編者按；世界車用半導體的龍頭企業(yè)意法半導體（紐約證券交易所代碼：STM）今天宣布推出業(yè)內首款集成式MOST（面向媒體的系統(tǒng)傳輸）網絡電源|穩(wěn)壓器管理解決方案。ST發(fā)布集成式汽車多媒體網絡電源管理芯片。 世界車用半導體的龍頭企業(yè)意法半導體（紐約證券交易所代碼：STM）今天宣布推出業(yè)內首款集成式MOST（面向媒體的系統(tǒng)傳輸）網絡電源|穩(wěn)壓器管理解決方案。MOST網絡的開發(fā)目的是確保車載多媒體和信息娛樂系統(tǒng)高效平穩(wěn)運行。MOST網絡最初是為汽車工業(yè)而開發(fā)，現已在其它工業(yè)被廣泛的應用。MOST技術主要用于在汽車環(huán)境內輕松地增裝CD或DVD播放器、車用收音機、個人導航儀等各種多媒體設備。 作為意法半導體與無晶圓半導體廠商SMSC的合作設計成果，新的L5961電源管理芯片用于支持SMSC的MOST網絡處理器。新IC整合了電源和MOST兼容電源管理控制邏輯電路，以及強化的診斷和完備的系統(tǒng)監(jiān)控功能（電源電壓、網絡狀態(tài)、喚醒事件和溫度）。 L5961電源管理芯片與SMSC網絡處理器組成的芯片組可以充當任何一個MOST網絡節(jié)點的組成模塊，而且讓網絡節(jié)點之間保持更大的獨立性，例如，網絡中某一設備的開關時序或設備故障不會影響聯(lián)網的其它設備。此外，芯片組一旦經過驗證，可以用于任何MOST應用中，無需每次都重新設計和驗證。 市場上現有的解決方案是使用分立器件為MOST網絡節(jié)點提供電源管理功能。因此，ST在L5961中集成電源管理控制邏輯電路和電源的設計，給汽車配套廠商（OEM）帶來了幾大優(yōu)勢，包括印刷電路板尺寸大幅度縮小、更低的制造成本和總體擁有成本，以及更小的待機功耗，有助于配套廠商符合主要整車廠商最近發(fā)布的汽車電源規(guī)范。多種功耗模式是新產品的最大亮點，其中超零功耗模式的正常靜態(tài)電流僅為5μA，遠遠低于分立器件取得的數值。整款產品是一個成本和空間都經過優(yōu)化的解決方案，在再生產能力和應用斷電保護方面具有相當大的優(yōu)勢。 L5961的其它特性包括：集成一個給網絡處理器以及一個外接低壓設備供電的5V或3.3V、650mA DC-DC轉換器，兩個給光纖發(fā)射器和接收器供電的穩(wěn)壓器，具有診斷功能的網絡物理層收發(fā)器，此外還集成三個電源電壓監(jiān)測用電池檢測器，在目前的分立器件解決方案中，電池檢測器是單獨存在的功能。 “L5961是汽車電子工業(yè)內首款集成式MOST電源管理的解決方案，整合了網絡處理器所需的電源和電源管理功能，”ST汽車多媒體產品組總經理Domenico Rossi表示，“這款芯片組凝聚了ST的電源管理技術專長和SMSC擅長的MOST網絡技術，是一款對車載信息娛樂業(yè)極具吸引力的解決方案。” “ST的L5961單片集成了MOST節(jié)點的電源和電源管理通常所需的全部分立電路，”SMSC公司副總裁兼汽車產品部總監(jiān)Christian Thiel博士表示，“這款芯片能讓設計人員大幅度減少印刷電路上的元器件數量，給用戶帶來直接的好處，例如：降低成本和復雜度、提高質量。” L5961采用PowerSSO36封裝，如需排放更大的熱量，可以選用PowerSO36封裝。L5961的工程樣片現已供應給主要客戶。完全合格的L5961定案產品擬定于2008年第3季度開始量產。