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重慶江津工業園聚力建設裝備制造產業基地

時間:2015-12-08

來源:網絡轉載

導語:重慶市江津工業園區于2010年被授為“國家新型工業化(裝備制造)產業示范基地”。通過多年的建設發展,江津工業園區已經培育形成以基地示范產業即裝備制造為龍頭,汽摩、電子信息、新型材料、食品加工為支撐的產業體系。

重慶市江津工業園區于2010年被授為“國家新型工業化(裝備制造)產業示范基地”。通過多年的建設發展,江津工業園區已經培育形成以基地示范產業即裝備制造為龍頭,汽摩、電子信息、新型材料、食品加工為支撐的產業體系。2014年,園區實現工業總產值1165.9億元,同比增27%,占江津區工業總產值88%;規模企業總產值1032.7億元,同比增26%;入庫稅金30.5億元,同比增15%;實現全社會工業增加值298.3億元,同比增14%,占江津區GDP的53.8%,工業園連續12年被評為“重慶市十強工業園區”。

產業實力躍上“新臺階”

裝備制造業是江津工業的第一產業。基地始終堅持集群發展理念,全力加快裝備制造“上規模、上水平、上質量、上效益”,并取得顯著成效,呈現以下四個方面的特點:

一是“爆發式”增長。近年來,基地入駐企業、工業投資、產值、稅收等均保持兩位數增長。現已投產裝備制造企業455戶,規模以上企業175戶。2014年,裝備制造產業實現工業總產值757.9億元,同比增26%,占園區工業總產值65%。

二是“鏈條式”集聚。堅持“大項目—產業鏈—產業基地”的發展模式,初步形成三大裝備制造集群。首先是以重慶齒輪箱、重慶濰柴、三一重工、江增重工、江津ABB增壓器、江電電力等企業為龍頭的通用設備制造業,重點發展傳動設備、柴(汽)油動力機械、增壓器、鑄鍛機械、數控機床、工程機械、輸變電裝備、新能源節能環保設備及配套產業,2014年實現產值288.4億元;其次是以小康汽車、北汽特車、耐世特、濰柴汽車、鐵馬汽車、潤通動力等企業為龍頭的交通運輸設備制造業,重點發展乘用車、商用車、摩托車、工程車、特種車等整車制造及零部件產業,2014年實現產值279.2億元;再其次是以賽迪重工、建工工業、龍煜銅管等企業為龍頭的金屬制品制造業,重點發展工業爐燃燒裝置、冶金成套設備、液壓潤滑設備、機電液一體化設備及配套產業,2014年實現產值124.4億元。基地裝備制造產業集中度達到97.9%,整機與零部件企業的產值比例為2.5∶1,實現了從“做企業”到“做產業”的轉變。

三是“科技化”支撐。基地現有國家級高新技術企業9家,擁有重慶齒輪箱、重慶濰柴、重慶建工3個國家級技術中心;有省級技術中心9個,有效專利600余件;基地德感組團是重慶市博士后創新實踐基地,綠色裝備制造列入重慶“121”科技支撐示范項目,重慶齒輪箱、重慶濰柴先后獲得“重慶市市長質量管理獎”,重慶齒輪箱被評為“國家首批知識產權優勢企業和技術創新示范企業”。

四是“品牌化”發展。繼命名為“國家新型工業化產業示范基地”后,2012年又被國家科技部命名為“國家綠色裝備制造高新技術產業化基地”;德感組團被國家人力資源和社會保障部等五部委聯合表彰“全國模范勞動關系和諧工業園區”稱號,獲譽“重慶特色產業新名片”,躋身重慶產業版圖新地標。

提質升級“新突破”

基地遵循工業經濟發展規律,堅持擴大增量和優化存量并重、做大規模與提升質量并舉、提升傳統產業和發展新興產業并行,以實干推動產業發展。

打造開放平臺。一是主動融入國家戰略,全方位構建對外開放的前沿陣地。二是深入貫徹落實五大功能區域發展戰略。三是積極爭創國家級經開區。著力推動經濟要素、經濟活動向園區集聚,促進二三產業在園區融合發展,爭創國家級經開區,提升開發開放水平。

堅持集群發展。一是鍥而不舍招商選資。緊緊圍繞主導產業,堅持產業鏈招商、以商招商、綠色招商等,主動承接產業轉移和功能疏解,著力招引龍頭企業,培育骨干企業,集聚小微企業,拉長變粗上、中、下游產業鏈條。二是全力以赴促建項目。堅持以目標倒逼進度,以時間倒逼程序,以督查倒逼落實,建立健全重點項目責任制、領導聯系企業制度、“項目秘書制”等,協調解決好企業建設、運行中的困難和問題,全力推動項目開工建設、投產達產。三是創新模式建設標準廠房。

實施創新驅動。一是深化“產學研”機制。引導鼓勵企業建設研發機構和研發平臺,加強與集團總部、科研院所、行業協會“產學研”合作,創建一批國家級、省級技術研發中心,支持企業發展具有自主知識產權的核心技術。二是推進“兩化融合”發展。引導企業加大信息技術在研發設計、生產制造、銷售物流和經營管理中的應用力度,提高工業數字化、智能化、網絡化水平。三是培育自主品牌。以優勢骨干企業為主體,積極協調工商、質監等部門,分類別、有重點地對企業加強標準化、計量、認證等方面的幫扶指導,構建名優特產品申報綠色通道,推動“造產品”向“創品牌”跨越。

優化投資環境。一是強力推進“產城融合”。二是有序完善基礎設施。三是精細服務管理。

新常態下“新作為”

按照“整機+配套”思路,著力做大做強通用設備、交通運輸設備和金屬材料制品制造三大產業集群,提升裝備制造關鍵技術研發能力、系統集成能力、成套生產能力、協作配套能力、經營管理能力、整體市場開拓能力以及企業信息化水平。力爭到2016年,培育100億級龍頭企業1戶,50億級龍頭企業5戶,10億級企業30戶以上,裝備制造產業實現產值1000億元,本地配套率達到70%以上,形成千億級裝備制造基地。

通用設備制造。重點圍繞德感組團重慶齒輪箱、重慶濰柴、江津ABB增壓器等重點企業,引進一批上下游企業,打造內燃機、齒輪箱、增壓器、汽油發動機產業鏈。形成年產60萬臺高速柴油機、4000臺中速柴油機、60萬臺車用汽油機、100萬臺摩托車發動機生產能力。力爭到2016年,實現工業總產值400億元,區內配套能力達到70%。

交通運輸設備制造。圍繞北汽特車、小康汽車、濰柴汽車、重慶鐵馬、潤通動力等重點企業,引進一批汽摩核心零部件配套企業,打造特種車、微車、重卡、乘用車、摩托車產業鏈,形成50萬輛微車、5萬輛重卡、30萬輛乘用車、100萬輛摩托車、2萬輛特種車的生產能力。力爭到2016年,實現工業總產值400億元,區內配套能力達到80%。

金屬材料制品。圍繞賽迪重工、龍煜銅管、建工集團、哈維斯特鋁業等重點企業,打造銅管、鋼鐵制品、鋁帶薄板、冶金裝備產業鏈,形成年產10萬噸精密銅管、80萬噸生鐵、50萬噸特鋼、30萬噸鋁材生產能力,力爭到2016年,實現工業總產值150億元,區內配套能力達到75%。

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