天津濱海爆炸事故已過去8天。截止8月19日上午9時：遇難者114人，失聯(lián)人數(shù)65人，677名傷員住院，危重癥56人。如此揪心數(shù)據(jù)，帶給我們沉痛反思。除企業(yè)、社會層面的約束與規(guī)范，自動化角度，我們該如何防微杜漸，避免殤痛再演呢？

核心問題：集裝箱儲運的安全
    天津濱海爆炸事故反映的是集裝箱的安全儲運問題。我國作為世界集裝箱第一制造大國，吞吐量在全球集裝箱航運市場比重不斷上升。其中安全管控是集裝箱企業(yè)應需思考的首要問題。

關鍵自動化應用一:自動化監(jiān)控系統(tǒng)
    中國對外貿易發(fā)展，促使貨物運量極速增加，其中危險性貨物的運量也逐年攀升。危險貨物具有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射性等特性。雖然集裝箱儲運危險貨物能在一定程度降低危險貨物的危害性，但運輸存儲過程中危險性依然存在，此次天津爆炸事故就是最好的例證。

□ 北京力控元通科技有限公司——危險源數(shù)據(jù)中心管理平臺架構

    因此，危險物品儲運管理必須得到企業(yè)的高度重視，其中借用自動化監(jiān)測系統(tǒng)實時跟進貨物儲運過程是最為有效的方式。

    自動化監(jiān)測系統(tǒng)實時跟進系統(tǒng)是一種集狀態(tài)信息采集、存儲、遠程信息交換為一體的狀態(tài)實時監(jiān)測系統(tǒng)，利用RFID無線射頻識別技術作為信息中繼，實現(xiàn)對集裝箱內溫度、濕度、震動、煙霧、傾角等狀態(tài)的實時監(jiān)控，并結合GPS定位信息，通過GPRS實現(xiàn)集裝箱內危險品的狀態(tài)信息的動態(tài)監(jiān)測。

    目前多家企業(yè)提供此類自動化監(jiān)測系統(tǒng)。系統(tǒng)內容包括GPS（全球定位系統(tǒng)）、GSM（全球移動通訊系統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）、GPRS(通用無線分組業(yè)務）等。

關鍵自動化應用二:可靠防爆設備
    在危險物品儲運場合，存在易燃、易爆氣體/粉塵/材料。安裝在這種場合的現(xiàn)場設備如產生火花，就極易引起燃燒或爆炸，造成巨大人員和財產損失。為實現(xiàn)安全運行，在這些場合所安裝的設備皆應具被安全防爆性能。

    防爆電器設備高強度的外殼和特殊要求的間隙可幫助燃燒熱量的帶走，及時抑制災難的發(fā)生——防爆電器設備外殼強度高，當電器設備內部發(fā)生爆炸時，能夠保護外殼不變形，從而保護接合面之的安全；有特殊要求的間隙，會在內部產生火花時，把燃燒熱量帶走，防止爆炸事故惡化。

關鍵自動化應用三：救援機器人
    隨機器人發(fā)展，救援機器人也備受關注。目前多款救火機器人已問世：早在07年，日本就研制出一款火場救助機器人，以幫助受困人員從火場逃離；美國海軍也在開發(fā)新型滅火機器人，借助熱成像技術識別過熱設備并使用軟管澆滅小型火災；中國滅火機器人“火盾一號”曾在南京航空航天大學上演“機器人滅火”精彩一幕。該機器人采用風扇多角度滅火，保障機器人找到火源后能成功將其熄滅。

    如今救火機器人雖屢次被提及，多款救火機器人誕生，但技術研發(fā)尚不成熟，并未廣泛普及。但只有進一步加強投入與研發(fā)，機器人在火災中發(fā)揮實際效用的時代才會到來。

    悲劇已然發(fā)生，愿我們以案為鑒，警鐘常鳴。