易往信息董事長兼總經理 陳寧

十年磨一劍

90年代初期，陳總從事自動化系統的實施工作。在工作中，他親眼目睹了多家企業花費上千萬的ERP系統并不成功。之后，經過陳總的調查發現，失敗的原因雖然表面上看來是因為國外軟件來到中國后水土不服以及企業內部的阻力，但其真正的原因卻是ERP的本質為宏觀層面的管理系統，并不或很少涉及到微觀底層管理，如車間層面的管理，底層的數據得不到及時有效的反饋，出現管理上的斷層，使ERP成為無源之水和無本之木。

    正是看到這樣一個機會，陳總有了自己創業的打算——打造一個平臺，把IT技術和自動化系統融合起來，起到與ERP承上啟下的作用，架起自動化系統和管理系統之間的橋梁，實現對底層生產制造等的有效管理。

2003年，易往信息技術有限公司（以下簡稱，易往）成立，創立初期，公司經過縝密的數據分析，診斷出企業生產與決策的模糊區域，針對大型制造企業的研發、采購、生產、銷售和服務系列全過程，以客戶需求為導向，利用軟件終端這一信息化技術，有效結合行業管理實踐，為企業量身訂制解決方案。

先進技術架構

2003年到2004年期間，陳總帶領他的團隊成功簽約了第一家客戶：利亞娜轎車，系統實施的功能主要包括物流實時派送、質量管理、生產排程等。雖然功能比較簡單，陳總卻認為這是個難得的機遇。根據他的判斷，隨著工業化發展越來越快，IT技術和自動化系統融合將是一個新的發展趨勢，未來這一領域一定會取得很大的發展。因此，易往一直專注于MES市場。

EW-MES是基于JAVA語言，采用PHP技術開發的，通過EAI及ESB接口方式與軟件系統集成，利用OPC技術，集成自動化設備，采集動態數據，圖形化展示設備狀態信息，遠程監控現場設備運行狀態。系統平臺遵從SOA架構，并建立了自己的架構平臺，采用技術和業務剝離的方式，屏蔽了操作系統和軟件基礎架構的技術細節，開發人員在利用業務基礎平臺開發管理軟件系統時，焦點和重點將會放在企業業務邏輯和運營管理模式上，而不需要過多地考慮系統平臺技術怎樣來實現，并且系統可以跨平臺和跨數據庫操作。

聚焦汽車行業

近年來，易往立足于汽車及其關聯行業，用IT技術使行業管理實踐與信息技術應用實現最佳結合，幫助企業打造透明工廠。公司在總結多年汽車行業MES系統實施基礎上，形成了一套完整的MES解決方案，EW-MES平臺。該平臺主要包括生產管理、物料管理、質量管理和能源管理四大業務模塊，涵蓋了生產執行過程主要的核心業務，各模塊間相互集成，即可單獨應用，也可整體應用。EW-MES在企業信息化中位于中間的執行層，上接計劃層，規劃管理信息，將之分解為可執行任務，把完成信息反饋到計劃層；下接控制層，監控底層自動化設備運行，傳遞運行指令要求，最終形成信息閉環。對外提供與ERP、DMS、SCM、BOM軟件系統及PDA、RFID、PLC等硬件平臺接口，實現數據的及時傳遞。

圖2 EW-MES汽車行業功能架構圖

生產管理模塊在車輛訂單計劃完成后，將排序訂單由ERP下載到MES系統中，MES根據ERP計劃序列排產上線，然后根據車輛跟蹤模塊獲得的車輛狀態信息實時返回ERP系統，供ERP系統在車輛狀態控制和零部件反沖消耗，同時數據采集模塊和信息廣播模塊完成車間生產控制過程，對PBS及WBS路由提供正確的指令，并監控生產現場各種設備運行狀態，采集設備運行參數，實現對生產過程的監控，提升現場作業效率。其涵蓋的子功能包括作業計劃排產、車輛在線狀態跟蹤AVI、生產監控PMC、儲區車身路由控制RC。

物料管理模塊主要實現廠內外的物料拉動、物料的揀料指示、道口收發貨、料箱料架管理等；MES支持通過生產計劃（計劃看板）或ERP發布的短期預測計劃生成要料單，發布給供應商進行供貨，或根據在線車輛的需求進行JIT或JIS形式向供應商要料，完成非及時件與及時件的廠外要料；通過隨行小車方式、看板卡、電子標簽、Andon信號等方式實現廠內倉庫到線邊的及時供貨；針對不同物料屬性提供不同拉動方式，實現倉庫與線邊的物流輸送鏈完美結合；并將收發貨信息、廠內轉儲信息實時上傳ERP。

