科學技術是第一生產力。3D打印技術一出，其便被應用于各行各業當中，整個市場一片火熱。當前，3D打印行業進入發展快車道，給制造業帶來新的發展機遇。那么，當3D打印與汽車制造相結合后，這兩者又擦出了怎樣的火花呢？

中國的3D打印

3D打印，即快速成型技術的一種，它是一種以數字模型文件為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構造物體的技術。

預計2017年我國3D打印產業規模將達到173億元，未來五年（2017-2021）年均復合增長率約為41.36%，2021年產業規模將達到691億元。

關于3D打印，中國所特有的優勢體現在設備領域的全面發展，從SLA到SLM，LENS技術，生物打印技術，電子束焊接3D打印技術甚至是超聲波焊接3D打印技術，我國都有相關的強勢企業在進行商業化運作。材料領域，我國不僅僅出現了一線的品牌與國際品牌競爭，國內不少企業還意識到發展3D打印技術需要圍繞著這一技術實現的獨特價值來進行研究與應用轉化，他們在應用領域進行著積極的布局。

材料方面，據了解，3D打印材料領域，我國將圍繞著市場應用的需求及前沿的研究，包括晶格和胞元的建模與制造、非晶態金屬、梯度合金、記憶合金、顆粒增強高溫合金等領域出現科研標桿，這些將進一步帶動生態圈的健全。同時，我國涌現了一批有特色的3D打印材料企業，包括高分子材料領域的上海聚復（Polymaker)，上海Polymaker開發了PolySher,能對打印件噴涂特制的酒精氣溶膠，從而消除打印件表面的層狀痕跡，顯著提高表面質量，令打印件變得像注塑件一樣光滑。瞄準國際市場上的技術空白點，從解決市場的痛點出發，這成為我國3D打印領域創新企業的一股清流。

3D打印掀全球汽車定制化生產浪潮

當前，3D打印在汽車領域的應用已從簡單的概念模型到功能型原型朝著更多的功能部件方向發展，滲透到發動機等核心零部件領域的設計。作為工業4.0時代的一大標簽，3D打印的發展無疑為制造業生產提供更好的助力，在汽車制造方面的應用也日益廣泛。

在今年3月的亞洲3D打印、增材制造展覽會(TCT亞洲展)上，全球領先的3D打印和增材制造供應商Stratasys展示了其從桌面級到工業級的全系列3D打印機產品，包括最新的3D打印技術及汽車領域解決方案。

“汽車是最先涉入3D打印技術的領域，也是在全球范圍都非常受關注的行業，Stratasys為汽車行業提供的解決方案涵蓋了其生產制造的整個生命周期。Stratasys的3D打印技術目前廣泛應用于汽車設計階段，可滿足當前車用模型快速制作的需求。今天我們推出的StratasysF123系列是一個非常多元化的產品，可滿足汽車設計實際需求，讓汽車設計師及工程師能非常方便地將汽車設計模型從CAD文件直接打印成最終的樣品?！盨tratasys亞太及日本地區總裁OmerKrieger表示，“另一方面，汽車在組裝不同的零部件時需要很多定制化的工具，我們與汽車生產商密切合作，采用輕量化特性材料將傳統生產工具用3D打印的方式定制化生產出來，與傳統工具相比，3D打印的工具更輕便易用。同時，我們也與一些汽車生產商合作直接打印終端零部件?！?/p>

福特首試3D打印汽車零部件

3月，據科技網站TechCrunch報道，福特汽車開始測試3D打印技術大規模生產汽車零部件。這種新的3D打印技術可以讓駕駛者在更低價格下定制自己的汽車產品。

福特汽車公司作為第一家使用StratasysInfiniteBuild3D打印機的汽車制造商，其正在探索如何利用3D技術打印大型一體式汽車零部件，如汽車阻流板，并將其用于原型車制作和未來車輛制造。

StratasysInfiniteBuild系統能夠打印幾乎任何形狀或長度的汽車零部件，以更經濟有效的方式生產需求量較小的模具、原型車零件或組件，例如福特性能車型或個性定制的汽車零件等。該系統有可能成為汽車制造業的突破性技術。

福特積層制造研究技術負責人EllenLee表示：“借助InfiniteBuild技術，我們現在可以打印大型模具、卡具和零部件，從而使我們在設計迭代中能夠更加靈活地應變。我們很高興能率先將Stratasys的新技術投入使用，這有助于我們推動這種適用于汽車應用和需求的大規模打印技術發展?！?/p>

全新的3D打印系統現位于福特汽車在美國密歇根州迪爾伯恩市的研究與創新中心。

當前，3D打印在汽車領域的應用已從簡單的概念模型到功能型原型朝著更多的功能部件方向發展，滲透到發動機等核心零部件領域的設計。

目前通用、大眾等知名汽車集團都開始使用3D打印技術，福特已在設計模型階段大規模采用了該項技術。自主品牌車企中一汽、上汽、長安汽車也開始將3D打印技術用于模型設計制造。

3D打印汽車零部件可以說是3D打印技術的一個進步，在未來3D打印可以為汽車生產帶來更大益處，包括：生產重量更輕的零件，提高燃油效率；有效控制成本；實現客戶定制化需求等。

更多資訊請關注汽車制造頻道

（本文由中國傳動網整理發布，部分資料來源于3D打印網、中塑在線、搜狐、第一財經日報）