一間倉庫，幾條狗，十幾臺叉車加上數百位分揀、搬運、打包的工人似乎是傳統倉儲業的真實寫照，這些傳統思維和落后的軟硬件設施也束縛了國內物流倉儲行業的產能升級。

隨著B2C電商銷售模式的快速發展，訂單的個性化和復雜性與日俱增，如果一份訂單包含有幾種甚至十幾種不同的品類，在傳統的倉庫中，工人們可能需要在貨架間來回穿梭配貨，極其耗時，差錯率也高，顯然不符合B2C對貨物高速分揀出貨的要求。

在SKU360“華東一號”倉庫中，一切都發生了變化。高達24米的單層立體式貨架，整個中央庫房空無一人。只看到各類托盤、貨箱流轉于各個堆垛機器和流水線之間。

在SKU360的訂單履行中心，我們看到貨箱排著隊，自動依次從揀貨人員面前通過，揀貨人員簡單地根據屏幕上的提示，幾乎是下意識的進行著揀貨的動作，短短二十分鐘內，上千個訂單就已經完成了揀貨，流轉到了發貨的月臺。而整個訂單履行中心，僅僅只有8個人。自動化設備和軟件技術的無縫對接使日出貨百萬級的倉庫實現的可能性得到了驗證，電商爆倉困境有了合理的解決方案。

由上海威吾德信息科技有限公司設計建造的“華東一號”倉庫坐落在上海松江區，這座針對電商的全智能倉庫，自2014年試運營起就引起了廣泛的關注，其訂單處理能力雄踞亞洲第一、世界前三，并入圍亞洲供應鏈雜志亞洲2014年最佳物流設施。

談及打造智能倉庫的初衷，威吾德的初創發起人宋聲達深有感觸，互聯網＋以及線上平臺的爆發式增長，需要基礎設施的支撐，隨著互聯網＋時代的來臨，重視電商銷售的公司越來越多，這些企業不缺訂單，但在訂單的履行上卻有難以逾越的門檻，傳統倉儲物流系統跟不上市場需求，還停留在人工時代，這也是每每到“雙十一”，很多快遞倉庫“爆倉”，消費者收不到貨或者收錯貨的根本原因。

“華東一號”提前將工業4.0的理念融入倉庫的設計、建造和運轉，采用最先進的自動化設備、軟件技術和符合中國電商經驗的運作模式，為互聯網企業提供真正意義上的智慧倉儲，同時也提升了倉儲物流行業的整體效能。宋聲達告訴記者，智慧倉儲是“華東一號”的靈魂，所有貨物都設計有嚴格高效的入庫和出庫策略。并應用了節能環保的電力回收技術，實現二氧化碳零排放。較傳統倉庫，其土地利用率提升了5倍，而吞吐量達到了傳統倉庫的20倍。

從去年底試運營開始，已有越來越多的電商入駐“華東一號”。宋聲達希望在未來的三到五年內，在全國主要區域投建5-10個像“華東一號”一樣的倉儲配送中心，形成倉配中心的網格化，更好地為客戶降低整體倉配的成本，同時推動國內物流倉儲行業的轉型升級。

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