并購。

　　對國內企業間的并購是很有必要的，通過并購可以實現調整產品結構、整合資源、集中力量，提高開發創新能力，提升企業競爭力，也有利于制造技術的提升和產品成本的降低，提高抵御風險的能力。國內很多實例都證明了這點。我們在今后應大力鼓勵和推進。但這種并購一定要從企業自身發展的需要出發，本著自愿原則、按現代企業管理模式進行合并整合。并購后，應對被兼并的企業，按整個集團公司的總體規劃，制定并購廠新的規劃，進行產品的調整和制造深度的調整，提高專業度和集中度，取得規模效應。按照產品調整和制造深度調整的要求，對并購廠進行工廠組成、生產線的設備和布置進行更新、補充、改造、調整，使之適應新產品的規模和制造水平、物流的要求，形成新的完整順暢的生產系統。與此同時應對工廠的廠房、公用系統進行相應的改造，滿足新生產系統的要求。切忌采用行政命令、長官意志去硬性合并。當然上級機關、主管部門的推動和鼓勵還是必要的。

　　另一種是對國外企業的并購，通過并購，得到國外企業的產品開發、制造技術、管理方式方面的資源是很有利的。但我們一定要慎重。因國外的文化、企業的管理模式、當地政府的法律法規、都與國內有很大的不同，擬并購的企業狀況也各不同和復雜。因此若我們按國內企業的思維、國內模式貿然去并購，往往不但不能達到預期的目的，反而會陷入不能自拔的境地。這方面的教訓也是有的。因此我們必須在深入了解掌握當地文化、政府的法律、法規，企業的全面狀況、包括工會、財務、管理、技術、人員、開發能力、生產、銷售等等，再結合自身的整合、管理能力進行仔細、深入和綜合的分析比較后再下決心，并制定一個完整、合理、可行的方案后再行事。不過我認為，就中國汽車企業的實力和能力而言，還不到大規模進行并購國外企業的時候。還在摸索、積累經驗的階段。

　　關于未來汽車市場的發展環境

　　中國的汽車市場是巨大的，市場需求在一段時間內還會以一定的速度增長，但出現爆發性的需求增長的可能性不大。市場對產品的多樣性要求會越來越多，國家汽車法規要求，包括安全、排放、節能標準法規越來越嚴，而用戶對整車性能，包括動力性、安全性、舒適性、可靠性等等要求越來越高。要求汽車性能好、式樣新、價格低、品種全是用戶的一致選擇。因此我以為各生產企業應對市場需求增長、各細分市場需求變化、競爭對手的發展和全面的優劣勢、本企業產品的市場競爭優劣勢作全面、客觀、深入地分析，得出較為實際的市場需求量和本公司產品所能占有的市場份額。在此基礎上制定公司所生產的各個產品的產能和總體產能規劃。

　　當然各企業在制定產能規劃時，也是按這路子進行。但可能在全面、客觀、深入方面下工夫不夠、對競爭對手的優劣勢客觀的分析不夠，因此會造成過分樂觀、過度擴能的現象。一個企業壯大并不單純體現在產量上，同時也體現在企業的開發能力、市場需求變化的快速反應能力、產品性能、產品質量、銷售服務體系的完善、產品價格優勢，是否擁有知名品牌、具有品牌效應上。因此企業發展應把主要精力放在提升開發能力、根據市場變化快速推出市場需要的新產品、不斷提高產品性能和質量，加強管理降低成本，獲得價格優勢，銷售服務體系的延伸和完善，著力打造自有品牌，提高產品競爭力上，以能占據更大的市場份額。在此基礎上進行擴能，風險就會小得多。鑒于汽車市場發展的不確定性因素較多，企業產能擴張走滾動發展的道路，可規避風險，是比較穩妥的。