盡管新能源汽車還未實現市場化，但似乎一切都在向著好的方面開始轉變了。

     近日，全國首家多品牌新能源汽車專營4S店，高瞻新能源汽車銷售服務公司(以下簡稱“高瞻”)在上海嘉定汽車城開業。這家4S店銷售中科力帆、眾泰、奇瑞、上汽等多品牌純電動汽車。一時間，國內媒體紛紛而至，這家店的開業成了熱門話題。

風投看好的電動車

     高瞻的開業之所以被業內廣泛關注，除了這是國內首家的綜合電動汽車4S店之外，公司的大股東方，高瞻有限公司也是一個引人注目的重要原因。

     總部位于上海的高瞻有限公司是一家風投公司，在公司的網站上，我們可以看到，其在金融、房地產、消費品、電信以及旅游等行業都有著廣泛的投資與合作，而在新能源領域，電動汽車是其唯一的投資項目。

     其實早在2010年的11月份，高瞻電動車就已經開始了自己的電動汽車銷售規劃，其先后與江蘇廣和、奇瑞汽車簽署合作，并進入電動汽車租賃行業。隨后在2011年3月，其又與上海捷行電動汽車有限公司簽署戰略合作協議?？梢哉f，從去年11月到今年，高瞻從電動汽車租賃開始逐步走到了電動車銷售的領域。

     “電動汽車目前在國內，其實概念要遠大于實際，雖然很多廠家都有了電動汽車產品，但量產的不多，而國家雖然將電動汽車劃入了重要的新能源戰略，但相關的政策卻遲遲未出，所以這讓很多人對于電動汽車依舊處在觀望的地步。”一位業內人士向記者說道。這樣的看法同樣也來自于香港的一家風投公司，該公司的相關負責人表示：“政策的不確定性是影響我們投資新能源汽車的關鍵因素，同時我們也在觀察這個領域的新商業模式?！?/p>

     但顯然，高瞻非?？春脟鴥入妱悠嚨那熬啊！霸诩味ㄍ顿Y后，我們計劃明年在北京、天津、江蘇三個地方做類似投資。銷售模式和傳統的4S店一樣?！备哒皥绦卸略檗冗@樣向媒體表示，“我們的財務預算已經做出在1~2年內不會賺錢，但也不會等到4年后才會盈利?！痹檗雀嬖V本報，這家4S店剛開業幾天，就已經收到一些客戶訂單，如果地方政府補貼政策落實的話，客戶還會更多。

基礎硬件仍需解決

     用曾祥奕自己的話表示，高瞻的信心來自發展新能源汽車的“勢”，以及國家發展新能源汽車的決心。

     上個月，為了促進地方政府推動新能源汽車，國家財政部、科技部、工信部、發改委在北京召開了“節能與新能源汽車示范推廣試點督導檢查動員會”，成立新能源汽車督導組，督導檢查組將奔赴25個節能與新能源汽車示范推廣試點城市進行督導檢查。

     雖然國家投入了足夠的信心與支持，但現實的情況也確實成為了制約電動汽車推廣的一個障礙。按照規劃，今年年內嘉定區將有770余根充電樁建成，但截至目前，已建成的充電樁還不到50根，基本沒有“走出”國際汽車城，這讓車企在推出電動車以及消費者購買時都有所顧慮。

     然而對于購買電動車補貼的問題，現在也沒有完全落實。一位嘉定汽車城內部人士告訴記者：“目前，就上海地區購買新能源汽車來說，只有國家的6萬元補貼，而上海政府的補貼政策還沒有下來?！?/p>

     不過，未來這樣的情況或許會好轉。據了解，科技部相關領導將于近日召集上海18個地方部門會議，力圖促進上海市盡快推出新能源補貼政策。相關新聞日產ESFLOW為電動汽車注入全新活力北京擬統一電動汽車標識 四種方案供選擇上海市首家電動汽車4S店正式開業迎賓賈可：純電動汽車未來是一個方向普遍高 電動汽車被指掉入“高檔陷阱”北京電動汽車需遵守牌照尾號限行規定《汽車消費報告》：你怎么看待電動汽車?電動汽車充電設施 162項標準初步形成我國電動汽車充電標準或將年底出臺臺商在江蘇淮安投資電動汽車項目。