技術有待加強；易往與高校合作，研發獨立知識產權產品，并成立清華大學蘇州汽車研究院-江西易往聯合研發中心，研發汽車及相關制造業的MES、供應鏈管理、一體化平臺、供應鏈大數據中心、企業移動化平臺等。

    行業經驗不夠豐富；易往深入項目，并培養了一支專業的咨詢團隊，為客戶定制解決方案。

    人才緊缺；易往采取自主培養及以老帶新方式，并通過構建知識庫，集中培訓，深度學習分享，打造人才。

    產品不夠全面；易往以MES為核心，研發了EW-MES平臺，涵蓋執行、自動化兩個層次應用，包括生產管理、物料管理、質量管理、能源管理、ANDON、AVI、PMC、RC等業務模塊。各模塊間相互集成，既可單獨應用，也可整體應用，不僅滿足企業MES應用需要，還可根據客戶個性化要求進行二次開發，為企業打造從生產現場到企業上層管理的全方位信息化解決方案。

    除EW-MES平臺，易往還打造WMS及EMS平臺，并新增APS、SCM，將EW-EMS能源管理系統、EW-WMS倉庫管理系統、EW質量管理系統解決方案、EW一體化平臺、EW-APS高級計劃與排程系統、EW-SCM供應鏈管理等納入產品線。

    “易往希望通過產品線的完善，最終構建一個一體化的平臺，形成一套完整和全面的智慧工廠解決方案。”陳寧先生表示。“當這些完善，議價能力也便提升了。”

    11年過去，“各個擊破”的方式不僅讓易往獲得國家信息產業部認定的“軟件型企業、高新技術企業”和“中國企業質量管理軟件系統的領先廠商”，還使其在與國際一線品牌競爭中表現出彩，成為中國最具引領性的制造業信息化綜合企業。“易往自主研發的產品更符合中國企業的管理思想，符合中國人的操作習慣；易往做自動化應用起家，延伸到MES一體化解決方案，可將自動化和信息化很好融合，給客戶提供一體化解決方案，并且性價比更高。”

主要應用行業

十一年行業深耕
    11年內部建設，更重要的是讓易往在行業中扎根，獲得行業用戶的認可。利亞納項目的成功使易往逐漸開拓行業市場，易往針對汽車行業需求點——采集成品和物料部件信息；根據“現場”數據同“后臺”預設數據交驗進行生產設備控制；車間生產無紙化要求；生產管理實時化要求等，提供了一套完整的MES解決方案——EW-MES平臺，可應用到其他汽車制造商。目前易往是國內汽車行業最大的MES實施供應商。合作企業包括北汽、長城、江淮等。

    通過汽車整車行業的經驗，易往又將業務拓向汽車零部件行業。同時，易往還在涉足新行業。“從2012年開始，易往已進軍食品、制藥、太陽能/半導體、輪胎制造等行業。易往通過與行業龍頭深入合作，并通過優秀顧問，獨特產品，一體化平臺，完善解決方案，滿足客戶需求。”

    例如，食品行業發展成熟，但MES應用還有較大空白，易往首次提出“企業一體化管理平臺”，并將除財務之外的ERP功能都整合到MES平臺中，實現對食品供應鏈最底層數據的監控和管理。

    在制藥行業，易往通過對物料批號、狀態、存放、收發、環境等的嚴格管理，達到制藥行業批量或連續高質量生產的需要。

    在這些行業解決方案基礎之上，易往還建立咨詢服務部，根據行業特性在售前向客戶提供專業化咨詢規劃，在項目實施階段，提供需求調研與梳理、藍圖設計、原型界面設計、功能設計、用戶培訓等服務，并挖掘客戶潛在需求，滿足長期發展需求。易往咨詢服務部成立以來，已為江淮汽車、北京汽車、北京奔馳、江鈴汽車、長城汽車、東風汽車、煌上煌等上百家客戶提供了專業的售前及實施顧問咨詢，獲得了客戶廣泛的認可和好評。

    陳寧先生表示，“軟件設計遵循‘631’原則。一套適合企業應用的軟件，60%為通用功能，多涉及企業管理；30%功能體現行業特性；10%功能針對同一行業不同企業的10%個性化需求。這是易往過往11年在行業應用中積累的寶貴經驗。2015年，易往將進一步加強食品、制造領域的拓展，并進軍鋼鐵等流程工業。“流程工業與離散工業有較大差異，但是這些差異正在發生變化。例如典型流程工業——鋼鐵制造以前多為大型、大批量制造?，F在也出現多品種、小批量、個性化的生產需求。對于流程工業這種需求的變化，易往均能積極應對。”

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