日前，北京市在繼續實施工作日機動車尾號限行措施的同時，明確了純電動汽車不受限行政策影響。在實行單獨搖號政策之后，政府再一次對電動車開“綠燈”，表明了推廣新能源汽車的決心。
出臺這一政策有極強的現實意義。近日，環保部公開了9個大氣污染防治重點城市的PM2.5源解析工作結果，機動車污染已經成為北京、廣州、深圳等城市的首要污染來源。作為治理霧霾的重要手段，一方面“控車”勢在必行，另一方面，加快新能源汽車的替代應用要再多加把勁。
該項政策頗具“風向標”意義，將為全國探索推廣新能源汽車起到示范作用；同時，也體現了治理機動車污染的新思路，即從過去一味強調“限”，逐步轉向疏堵結合、雙管齊下。讓清潔、環保的電動車從限行措施下“松綁”，既體現了城市管理者對于交通需求的引導，也為城市的低碳綠色發展指明了方向。
要打破僵局，對純電動汽車不限行還不夠，還要繼續出臺鼓勵扶持措施，發揮政策“組合拳”威力。比如，大力完善充電設施的規劃建設，消除使用壁壘；打破地域界限，鼓勵企業通過市場競爭發展壯大，降低成本；完善信貸、稅收等優惠政策，努力降低消費門檻。
推廣新能源汽車，消費者和企業都希望類似不限行這樣的好事能再多一點。
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