質量管理模塊涵蓋了物料質量控制、成車檢驗、質量追溯及防錯處理，四方面質量管理業務，通過多生產過程質量信息采集，建立了質量管理機制，實現了整車質量追溯，滿足國家對汽車整車召回的要求，建立企業的質量信息化管理平臺。

能源管理模塊對企業內部生產所需的工程資源，電力、自來水、熱水、工藝水、煤氣、蒸汽、壓縮空氣的使用狀況、流程、使用效率、排放情況等進行管控，完成生產與資源的協同管理，并確保能源使用的安全性、可靠性和可用性。通過能耗分析、平衡分析、成本分析、能源趨勢預測，合理利用資源，節約能源，為企業提供生產保證的同時，最大限度降低對環境的污染。

在東風股份的案例中，EW-MES平臺已經能夠輔助公司生產，符合企業精益制造（LP）和準時化（JIT）生產等先進管理思想，打開了生產管理黑箱，是一套適合東風股份生產運作的全面、集成、先進和穩定的生產控制系統。

拓展相關行業

聚焦汽車行業的同時，從2012年開始，易往將進軍食品和制藥行業，以及太陽能/半導體、輪胎制造等相關行業。

在食品行業，易往首次提出“企業一體化管理平臺”，并將除財務之外的ERP基本功能都整合到MES平臺中，實現對食品供應鏈最底層如原材料的監控和管理。

食品行業的MES系統主要功能有生產排產、質量、物流和設備管理等，其獨特的功能是食品追溯和食品安全管理，貫穿于食品供應鏈的整個過程中，也是食品行業MES實施的重點和難點。

如在食品加工中，原材料會因為兩道工序之間暴露在外面的時間太長而變質。在這種情況下，易往會對底層的自動化設備進行改良，加裝自動化的傳感器，其帶有自動掃描裝置，實現全流程的監控。這樣，產品進入每一道工序的時間節點都會通過掃描裝置上傳到系統中，當產品在兩道工序之間停留的時間超過設定值時，就不能進入下一道工序。同時，還可以通過MES控制食品調料和食品添加劑劑量大小等，以滿足食品行業的管控需求。

合作共贏

公司發展至今，已經擁有30余位核心項目管理人員，200位高級專業工程師。為應對不斷擴大的業務，方便快捷地服務客戶，順利地解決運維過程中發生的問題，易往分別在北京，上海，武漢，南昌，廣州，天津、蘇州、設立了5個獨立的工程中心，分區域科學管理全國市場。

易往的實施策略可以概括為：“統一規劃、分步實施”。公司有一支專業的咨詢服務團隊。在系統實施之前，咨詢服務團隊會幫助企業按照標準流程梳理所有的流程，并對其業務模型進行整合。在此過程中，確定企業需要實施的模塊，并給出具體的方案，在這些基礎工作做完之后，才是正式的系統實施和相關的二次開發。

在汽車行業中MES系統模塊實施的先后順序一般是基礎資料、數據采集、Andon管理、生產管理等，生產排產和質量管理放在后面實施。只有底層的數據通過數據采集功能上傳到系統中，才能實施后面的生產排產、質量管理和物流管理等模塊，即先從底層實施做起。食品行業MES模塊實施的原則和順序基本上也大同小異。

MES項目的實施周期一般在三到六個月左右，實際項目周期與企業實施的系統模塊多少有較大的關系。同時，如果企業的業務規范則實施周期短，業務多且復雜又不規范，則相應的實施周期就較長。陳總特別提到，在企業實施MES之前，特別是離散行業，要有一定的自動化基礎，自動化程度越高，實施的效果就越好。因為在實施的過程中需要添加和加裝自動化設備，來更好地實現對企業全流程的監控，如果數據采集靠人工就很難獲取和完成。

基于企業對于MES實施服務的長期性需求，易往十分注重與客戶長期穩定合作關系的建立與維持，和客戶一起共同成長，實現共贏。公司實施服務方案設計切實從企業業務實際情況出發，在項目實施過程中通過標準化的實施方法論、完善的質量控制體系監控等措施確保服務質量，以高性價比、高適用性的服務贏得客戶的高滿意度，解決客戶長期使用MES系統可能存在的一切后顧之憂。

后記

目前，EW-MES已在東風汽車股份有限公司、北京汽車股份有限公司、東風偉世通汽車飾件系統有限公司等多家汽車制造及零配件企業得到了廣泛的應用。食品行業也已經有了煌上煌食品的成功案例。未來，易往還將繼續向其他行業拓展，如食品、制藥、太陽能/半導體、輪胎制造等行業，并引入最新的IT技術云計算以及多工廠數據模型，幫助企業打造透明工廠。