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對應的離合器軸轉速nL即為臨界速度

時間：2013-12-25

來源：網絡轉載

導語：解決離合器發熱問題的最有效方法是降低離合器轉速，使壓力機變速運轉。利用開關磁阻電機實施無級變速，具有高效節能、可靠性高的優勢，通過電機變速可以克服摩擦離合器制動器的缺陷。

解決問題的方法與措施離合器發熱、可靠性的相關因素有離合器軸轉速、從動軸轉動慣量、摩擦面積、冷卻、耐熱性能等。其中，從動軸轉動慣量在設計時已按最小值設計，再減小的可能性不大；摩擦面積與傳遞轉矩相關，單方面增大摩擦面積而不增大傳遞轉矩，此措施不經濟。

用油冷的濕式離合器，價格較高；因國家標準要求離合器溫升小于70℃，選用高耐熱度的密封圈，雖然能保證氣壓壓力，但不會降低溫度。因此，解決離合器發熱問題的最有效方法是降低離合器轉速，使壓力機變速運轉。利用開關磁阻電機實施無級變速，具有高效節能、可靠性高的優勢，通過電機變速可以克服摩擦離合器制動器的缺陷。

在臨界速度以下運行，設離合器轉速為ω1，發熱量為Q1，溫升為K1，則離合器軸轉速為ω3=kω1時，發熱量為Q2溫升為K2，得到K2=k3K1k<1（8）按照“摩擦離合器與制動器的溫升不應大于70℃”的JB/T9964-1999的國家標準要求，定義溫升70℃的Q值為臨界發熱量QL，則對應的離合器軸轉速nL即為臨界速度。

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