今年5月，工程機械行業出口交貨值為32.72億元，同比增長20.81%，環比增長34.64%。1~5月，行業出口交貨值118.89億元，累計同比下降5.43%。工程機械行業主要產品產量，仍處于下降態勢。其中，裝載機和挖掘、鏟土運輸機械產品產量下降幅度較大，分別為下降32.57%和29.06%。

行業下行壓力大
    今年6月份，27家主要挖掘機生產企業累計銷售挖掘機3564臺，與2014年同期的5764臺相比降幅38.2%。其中迷你挖掘機銷量1112臺，與2014年同期的1332臺相比降幅16.5%。6噸以上挖掘機銷量2452臺，與2014年同期的4432臺相比降幅44.7%。

    挖掘機作為工程機械行業的代表產品，上半年無論哪個月份，與2014年同期相比，銷量依舊下滑，行業依舊不容樂觀。具體分析看，與房地產行業開工面積不斷下降，而國家政策大力推動基建項目，開工率不足息息相關。

    而6月出口銷量同比上升9%(2014年11月以來增速首次由負轉正)，連續11個月表現領先于國內銷量(同比下滑38%)。顯示出工程機械行業企業開始打破國內局限，國外市場開拓初見成效。

項目拉動乏力
    今年經濟繼續在新常態下低位運行，為促進經濟復蘇，國家政府、地方政府等相關機構紛紛出臺政策、批復基建項目等手段，拉動增長。這些基建項目的批復、開工為處于低位運行期的工程機械行業帶來了新的希望，但是，從各項數據統計看，工程機械行業復蘇依舊乏力。

    今年一季度，交通基礎設施投資已呈“井噴”之勢。交通部統計數據顯示，一季度，鐵路、公路、水路完成固定資產投資3205億元，同比增長15.2%，增速較去年同期加快3.8個百分點。其中鐵路(含基本建設、更新改造和機車車輛購置)完成投資826億元，增長15.8%；公路建設完成投資2109億元，增長14.5%；水運建設完成投資244億元，增長14.8%。

    業內人士表示，今年交通運輸基礎設施建設主要有兩大領域。一是傳統的投資重點，續推動中西部鐵路和公路、內河航道等重大交通項目建設，力爭鐵路投資保持在8000億元以上，新投產里程8000公里以上。二是新興的投資重點，這主要體現在服務國家三大戰略上，率先啟動一批重大項目和重大工程。

    國家發改委基礎產業司巡視員李國勇日前表示，當前經濟發展下行壓力增大，發改委已經完成了城鎮軌道交通工程包，進一步增強城市軌道交通對經濟增長的作用。工程包里明確，2015年、2016年、2017年三年新開工項目里程達3000多公里。

工程機械再制造為二手市場提供原動力
    經濟新常態背景下，出口下滑，而部分企業對出口依賴程度高，在國內尋求市場成為二手工程機械行業的一個主要發展渠道，此種情況下，二手工程機械內需回升趨勢勢如破竹，發展跡象明顯。

    目前，國內二手機械設備交易額已超過500億元。海關統計數據顯示，1998年全國進口二手挖掘機總量僅為幾千臺，而目前全國每年入境的二手挖掘機就超過兩萬臺，相當于國內挖掘機年銷售總量的1/3，二手市場需求之大可見一斑。

10.62%
    中商產業研究院數據顯示：2015年1-6月生產起重機458.26萬噸，同比下降10.62%。