由于中國對汽車零部件實施補貼，這種不公平貿易對美國汽車零部件行業的就業造成了不利影響。
美國經濟政策研究所先后發表了三份報告，分別為：《2001～2010年美中貿易逆差導致美國失去280萬個就業崗位》、《油門踩到底：2001～2010年中國對汽車零部件行業實施的補貼》和《中國享受補貼汽車零部件的不公平貿易給美國汽車零件行業的就業帶來風險》。
報告指出，汽車制造行業是美國提供就業第二多的部門，汽車零部件和輪胎提供汽車制造近2/3的就業。在美國50個聯邦州，共有160萬個就業崗位直接或間接來自汽車零部件和輪胎制造業（即汽車零部件）。
盡管2009年美國政府幫助通用和克萊斯勒等汽車制造商重組后，汽車銷量增長29.1%，但這些收益并未給美國汽車零部件行業帶來最重要的收益：就業，2009年以來美國汽車零部件行業新增就業6萬個，增幅13.8%，而2001～2010年美國汽車零部件行業喪失了40萬個就業崗位。
由于中國中央和地方政府提供的大量補貼，2001～2010年，中國汽車零部件出口增幅900%，據美國經濟政策研究所報告統計，這些補貼額高達275億美元，其中許多補貼為世貿組織所禁止。
《2001～2010年美中貿易逆差導致美國失去280萬個就業崗位》指出，2001年中國入世時美中貿易逆差840億美元，2010年增至278億美元，這相當于美國喪失279個就業崗位，占美國同期就業總數的2%。就業影響最大的聯邦州有加利福尼亞、田納西、紐約、伊利諾伊、佛羅里達、北卡羅萊納、賓夕法尼亞、俄亥俄、馬薩諸塞和佐治亞。
而在美國制造聯盟的網站上有一個題為“中國就業排擠”的網頁，里面有一副紅色的美國地圖，每個聯邦州發紅的程度不同，詳細介紹了每個聯邦州因對美中貿易導致的失業人士，占失業總人數的比例，以及失業最嚴重的地區。
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