坐入汽車模擬艙中，各種震撼視聽效果旋即撲面而來。昨日，在高交會深圳會展中心1號館，航盛電子攜旗下的車載智能網聯信息系統、智能駕駛輔助系統、新能源汽車控制系統等產品盛大亮相，吸引了眾多市民模擬體驗駕駛樂趣。

智能汽車電子帶來全新體驗

“創新驅動、綠色發展”，多次參展的航盛展位在1號館內十分醒目，市民可在現場進行汽車駕駛模擬體驗，充分感受由航盛科技帶來的全新駕駛體驗、視聽體驗、車網互聯體驗。深圳市航盛電子股份有限公司總裁楊洪昨日告訴記者，航盛目前年產汽車電子產品近600萬臺套，國內綜合市場占有率近25%，產品也逐步進入國際知名車廠的全球配套體系中。此次帶來的三大業務包括了以航盛車載智能互聯系統、車載上網盒、車聯網分體機、智能后視鏡等為代表的車載智能網聯信息系統；以高級駕駛輔助系統、360°全景泊車、倒車雷達、倒車后視攝像頭等為代表的智能駕駛輔助系統；以整車控制器、電池管理系統、牽引電機控制器為代表的新能源汽車控制系統。記者發現，航盛車載智能互聯系統、車聯網分體機、智能后視鏡等是首次在展會上亮相。

“這些產品雖都依托于汽車上，不過隨著市民對汽車了解的深入，對航盛的認識也會加深。”楊洪表示，航盛的三大系統產品目前在深化“汽車電子+互聯網”、“汽車電子+智慧城市”、“汽車電子+新能源”跨界融合發展，將持續帶給市民更新的產品體驗。

未來五年設立8家研發機構

數據顯示，2014年我國汽車電子銷售額已超過3500億元，但50%以上的銷售額被國外品牌所占據。“航盛是國內汽車電子的重要制造商之一，目前我們正不斷加大研發力度，以先進的技術保障產品卓越的性能，提高產品的競爭優勢和附加值。”楊洪向記者表示，堅持高技術投入，技術投入占銷售收入比從3%增長到10%就是其中的重要舉措。

楊洪表示，目前航盛研發人員已從2009年的不到170人，上升到2015年的600多人。在未來五年中，除深圳總部的研發中心外，航盛還要在上海、武漢等地和美國、日本、德國等國家設立8家研發機構，研發人才總人數超過1000人。“研發的投入已取得成果。”楊洪表示，通過研發創新，航盛已研制出車規級攝像頭、觸控屏、全景泊車系統、高級駕駛輔助系統、紅外夜視系統、車聯網T-BOX、新能源汽車電池管理系統、電機控制系統、整車控制系統等前沿產品，并逐步實現批量供貨，成功推動產品轉型升級。

此外，航盛充分運用互聯網思維，從客戶的角度來考慮問題，實現分享共贏、合作共贏。楊洪接受采訪表示，物聯網最大的應用就在汽車上，零部件把汽車這個冰冷的東西通過車聯網聯系起來，提高效率，并且實現智能化。“車云公司就是專門運用互聯網思維搭建起來的部門，通過搭建“端-管-云”，將互聯網系統接入汽車，將汽車信息接入互聯網，建立汽車互聯網生態，提升客戶黏度和產品競爭力，實現布局汽車O2O。”楊洪告訴記者，高交會現場展示的航盛車載智能互聯系統、車載上網盒等車載智能網聯系統產品就是將云技術+硬軟件完美結合打造的全新車載互聯網平臺，可實現“千人千面”客戶定制化內容及服務。

目標定位于汽車電子航母

值得關注的是，本次展會上，航盛也首次向外界展示了其“航盛制造2025”戰略目標及實施舉措。航盛1993年在深圳創立，通過20多年實現跨越式發展。此次“航盛制造2025”更以德國工業4.0、中國制造2025為標桿，大力推動工藝創新、技術創新，著力打造智能化、自動化、信息化高端制造基地。

楊洪告訴記者，為了迎接“大智移云”（大數據、智能汽車、移動互聯網、云服務）時代的挑戰，航盛還提出了“332·338”的中長期戰略思路和目標，通過商業模式創新、技術創新、管理創新，實現由速度型向速度效益型、由規模型向規模實力型、由經營型向經營管理型轉變，全面提升研發能力、資源整合能力。

他向記者透露，目前公司正大力開展資本運作和技術合作，積極尋找歐洲、北美、以色列等地具備技術優勢的汽車電子廠商進行并購重組，獲取國際先進技術，在車載智能網聯信息系統、智能駕駛輔助系統、新能源汽車控制系統等領域掌握更多核心技術，計劃到2018年實現銷售收入100億，2023年實現銷售收入200億，2025年實現銷售收入300億，從而實現成為汽車電子航母的目標。

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